Popravak motora automobila VW Golf 1, dizel

Opis konstrukcije dizelskog motora
Jedan od zakona fizike kaže da je količina energije tijekom izgaranja mješavine zraka i goriva to veća što je smjesa više komprimirana prije nego što se zapalila. Ovaj je fenomen...

Pojedinačne komponente motora
Na temelju teorije sada ćemo pobliže pogledati pojedine komponente motora, a zatim prijeći na održavanje i popravak. Blok motora Blok dizelskog motora izliven je od sivog lijeva....

Radi u novom motoru
Tijekom prvih 1000 km dijelovi motora se moraju naviknuti jedni na druge. To treba učiniti pri malom opterećenju i niskom broju okretaja. O tome ovisi kasniji razvoj snage motora...

Nekontrolirano povećanje broja okretaja u minuti
Ranije je tipično oštećenje motora bilo nekontrolirano povećanje broja okretaja, rad "van kontrole", osobito kod starijih modela (1,5 l). Čak su se i ispravni motori tada kvarili...

Mjerenje kompresije u cilindrima
Mjerenje kompresije u cilindrima motora dat će informacije o tome jesu li ventili i klipni prstenovi dobro zabrtvljeni. To utječe na snagu, karakteristike hladnog pokretanja,...

Okretanje radilice motora
Za izvođenje nekih radova na motoru ponekad je potrebno ručno okrenuti radilicu. Najlakši način da to učinite je sljedeći. Pomoću ključa zategnite središnju maticu remenice...

Pronalaženje gornje mrtve točke
Za obavljanje raznih radova na motoru i pumpi za gorivo, klip u prvom cilindru mora biti u gornjoj mrtvoj točki (GMT). To znači da bi trebao biti na točki najvećeg uzgona. U...

Zazor toplinskog ventila
Zbog zagrijavanja motora pojedini dijelovi ventila se šire i izdužuju. Stoga bi trebao postojati mali razmak između bregastog vratila i podizača čašice. Tek tada ventili mogu biti...

Podešavanje ventila
Za podešavanje ventila, podloške za podešavanje različitih debljina umetnute su u podizače šalice na vrhu. Od veličine razmaka (preveliki ili premali) ovisi koju ploču odabrati:...

Podešavanje zupčastog remena
Zupčasti remen kod dizel motora je od velike važnosti. Pokreće bregastu osovinu, visokotlačnu pumpu goriva, pumpu ulja i vakuumsku pumpu pojačivača kočnica. Ako remen pukne ili...

Provjera stanja i napetosti zupčastog remena
Uklanjanje poklopca razvodnog remena Svrha poklopca je spriječiti ulazak stranih čestica jer one mogu oštetiti rad zupčastog remena. Demontaža se provodi na sljedeći način:...

Napetost zupčastog remena
Prije svega, obratite pozornost na odjeljak " Podešavanje zupčastog remena ", budući da je zatezanje zupčastog remena naporan posao. Postoji još jedan problem. Dok su motori...

Zamjena razvodnog remena
U tom slučaju prvo biste trebali pročitati upute ispod naslova " Podešavanje zupčastog remena ". Dva seta mjerača, VW 2065 ili 2065 A ravnalo za podešavanje i trn 2064 mogu se...

Uklanjanje i postavljanje glave cilindra
Budući da ovaj rad zahtijeva uklanjanje zupčastog remena, bitno je uzeti u obzir zahtjeve u odjeljku " Podešavanje zupčastog remena ". Uz posebne alate za demontažu zupčastog...

Odabir prave brtve glave cilindra
Dizelski motori opremljeni su brtvama glave cilindra različite debljine. Debljina brtve ovisi o tome koju toleranciju imaju ugrađeni klipovi: gornju ili donju. Budući da se brtva...

Uklanjanje bregastog vratila
Ako je bregasto vratilo uklonjeno s ugrađene glave cilindra, tada gore navedeni radovi uključuju i demontažu razvodnog remena i podešavanje početka napajanja pumpe za gorivo....

Uklanjanje podizača šalice
Skinite bregastu osovinu. Flomasterom numerirajte gurače čašica tako da se mogu ponovno umetnuti u iste vodilice tijekom postavljanja. Uklonite potiskivače prema gore. Za zamjenu...

Uklanjanje ventila
Za uklanjanje ventila, njihove opruge moraju biti komprimirane. Budući da su dvostruke opruge ventila u dizelskom motoru pod visokim tlakom, preporučujemo sljedeći4 uređaj za ovaj...

Procjena prikladnosti ventila i glave
Stari ventili mogu se ponovno upotrijebiti ako: njihova sjedišta nisu toliko istrošena da se disk ventila, umetnut u glavu motora, nalazi više od 1,5 mm ispod površine glave...

Zamjena brtvi ventila (uljne brtve)
Prilikom zapisivanja napredovanja radova pretpostavljamo da je glava cilindra skinuta i da su ventili izvađeni (pogledajte prethodni odjeljak). Staru brtvu stabla ventila treba...

Dodatno brušenje ventila
Loš tlak kompresije može biti uzrokovan istrošenim klipovima, klipnim prstenovima i cilindrima, kao i nepropusnim ventilima. Ako su ventili još u dobrom stanju, dovoljno je...

Provjera nepropusnosti motora (curenje ulja)
Ozbiljna curenja ulja nalaze se u dizel motoru na sljedećim mjestima. Uljna brtva stražnje radilice u blizini zamašnjaka. Ulje izlazi na spoju između motora i mjenjača. Prednja...

Oštećenje motora
Ovisno o kvaru, dizelski motor se može vratiti u radno stanje na različite načine. Što je vaš automobil stariji i što je karoserija oštećena hrđom, to su skupi popravci manje...

Demontaža motora
Pripremni rad Motor zajedno s mjenjačem uklanja se prema gore. To će zahtijevati blok remenica koji se može postaviti stabilno na dovoljnoj visini. Također je poželjno imati...

Odvajanje motora od mjenjača
Na dizelskim modelima Golfa proizvedenim prije studenog 1978. motor se može odvojiti od mjenjača samo kada je radilica u određenom položaju. Uklonite poklopac s vrha mjenjača....

Ugradnja motora
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom ( u usporedbi s uklanjanjem ). Sve samosigurnosne matice treba zamijeniti. Podmažite čahuru za otpuštanje kvačila i spoj zupčanika...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični dijelovi iz drugih priručnika za automobile VW:
Pogonska jedinica: Popravak motora Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
Pogonska jedinica: Benzinski motori 1.4 i 1.6 Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Pogonska jedinica: Benzinski motor 3.2L Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Pogonska jedinica: Motor 1.4 BWK Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Pogonska jedinica: Popravak motora Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Benzinski motori 1.6 l: Popravak motora Volkswagen Cuddy 3 (2003-2010)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzin) Golf 1 (benzin) Golf 1 (dizel)