Съдържание: Сваляне на капака на ангренажния…↓ Проверка на състоянието на…↓ Контрол на напрежението на…↓ Проверка на напрежението на зъбчат…↓
Сваляне на капака на ангренажния ремък
Целта на капака е да предотврати навлизането на чужди частици, тъй като това може да повреди работата на ангренажния ремък. Демонтажът се извършва, както следва:
- развийте 4-те шестостенни винта на капака;
- свалете капака.
Капакът на ангренажния ремък може да се свали чрез отвиване на четири винта или гайки. Три от тях (1-3) се виждат тук на снимката.
Проверка на състоянието на ангренажния ремък
Свалете капака на ангренажния ремък.
Зъбният ремък трябва да е без пукнатини и да не е смазан.
Повърхностите на зъбите трябва да са непокътнати, без следи от износване.
Коляновият вал на двигателя трябва да се завърти, за да се провери състоянието на ангренажния ремък по цялата му дължина.
Ако ангренажният ремък е повреден, трябва да се смени!
Контрол на напрежението на ангренажния ремък
Проверката се извършва едновременно с проверката на състоянието на зъбчатия ремък. Използва се специален уред VW 210 С помощта на този измервателен уред се проверява напрежението на ремъка на определена дължина. Измерването се извършва между шайбата на разпределителния вал и ролката на горивната помпа.
Свалете капака от ангренажния ремък.
С помощта на гумен чук леко почукайте ремъка между ролката на разпределителния вал и ролката на горивната помпа.
Поставете измервателния уред и запишете показанията.
Завъртете коляновия вал веднъж. Завъртете само от шайбата на коляновия вал с помощта на специален ключ или от колелото с включена предавка.
Повторете измерването.
Изчислете средната стойност на направените измервания.
Ако получената стойност е по скала от 12-13. тогава всичко е наред. Ако стойността е различна, коланът трябва да се затегне допълнително.
Проверка на напрежението на зъбчат ремък без устройство
Свалете капака от ангренажния ремък.
Използвайте гумен чук, за да ударите между шайбата на разпределителния вал и горивната помпа.
На същото място натиснете пръста си, за да определите деформацията на колана. При правилно опъване, деформацията е 10 mm. В противен случай е необходимо допълнително напрежение.
В случай на съмнение повторете измерването след повторно завъртане на коляновия вал.
Опъването на зъбния ремък трябва да се провери отново с измервателен уред възможно най-скоро.
Коментари на посетители