Napajanje i ispušni sustavi vozila VW Golf 2, benzin

Alati i oprema za popravak
Osim osnovnog alata trebat će vam: Mjerač i svrdla - za provjeru i podešavanje položaja leptira za gas, kao i početne dijafragme. Mjerač vakuuma za podešavanje brzine praznog hoda...

Opći opis sustava goriva na benzin
Sustav goriva sastoji se od spremnika goriva postavljenog na stražnjem dijelu vozila, mehaničke membranske pumpe za gorivo i rasplinjača s donjim usisavanjem. Ovisno o modelu...

Umetak zračnog filtra — zamjena
1. Prljavi filterski uložak uzrokuje slabe performanse motora i povećava potrošnju goriva. Svakih 10.000 km potrebno je ugraditi novi filterski uložak ili češće ako automobil radi...

Sklop filtera za zrak
Motori 1.1 i 1.3 l 1. Uklonite filterski umetak. 2. Otpustite pričvrsne matice kućišta filtra za zrak i uklonite metalni pričvrsni prsten. 3. Označite mjesto svih cijevi i...

Regulator temperature ulaznog zraka
Regulator 3 (slika 3.3) nalazi se na usisnoj cijevi zračnog filtra. Crtež. 3.3. Sklop filtra za zrak - motori 1,6L i 1,8L 1 - usisna cijev; 2 - stezni remen. 5 - regulator...

Pumpa za gorivo — motori s rasplinjačem
1. U modelima automobila s kapacitetom klipa motora od 1,1 i 1,3, pumpa se nalazi na desnoj strani motora. montiran na glavu cilindra i pogonjen izravno bregastim vratilom. 2. U...

Pumpa za gorivo — motori s ubrizgavanjem benzina
Napomena: Ako je pumpa neispravna, može se zamijeniti novom, kao i cijeli agregat, jer je njeno funkcioniranje vrlo važno za ispravan rad sustava za ubrizgavanje. 1. Zategnite...

Rezervoar goriva
1. Karter goriva nalazi se između pumpe za gorivo i rasplinjača. Sump ima tri priključka za spajanje elastičnih cijevi. Ovo su spojevi pumpe za gorivo ("strelica"), na karburator...

Spremnik goriva
Iz sigurnosnih razloga, spremnik se uvijek mora ukloniti dok je vozilo parkirano u dobro prozračenom prostoru. 1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora. 2. Pomoću pumpe za...

Senzor razine goriva
Kao sigurnosnu mjeru, senzor razine goriva treba uvijek ukloniti iz vozila i postaviti u dobro prozračenom prostoru. 1. Odspojite stezaljku žice za uzemljenje baterije. 2....

Kontrolni ventil spremnika goriva
Uklanjanje 1. Nepovratni ventil nalazi se u grlu lijevka spremnika za gorivo, a pristup mu je moguć s unutarnje strane stražnjeg zavoja desnog krila. 2. Da biste uklonili...

Kabel za plin
Uklanjanje 1. Odspojite stezaljku žice za uzemljenje baterije. 2. Uklonite sklop filtra za zrak. 3. Podignite i otpustite kopču koja učvršćuje kabel kontrole gasa rasplinjača,...

Kabel za plin — automatski mjenjač
1. U modelima automobila s automatskim mjenjačem, papučica gasa pomiče sajlu koja je pričvršćena na ručicu koja upravlja mjenjačem (brzinama) na kućištu mjenjača. Poluga...

Gas pedala
Uklanjanje 1. Uklonite donju policu na vozačevoj strani. 2. Odvojite plinski kabel od pedale. 3. Podignite sigurnosnu kopču i uklonite zatik pedale. 4. Uklonite papučicu gasa. Ako...

Kabel za pokretanje — 1.1L motor
Uklanjanje 1. Odspojite žičanu stezaljku s negativnog pola akumulatora. 2. Uklonite filtar za zrak. 3. Pomoću odvijača olabavite stezaljke koje pričvršćuju kabel za njegov metalni...

Rasplinjač — demontaža i ugradnja
1. Odspojite stezaljku žice za uzemljenje baterije. 2. Uklonite sklop filtra za zrak. 3. Odvojite plinski kabel od rasplinjača. U modelima vozila gdje sustavi napajanja uključuju...

Rasplinjač — 31 PIC-7
1. Nakon uklanjanja rasplinjača iz motora, potrebno je oprati njegovu vanjsku površinu kerozinom i obrisati suhom. 2. Uklonite vijke s poklopca rasplinjača. 3. Podignite poklopac...

Kontrola broja okretaja motora — PIC rasplinjač s ručnim čokom
a) Potpuno izvucite vrh prigušnice i pritisnite ga natrag te spojite mjerač okretaja na motor. b) Otvorite dijafragmu ručnim okretanjem poluge 1 opreme za pokretanje. Pokrenite...

Kontrola broja okretaja motora — PICT rasplinjač s automatskim čokom
a) Spojite brojač okretaja na motor. b) Pokrenite motor i namjestite vijak za podešavanje gasa na treći zub bregaste osovine 1 (Sl. 3.16) Crtež. 3.16. Vijak za podešavanje brzine...

Karburator Zenith 1VZ
1. Podešavanje brzine motora pri usisavanju: a) Uklonite sklop zračnog filtra. b) Spojite mjerač brzine na motor. c) Okrenite brijeg 1 brzine usisavanja tako da vijak za...

Karburator Zenith 2B5
1. Brzina usisavanja: a) Spojite mjerač brzine na motor. b) Otvorite gas, potpuno zatvorite dijafragmu, zatim otpustite gas. Vijak za podešavanje brzine usisavanja trebao bi se...

Rasplinjač 2E2
1. Uklanjanje i postavljanje rasplinjača: a) Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. b) Uklonite filtar za zrak. c) Odvojite plinsku šipku. d) Označite električne žice ljepljivom...

Podešavanje razmaka dijafragme rasplinjača 2E2
Prva faza a) Skinite poklopac opreme za automatsko pokretanje. b) Okrenite ručicu za upravljanje dijafragmom u smjeru kazaljke na satu i držite je u tom položaju pomoću gumene...

Karburator 2EZ
1. Skinite rasplinjač s motora, očistite ga izvana kerozinom i obrišite ili osušite komprimiranim zrakom. 2. Otpustite i uklonite vijke koji pričvršćuju poklopac rasplinjača,...

Predgrijavanje podvodnog razdjelnika
Podvodni razvodnik se predgrijava vodom iz sustava hlađenja motora i grijaćim elementom koji se nalazi unutar razvodnika. 1. Provjera grijaćeg elementa u pogonskom razvodniku....

Kolektori — usisni i ispušni
1. Usisni razvodnik - uklanjanje: a) Skinite karburator. b) Odspojite električnu žicu predgrijača usisnog razvodnika. c) Ispustite tekućinu iz sustava hlađenja motora i odvojite...

Tablica kvarova sustava goriva rasplinjača

Sustavi ubrizgavanja benzina

Opći opis sustava ubrizgavanja
Sustav ubrizgavanja goriva poznat je pod nazivima K-Jetronic, M-Jetronic. Princip rada sustava je vrlo jednostavan i ne sadrži nikakve specijalizirane komponente. Ima pumpu goriva...

Mjerač protoka zraka
Mjerač protoka zraka mjeri volumen zraka koji ulazi u motor. Njegov princip rada temelji se na činjenici da se okrugla ploča 2. smještena u grlu 1, kroz koju struji struja zraka,...

Opskrba gorivom
Dok motor radi, električna pumpa za gorivo radi neprekidno, a višak goriva se usmjerava natrag u spremnik. Pumpa za gorivo je uključena kada je prekidač paljenja 14 u položaju...

Razdjelnik goriva
Razdjelnik goriva 3 montiran je na mjeraču protoka zraka 2 i upravlja se vertikalnim pomicanjem ploče mjerača protoka 2. Uključen je kalem ventil koji se kreće okomito u rukavcu...

Ventil za pokretanje hladnog motora
Ventil za pokretanje hladnog motora 17 ugrađen je u pogonski razvodnik i ubrizgava dodatnu količinu goriva u razvodnik tijekom pokretanja hladnog motora. Ventil se aktivira...

Ventil za predgrijanje motora
Nakon pokretanja motora, tijekom njegovog zagrijavanja, motor zahtijeva bogatiju smjesu kako bi nadoknadio nedostajuće gorivo koje se kondenzira na hladnim stijenkama pogonske...

Dodatni zračni ventil
Tijekom zagrijavanja motora, ventil 20 kontrolira količinu goriva koja ulazi u cilindar. Međutim, potrebno je osigurati dodatni zrak za potpuno izgaranje goriva, kao i veću brzinu...

Sustav ubrizgavanja goriva — servisni intervali
1. Zbog složene strukture sustava za ubrizgavanje goriva, sav rad mora biti ograničen na radnje opisane u ovom priručniku. Ostale prilagodbe i provjere sustava nisu moguće za...

Zamjena umetka filtra za zrak
1. Otpustite opružne kopče koje pričvršćuju poklopac pročistača zraka i uklonite poklopac. 2. Izvadite filterski umetak iz kućišta. 3. Da biste očistili uložak filtera, trebate...

Brzina motora u praznom hodu — podešavanje
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok temperatura ulja ne dosegne 80°C, ali nemojte dopustiti da temperatura rashladne tekućine prijeđe normalu, jer će to...

Podešavanje sastava ispušnih plinova
Oprez: Točno podešavanje sastava smjese u praznom hodu može se izvršiti samo pomoću analizatora goriva. Vijak za podešavanje sastava ispušnih plinova u praznom hodu 45 mijenja...

Ventil za hladno pokretanje i privremeni toplinski prekidač
1. Privremeni toplinski prekidač na kratko pokreće ventil za hladno pokretanje tijekom pokretanja, ovo vrijeme ovisi o temperaturi motora. 2. Provjeru ventila i toplinske sklopke...

Dodatni zračni ventil
1. Za izvođenje ovog testa temperatura rashladnog sredstva mora biti ispod 30°C. Odvojite visokonaponsku žicu od razvodnika paljenja. 2. Isključite utikač električne žice iz...

Ventil za predgrijanje motora
1. Odvojite naponsku žicu od razdjelnika paljenja i spojite je na masu. 2. Kad je motor hladan, odspojite utikač električnog priključka s ventila grijanja. 3. Spojite voltmetar na...

Sustav obogaćivanja tijekom rada hladnog motora
1. Kada je motor hladan (temperatura ispod 35°C) i opremljen je ovim sustavom, kratkotrajni (traje 0,4 sek) obogaćivanje smjese kako bi se spriječilo zastoj tijekom ubrzavanja....

Mlaznice za gorivo
1. Postoje četiri razloga za kvar injektora: raspršena struja goriva može imati nepravilan oblik; mlaznica injektora se ne zatvara kada se motor prebaci, što uzrokuje prelijevanje...

Ploča mjerača protoka i kontrolni klip
1. Budući da se motor mora opskrbljivati smjesom normalnog sastava, ploča mjerača protoka mora biti smještena u sredini grla i na odgovarajućoj visini u odnosu na rub (lice). Prvo...

Razdjelnik goriva
1. Odvojite žičane stezaljke od baterije. 2. Provjerite je li automobil u dobro prozračenom prostoru. 3. Dok držite krpu preko spoja kako biste izbjegli prskanje goriva, olabavite...

Mjerač protoka zraka
1. Odvojite vodove za gorivo od razdjelnika goriva. 2. Otpustite stezaljke na zračnom filtru i na krajevima sklopa ulaza zraka i uklonite sklop leptira za gas. 3. Otpustite vijke...

Regulator pritiska
1. Uklonite tlak u sustavu goriva. 2. Odvijte čep nepovratnog ventila, uklonite čep i njegovu brtvu 11 (Sl. 3.53). Crtež. 3.53. Sustav ubrizgavanja benzina 1 - distributer goriva;...

Pumpa za dovod goriva
1. Pumpa je pričvršćena na podnožje sklopa senzora razine goriva, koji je postavljen na spremnik goriva. 2. Ako postoji bilo kakva sumnja u ispravan rad crpke, potrebno je prvo...

Pumpa za gorivo smještena izvan spremnika goriva
1. Pumpa za gorivo nalazi se na dnu automobila, u prednjem dijelu spremnika s desne strane - u spremniku pumpe 3 (slika 3.5). Crtež. 3.5. Pumpa za ubrizgavanje goriva 1 - filtar...

Filter goriva
1. Filter goriva je instaliran na spremniku pumpe. 2. Odspojite stezaljku žice za uzemljenje baterije. 3. Podignite stražnji dio vozila i postavite ga na postolje. 4. Odvijte...

Akumulator tlaka
1. Akumulator tlaka 1 instaliran je izvan spremnika pumpe 22 na stražnjem dijelu vozila. 2. Odspojite stezaljku žice za uzemljenje baterije. 3. Podignite stražnji dio vozila i...

Usisni razvodnik
Pristup mnogim hardverskim pričvrsnim elementima razdjelnika, osobito sa strane pregrade, otežan je zbog ograničenog prostora i bliskog smještaja komponenti povezanih s...

Ispušni razvodnik (auspuh)
Prije nego što počnete s uklanjanjem razvodnika, morate se upoznati s time kako pravilno odvojiti stezaljke koje pričvršćuju ispušni razvodnik na ispušnu cijev. Ako ova oprema...

Tablica grešaka sustava za ubrizgavanje goriva

Održavanje ispušnog sustava
1. Ispušni sustav mora se provjeriti nakon 15.000 km prijeđenih kilometara na curenje, oštećenja i pouzdanost rada. Za provjeru ispušnog sustava povucite ručnu kočnicu, pokrenite...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzin) Golf 1 (benzin) Golf 1 (dizel)