Rasplinjač 2E2 (VW Golf 2)

1. Uklanjanje i postavljanje rasplinjača:

a) Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.

b) Uklonite filtar za zrak.

c) Odvojite plinsku šipku.

d) Označite električne žice ljepljivom trakom i zatim ih odvojite.

d) U rasplinjaču 2E2 odvrnite šesterokutni vijak na poklopcu opreme za pokretanje.

e) Uklonite niskotlačne cijevi i označite ih.

g) Uklonite cijevi za dovod goriva.

z) Odvijte tri prolazna vijka u sredini rasplinjača (slika 3.12).



c) Uklonite rasplinjač i zatvorite usisnu granu.

Montaža

Napomena: Od prosinca 1984. vijci koji pričvršćuju gumenu manšetu zaštićeni su metalnom podloškom. Ako je potrebno rastavljanje, zategnite vijke momentom od 13 Nm, a zatim savijte metalnu podlošku. Ovi podlošci mogu se ugraditi i na vozila koja do sada nisu imala ugrađene.

4. Ugradite rasplinjač, pazeći na podlošku i zategnite prolazne vijke. Spojite električne žice, pazeći na usklađenost s prethodnom oznakom.
l) Stavite cijevi za gorivo i pričvrstite ih trakama.

m) Stavite niskotlačnu cijev.

n) Spojite žicu za uzemljenje baterije.



o) Postavite šipku i učvrstite gumenu čizmu.

p) Stavite kućište opreme za pokretanje i zategnite šesterokutni vijak.

p) Ugradite filtar za zrak.

c) Podesite brzinu u praznom hodu

2. Koraci za uklanjanje i pregled rasplinjača 2E2 potpuno su isti. što se tiče karburatora 2EZ. Ispod su dodatni koraci koji se razlikuju od onih navedenih u tom paragrafu.

3. Jedinica grijača kanala s djelomičnim opterećenjem 27 (crtež. 3.27) Da biste testirali ovu jedinicu, trebate spojiti ispitnu žaruljicu između utikača električnih žica jedinice i pozitivnog pola baterije. Spojite jedinicu na uzemljenje. Indikatorska lampica bi trebala biti upaljena. Ako ne svijetli, jedinicu je potrebno zamijeniti.



Struja se dovodi do grijača kroz termalni prekidač. Može se provjeriti spajanjem manometra i njegovim stezanjem. Na temperaturama ispod 55°C ohmmetar bi trebao pokazati "0", a samo na temperaturama iznad 65°C - beskonačnost. Ako se to ne dogodi, oštećen je i treba ga zamijeniti.


Prilikom postavljanja jedinice grijača, provjerite je li dobro spojen na masu rasplinjača

4. Servomotor startne opreme služi za otvaranje i držanje dijafragme u određenom položaju odmah nakon pokretanja motora. Time se sprječava da smjesa postane prebogata iznad granice zapaljivosti.

Nakon što se motor pokrene, sve veći vakuum djeluje na membranu servomotora i uzrokuje otvaranje membrane do određenog kuta zatezanjem opruge. Možete to provjeriti slijedeći ove korake

a) Skinite poklopac zračnog filtra

b) Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

c) Pokušajte ručno zatvoriti blendu. Ako se lako zatvori do kraja, onda je servomotor oštećen. Kod normalnog rada servomotora, kada se dijafragma zatvori, pojavit će se određeni otpor kada postoji razmak od 5 mm između ruba membrane i vrata rasplinjača.

5. Pumpa akceleratora (karburator uklonjen):

Za provjeru akceleratorske pumpe potrebno je ukloniti rasplinjač. Trebat će vam vakuumska pumpa i vijak M8 duljine 20 mm.

a) Odvojite elastične niskotlačne cijevi od servomotora s tri ili četiri izlaza 17, zatim spojite vakuumsku pumpu na spojnicu A i začepite spojnicu B (te dodatno C sa servomotorom sa četiri izlaza). Pomoću pumpe smanjite pritisak kako biste držali potiskivač servo motora u skupljenom položaju (smanjenje) potez. Pojavljuje se razmak između vijka 3 i potiskivača 5 (slika 3.28 i 3.29)





b) Okrenite polugu opreme za pokretanje i umetnite vijak M8x20 mm između nje i rasplinjača tako da poluga ostane u nagnutom položaju

c) Držite rasplinjač iznad lijevka umetnutog u mjerni cilindar, a zatim potpuno otvorite i zatvorite gas 5 puta. Prigušnica se mora otvarati brzo, a zatvarati polako.

Svaki hod otvaranja gasa mora trajati najmanje 3 sekunde. Podijelite količinu goriva prikupljenu u mjernom cilindru s 5 i provjerite slaže li se dobiveni protok pumpe za ubrzanje s onim navedenim u tehničkim podacima.

Ako je potrebno podešavanje, otpustite vijak 4 i okrenite bregastu ploču 2 u željenom smjeru za povećanje ili smanjenje volumena ubrizgavanja (vidi oznaku 6 sl. 3.29). Na kraju zategnite vijak 4 i zaštitite ga bojom u tom položaju.

6. Podešavanje gasa prvog prolaza rasplinjača:

Zaustavni vijak leptira za gas postavljen je u tvornici i pod normalnim uvjetima njegova se postavka ne bi trebala mijenjati. Samo ako se instalacija slučajno poremeti, vijak se mora ponovno postaviti na sljedeći način:

a) Okrenite startni breg 2, sl. 3. 30 dok poluga za upravljanje gasom ne napusti kontaktni položaj.



b) Zaključajte startni breg u ovom položaju pomoću odvijača na ručici.

6. Uklonite sva elastična niskotlačna crijeva sa servomotora s tri izlaza i spojite nazuvicu B (Sl. 3.27).

d) Spojite niskotlačnu pumpu na priključak A (razrijeđen zrak) i smanjite tlak tako da se dijafragma drži u položaju za uključivanje.

d) Provjerite postoji li razmak između vijka za podešavanje brzine usisavanja 3 i potiskivača servomotora 5 (Sl. 3.29).

e) Otpustite vijak za podešavanje 1 dok se ne stvori razmak između vijka za podešavanje i graničnika 2 (crtež. 3. 31).



e) Okrećite vijak za podešavanje dok ne naiđe na graničnik.

g) Okrenite vijak za podešavanje za ¼ okretaja i zalijepite navoj bojom.

7. Podešavanje zaklopke za gas u 2. prolazu radi se u tvornici i ne treba je mijenjati. Ako se iz bilo kojeg razloga postavka vijka za podešavanje promijenila, mora se ispraviti na sljedeći način:

Potpuno otvorite gas i držite ga u tom položaju, umetnuvši drvenu polugu ili nešto slično između njega i vrata (slika 3.32).



Pomoću gumene trake prethodno zategnite vijak koji zaključava ručicu gasa drugog prolaza, zatim odvrnite vijak odbojnika do položaja u kojem se pojavljuje razmak između vijka odbojnika i odbojnika 4. Uvrnite vijak dok ne dodirne odbojnik. Ta točka kontakta između vijka i odbojnika može se uhvatiti umetanjem komada tankog papira između vijka i graničnika. Kada ta dva elementa počnu sabijati papir, to znači da je dosegnuta točka kontakta. Iz tog položaja uvrnite vijak odbojnika još ¼ okretaja i zaštitite ga bojom. Zatvorite dva prigušnika i izmjerite razmake 5 i 6 (Sl. 3.32).

Razmaci trebaju biti jednaki:

5 - 0,3...0,5 mm
6 - 0,9...1,1 mm

Ako razmaci imaju različite vrijednosti, ove poluge moraju biti savijene.