Výkon vozidla a výfukový systém VW Golf 2, benzín

Nástroje a zariadenia na opravu
Okrem základného nástroja budete potrebovať: Spáromer a vŕtačky - na kontrolu a úpravu nastavenia škrtiacej klapky, ako aj štartovacej membrány. Vákuomer na nastavenie otáčok...

Všeobecný popis benzínových palivových systémov
Palivový systém pozostáva z palivovej nádrže namontovanej v zadnej časti vozidla, mechanického membránového palivového čerpadla a karburátora so spodným nasávaním. V závislosti od...

Vložka vzduchového filtra — výmena
1. Znečistená vložka filtra spôsobuje slabý výkon motora a zvyšuje spotrebu paliva. Každých 10 000 km je potrebné namontovať novú filtračnú vložku alebo častejšie, ak je auto...

Zostava vzduchového filtra
Motory 1,1 a 1,3 l 1. Vyberte vložku filtra. 2. Uvoľnite upevňovacie matice krytu vzduchového filtra a odstráňte kovový poistný krúžok. 3. Označte umiestnenie všetkých rúr a...

Regulátor teploty nasávaného vzduchu
Regulátor 3 (kresba 3.3) je umiestnený na sacom potrubí vzduchového filtra. Kresba 3.3. Zostava vzduchového filtra – motory 1,6 l a 1,8 l 1 - sacie potrubie; 2 - upínací pás. 5 -...

Palivové čerpadlo — karburátorové motory
1. Pri modeloch áut s objemom piestu motora 1,1 a 1,3 je čerpadlo umiestnené na pravej strane motora. namontovaný na hlave valcov a poháňaný priamo vačkovým hriadeľom. 2. Pri...

Palivové čerpadlo — benzínové vstrekovacie motory
Poznámka: Ak je čerpadlo chybné, môže byť vymenené za nové, rovnako ako celá jednotka, pretože jej fungovanie je veľmi dôležité pre správnu činnosť vstrekovacieho systému. 1....

Palivová vaňa
1. Palivová vaňa sa nachádza medzi palivovým čerpadlom a karburátorom. Žumpa má tri tvarovky na pripojenie elastických rúr. Sú to armatúry palivového čerpadla ("šípka") ku...

Palivová nádrž
Z bezpečnostných dôvodov musí byť nádrž vždy odstraňovaná s vozidlom zaparkovaným na dobre vetranom mieste. 1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie. 2. Pomocou palivového...

Snímač hladiny paliva
Z bezpečnostných dôvodov by mal byť snímač hladiny paliva vždy odstránený z vozidla a inštalovaný na dobre vetranom mieste. 1. Odpojte svorku uzemňovacieho vodiča batérie. 2....

Spätný ventil palivovej nádrže
Odstránenie 1. Spätný ventil sa nachádza v hrdle lievika palivovej nádrže a prístup k nemu je možný zvnútra zadného oblúka pravého krídla. 2. Ak chcete odstrániť spätný ventil,...

Plynový kábel
Odstránenie 1. Odpojte svorku uzemňovacieho vodiča batérie. 2. Odstráňte zostavu vzduchového filtra. 3. Nadvihnite a uvoľnite sponu, ktorá zaisťuje lanko ovládania škrtiacej...

Plynový kábel — automatická prevodovka
1. Pri modeloch automobilov s automatickou prevodovkou posúva plynový pedál lanko, ktoré je pripevnené k páke ovládajúcej radenie (rýchlosti) na skrini prevodovky. Páka súčasne...

Plynový pedál
Odstránenie 1. Odstráňte spodnú policu na strane vodiča. 2. Odpojte plynový kábel od pedálu. 3. Nadvihnite bezpečnostnú sponu a vyberte kolík pedálu. 4. Odstráňte plynový pedál. V...

Štartovacie lanko — motor 1,1 l
Odstránenie 1. Odpojte svorku drôtu od záporného pólu batérie. 2. Odstráňte vzduchový filter. 3. Pomocou skrutkovača uvoľnite svorky, ktoré pripevňujú kábel k jeho kovovému krytu...

Karburátor — demontáž a montáž
1. Odpojte svorku uzemňovacieho vodiča batérie. 2. Odstráňte zostavu vzduchového filtra. 3. Odpojte plynový kábel od karburátora. V modeloch vozidiel, kde systémy napájania...

Karburátor — 31 PIC-7
1. Po vybratí karburátora z motora je potrebné jeho vonkajší povrch umyť petrolejom a utrieť dosucha. 2. Odstráňte skrutky z krytu karburátora. 3. Nadvihnite kryt karburátora a...

Regulácia otáčok motora — PIC karburátor s manuálnym sýticom
a) Úplne vytiahnite hrot sýtiča a zatlačte ho späť a pripojte otáčkomer k motoru. b) Otvorte membránu ručným otočením páky 1 štartovacieho zariadenia. Naštartujte motor a zmerajte...

Regulácia otáčok motora — PICT karburátor s automatickým sýticom
a) Pripojte otáčkomer k motoru. b) Naštartujte motor a nastavte nastavovaciu skrutku plynu na tretí zub vačky otáčok sýtiča 1 (kresba 3.16) Kresba 3.16. Nastavovacia skrutka...

Karburátor Zenith 1B3
1. Nastavenie otáčok motora pri nasávaní: a) Odstráňte zostavu vzduchového filtra. b) Pripojte merač rýchlosti k motoru. c) Otočte vačku rýchlosti sania 1 tak, aby bola...

Karburátor Zenith 2B5
1. Rýchlosť odsávania: a) Pripojte merač rýchlosti k motoru. b) Otvorte plyn, úplne zatvorte membránu a potom uvoľnite plyn. Skrutka nastavenia rýchlosti sania by mala byť...

Karburátor 2E2
1. Demontáž a montáž karburátora: a) Odpojte uzemňovací vodič od batérie. b) Odstráňte vzduchový filter. c) Odpojte plynovú tyč. d) Označte elektrické vodiče lepiacou páskou a...

Nastavenie medzery membrány karburátora 2E2
Prvá etapa a) Odstráňte kryt zariadenia automatického štartovania. b) Otočte ovládaciu páku membrány v smere hodinových ručičiek a držte ju v tejto polohe pomocou gumičky. c)...

Karburátor 2EZ
1. Vyberte karburátor z motora, očistite ho zvonku petrolejom a utrite alebo vyfúkajte stlačeným vzduchom. 2. Uvoľnite a odstráňte skrutky zaisťujúce kryt karburátora, potom...

Predhrievanie podvodného rozdeľovača
Podvodné potrubie je predhrievané vodou z chladiaceho systému motora a vykurovacieho telesa umiestneného vo vnútri potrubia. 1. Kontrola vykurovacieho telesa v rozdeľovači pohonu....

Kolektory — sacie a výfukové
1. Sacie potrubie - demontáž: a) Demontujte karburátor. b) Odpojte elektrický vodič predhrievača sacieho potrubia. c) Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora a odpojte...

Tabuľka porúch palivového systému karburátora

Systémy vstrekovania benzínu

Všeobecný popis vstrekovacieho systému
Systém vstrekovania paliva je známy pod názvami K-Jetronic, M-Jetronic. Princíp fungovania systému je veľmi jednoduchý a nemá žiadne špeciálne komponenty. Má elektricky poháňané...

Merač prietoku vzduchu
Merač prietoku vzduchu meria objem vzduchu vstupujúceho do motora. Princíp jeho činnosti je založený na tom, že dovtedy sa pohybuje okrúhla doska 2. umiestnená v hrdle 1, cez...

Prívod paliva
Kým motor beží, elektrické palivové čerpadlo pracuje nepretržite a prebytočné palivo smeruje späť do nádrže. Palivové čerpadlo sa zapne, keď je spínač zapaľovania 14 v polohe...

Rozdeľovač paliva
Rozdeľovač 3 paliva je namontovaný na prietokomere 2 vzduchu a je ovládaný vertikálnym pohybom dosky prietokomeru 2. Je zapnutý cievkový ventil, ktorý sa pohybuje vertikálne v...

Štartovací ventil studeného motora
Štartovací ventil 17 studeného motora je inštalovaný v hnacom potrubí a vstrekuje dodatočné množstvo paliva do potrubia počas štartovania studeného motora. Ventil je aktivovaný...

Ventil predhrievania motora
Po naštartovaní motora, počas jeho zahriatia, si motor vyžaduje bohatšiu zmes na kompenzáciu chýbajúceho paliva kondenzujúceho na studených stenách hnacieho potrubia a valcov....

Prídavný vzduchový ventil
Počas zahrievania motora ventil 20 riadi množstvo paliva vstupujúceho do valca. Je však potrebné zabezpečiť dodatočný vzduch pre úplné spálenie paliva, ako aj vyššiu rýchlosť...

Systém vstrekovania paliva — servisné intervaly
1. Vzhľadom na zložitú štruktúru systému vstrekovania paliva sa všetky práce musia obmedziť na činnosti opísané v tomto návode. Iné úpravy a kontroly systému väčšina majiteľov áut...

Výmena vložky vzduchového filtra
1. Uvoľnite pružinové spony zaisťujúce kryt čističa vzduchu a odstráňte kryt. 2. Vyberte vložku filtra z puzdra. 3. Ak chcete vyčistiť vložku filtra, musíte si vybrať miesto mimo...

Voľnobežné otáčky motora — nastavenie
1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým teplota oleja nedosiahne 80°C, ale nedovoľte, aby teplota chladiacej kvapaliny prekročila normálnu hodnotu, pretože by sa...

Úprava zloženia výfukových plynov
Upozornenie: Presné nastavenie zloženia zmesi pri voľnobehu je možné vykonať iba pomocou analyzátora paliva. Nastavovacia skrutka 45 zloženia výfukových plynov pri voľnobehu mení...

Ventil studeného štartu a dočasný tepelný spínač
1. Dočasný tepelný spínač pri štartovaní krátkodobo aktivuje ventil studeného štartu, tento čas závisí od teploty motora. 2. Kontrola ventilu a tepelného spínača by sa mala...

Prídavný vzduchový ventil
1. Na vykonanie tohto testu musí byť teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako 30°C. Odpojte vysokonapäťový vodič od rozdeľovača zapaľovania. 2. Odpojte zástrčku elektrického vodiča...

Ventil predhrievania motora
1. Odpojte napäťový vodič od rozdeľovača zapaľovania a pripojte ho k zemi. 2. Keď je motor studený, odpojte zástrčku elektrického konektora od ventilu kúrenia. 3. Pripojte...

Systém obohacovania pri vytáčaní studeného motora
1. Keď je motor studený (teplota pod 35°C) a je vybavený týmto systémom, krátkodobá (trvá 0,4 sek) obohatenie zmesi, aby sa zabránilo zastaveniu počas zrýchľovania. Tento systém...

Vstrekovače paliva
1. Existujú štyri dôvody zlyhania vstrekovača: prúd atomizovaného paliva môže mať nepravidelný tvar; tryska vstrekovača sa nezatvára, keď spínací motor spôsobí zaplavenie motora...

Doska prietokomeru a riadiaci piest
1. Keďže motor musí byť zásobovaný zmesou normálneho zloženia, doska prietokomeru musí byť umiestnená v strede hrdla a vo vhodnej výške vzhľadom k okraju (čelu). Najprv musíte...

Rozdeľovač paliva
1. Odpojte svorky drôtu od batérie. 2. Uistite sa, že auto je v dobre vetranom priestore. 3. Držte na prípojke handru, aby ste zabránili striekaniu paliva, uvoľnite prípojku...

Merač prietoku vzduchu
1. Odpojte palivové vedenie od rozdeľovača paliva. 2. Uvoľnite svorky na vzduchovom filtri a na koncoch zostavy prívodu vzduchu a odstráňte zostavu škrtiacej klapky. 3. Uvoľnite...

Regulátor tlaku
1. Odstráňte tlak v palivovom systéme. 2. Odskrutkujte zátku spätného ventilu, odstráňte zátku a jej tesniace tesnenie 11 (kresba 3.53). Kresba 3.53. Systém vstrekovania benzínu 1...

Čerpadlo na prívod paliva
1. Čerpadlo je pripevnené k základni zostavy snímača hladiny paliva, ktorá je namontovaná na palivovej nádrži. 2. Ak existujú pochybnosti o správnom fungovaní čerpadla, je...

Palivové čerpadlo umiestnené mimo palivovej nádrže
1. Palivové čerpadlo je umiestnené v spodnej časti auta, v prednej časti nádrže na pravej strane - v nádrži čerpadla 3 (kresba 3.5). Kresba 3.5. Vstrekovacie čerpadlo paliva 1 -...

Palivový filter
1. Palivový filter je nainštalovaný na nádrži čerpadla. 2. Odpojte svorku uzemňovacieho vodiča batérie. 3. Zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ju na stojany. 4. Odskrutkujte...

Tlakový akumulátor
1. Tlakový zásobník 1 je inštalovaný mimo nádrže 22 čerpadla v zadnej časti vozidla. 2. Odpojte svorku uzemňovacieho vodiča batérie. 3. Zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ju...

Sacie potrubie
Prístup k mnohým upevňovacím prvkom potrubia, najmä zo strany prepážky, je zložitý kvôli obmedzenému priestoru a tesnému umiestneniu komponentov súvisiacich s potrubím. Preto môže...

Výfukové potrubie (výfuk)
Predtým, ako začnete odstraňovať zberné potrubie, musíte sa oboznámiť s tým, ako správne odpojiť svorky, ktoré upevňujú výfukové potrubie k výfukovému potrubiu. Ak toto zariadenie...

Tabuľka porúch systému vstrekovania paliva

Údržba výfukového systému
1. Výfukový systém je potrebné skontrolovať po 15 000 km na tesnosť, poškodenie a spoľahlivosť prevádzky. Ak chcete skontrolovať výfukový systém, zatiahnite ručnú brzdu,...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzín) Golf 1 (benzín) Golf 1 (diesel)