Pronalaženje gornje mrtve točke (VW Golf 1)

Za obavljanje raznih radova na motoru i pumpi za gorivo, klip u prvom cilindru mora biti u gornjoj mrtvoj točki (GMT). To znači da bi trebao biti na točki najvećeg uzgona. U četverotaktnom motoru, klip doseže gornju mrtvu točku dva puta u svakom radnom ciklusu: jednom kada se usisni zrak komprimira, a jednom kada se izbacuju produkti izgaranja. Tipično se položaj određuje prema ciklusu kompresije:

Uklonite poklopac ventila.

Ručno okrenite motor (pogledajte prethodni odjeljak) dok oboje ne budu u pravu (u smjeru kretanja) režnjevi bregastog vratila neće biti usmjereni prema gore.

Za veću točnost, okrećite radilicu sve dok oznaka na zamašnjaku ne bude točno nasuprot okomitoj strelici u prozorčiću za pregled blizu kućišta spojke (vidi sliku). Na taj način se može pronaći točna lokacija gornje mrtve točke prvog cilindra.

Klipovi u cilindrima 1 i 4 su u svom najvišem položaju (u gornjoj mrtvoj točki), kada je urez (2) na zamašnjaku točno nasuprot okomitoj strelici (1) u prozorčiću za pregled kućišta kvačila, prvo morate potpuno odvrnuti poklopac.

Izvornik se može pogledati na portalu VWmanual.ru

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Medvedeva Elena