Zazor toplinskog ventila (VW Golf 1)

Sadržaj: Toplinski razmak premali ↓ Prevelik toplinski razmak ↓ Provjera toplinskog razmaka ↓ Ispravno namjestite zazor ventila ↓

Zbog zagrijavanja motora pojedini dijelovi ventila se šire i izdužuju. Stoga bi trebao postojati mali razmak između bregastog vratila i podizača čašice. Tek tada ventili mogu biti ispravno zabrtvljeni čak i kada je motor vruć, unatoč izduženju njihovih osovina.

U nastavku ćemo navesti posljedice nepravilno postavljenog zazora ventila.

Toplinski razmak premali

Ventili ne prianjaju čvrsto uz sjedala, a vrlo vrući ispušni ventili zbog toga ne mogu prenijeti toplinu na ivice sjedala. Tada ventili i njihova sjedišta izgaraju, jer vrući proizvodi izgaranja prolaze kroz njih. U blažim slučajevima zalisci se iskrive. brtva je oštećena, uslijed čega sjedalo ubrzo izgori. Kompresija se smanjuje, motor gubi snagu, lošije radi i troši više goriva.

Prevelik toplinski razmak

Ventili se otvaraju nešto kasnije nego inače: cilindri se lošije pune, motor ne razvija punu snagu. Istrošenost bregaste osovine i podloške za podešavanje, presavijene na vrhu u podizač čašice, postaje veće. O tome svjedoči jaka buka koja dolazi iz ventila.

Provjera toplinskog razmaka

Sami možete provjeriti toplinski razmak. Motor mora biti zagrijan za ispitivanje (temperatura rashladnog sredstva je 35 stupnjeva Celzijusa). To se postiže nakon što motor radi u praznom hodu oko 5 minuta. Prilikom ponovne ugradnje poklopca ventila, treba umetnuti novu brtvu kako bi se izbjeglo curenje (tri dijela).

Uklonite poklopac ventila.
Mjerenja se izvode istovremeno na ulaznim i izlaznim ventilima cilindra. Ventili moraju biti u slobodnom stanju.
Okrenite radilicu motora ručno dok vrhovi oba bregaste osovine na prvom cilindru ne budu usmjereni prema gore.
Prvo pokušajte umetnuti mjerač koji odgovara gornjoj vrijednosti tolerancije između bregastog vratila i podizača (pogledajte tablicu u nastavku), zatim umetnite tanje ploče jednake 0,05 mm.
Mjerač za manju vrijednost treba umetnuti s blagim otporom, inače je zazor ventila premalen
Rjeđe je razmak prevelik, tada možete umetnuti mjerni list koji je deblji od navedene gornje granice tolerancije.
Zabilježite izmjerenu vrijednost.
U skladu s radnim postupkom, zatim se provjerava 3. cilindar (1-3-4-2).
Da biste to učinili, radilicu motora treba okrenuti još 1/2 okretaja. Sada, na 3. cilindru, oba krila bregastog vratila trebaju biti okrenuta prema gore. Mjerenja možete izvršiti na cilindru 3.
Na isti način provjerite preostale cilindre. Da biste to učinili, okrenite radilicu motora još 1-2 okretaja.

Ispravno namjestite zazor ventila

Tablica prikazuje vrijednosti unutar kojih bi zazor ventila trebao biti pri temperaturi rashladne tekućine od 35 stupnjeva Celzijusa.

Slika prikazuje mjerač mjerača koji je umetnut u 4. cilindar za mjerenje zazora ventila. Provrt usisnih ventila trebao bi biti 0,20-0,30 mm, a provrt ispušnih ventila trebao bi biti 0,40-0,50 mm Ovi parametri su dati za topli motor. Za mjerenje zazora ventila za bilo koji cilindar, oba krila bregastog vratila moraju biti okrenuta prema van (zrcalna slika naopako), kao što pokazuju strelice.

Izvorni tekst može se pronaći na (www.VWMANUAL.ru)