Uklanjanje poklopca zupčastog remena
Svrha poklopca je spriječiti ulazak stranih čestica unutra jer one mogu oštetiti rad zupčastog remena. Demontaža se provodi na sljedeći način:
- odvrnite 4 šesterokutna vijka poklopca;
- uklonite poklopac.
Uklanjanje poklopca zupčastog remena moguće je nakon odvrtanja četiri vijka ili matice. Ovdje ih možete vidjeti tri (1-3).
Provjera stanja zupčastog remena
Uklonite poklopac zupčastog remena.
Zupčasti remen mora biti bez pukotina i bez ulja.
Površine zuba moraju biti netaknute, bez znakova istrošenosti.
Okrećite radilicu motora kako biste provjerili stanje zupčastog remena po cijeloj dužini.
Ako je zupčasti remen oštećen, mora se obavezno zamijeniti!
Kontrola napetosti zupčastog remena
Kontrola se provodi istovremeno s provjerom stanja zupčastog remena. Koristi se poseban uređaj VW 210. Pomoću ovog mjernog uređaja provjerava se napetost remena na određenoj duljini. Mjerenje se vrši između remenice bregastog vratila i remenice pumpe za gorivo.
Uklonite poklopac sa zupčastog remena.
Gumenim čekićem lagano udarite remen između remenice bregastog vratila i remenice pumpe za gorivo.
Pričvrstite mjerni uređaj i zabilježite očitanje.
Jednom okrenite radilicu. Okrenite samo pomoću remenice klinastog remena radilice s posebnim ključem ili pomoću kotača s uključenim zupčanikom.
Ponovite mjerenje.
Izračunajte prosječnu vrijednost obavljenih mjerenja.
Ako dobijete vrijednost na ljestvici od 12-13. onda je sve u redu. Ako je vrijednost drugačija, remen treba dodatno zategnuti.
Provjera zategnutosti zupčastog remena bez alata
Uklonite poklopac sa zupčastog remena.
Koristite gumeni čekić da udarite između remenice bregastog vratila i pumpe za gorivo.
Na istom mjestu pritiskom prsta odredite progib remena. S ispravnom napetosti, otklon je 10 mm. U protivnom je potrebna dodatna napetost.
U slučaju sumnje, ponovite mjerenje nakon ponovnog okretanja koljenastog vratila.
Što je prije moguće potrebno je dodatno provjeriti napetost zupčastog remena mjernim uređajem.
Komentari posjetitelja