Регулиране на зъбния ремък

Ангренажният ремък в дизеловия двигател е от голямо значение. Той задвижва разпределителния вал, горивната помпа за високо налягане, маслената помпа и вакуумната помпа на усилвателя на спирачките. Ако коланът се скъса или скочи един зъб на шайбата, тогава двигателят е напълно неизправен, тъй като клапаните, задвижвани от разпределителния вал, вече не се затварят своевременно. След това буталата, движещи се нагоре, удрят главите на клапаните.

Управлението на разпределителния вал и горивната помпа при дизелов двигател е свързано с много прецизна предварителна настройка. Поради тази причина всяка промяна в опъна на зъбчатия ремък или неговата смяна изисква скъпоструваща настройка.

Работата по поддръжката, извършвана с прости средства, се ограничава до проверка на състоянието и напрежението на колана.

Ако зъбният ремък е допълнително обтегнат, трябва да се провери или регулира пускането на горивната помпа. Ако се смени, тогава се добавя друга настройка на позицията на разпределителния вал. И двата вида извършена работа изискват големи професионални познания и специални инструменти. Нашият съвет: монтирайте зъбчатия ремък и регулирайте позицията на разпределителния вал сами. След това машината трябва да се занесе в сервиз, за да се регулира захранването на горивната помпа.

Всички тези произведения са описани в тази книга. Автомобилен ентусиаст, който е успял да закупи всички специални инструменти, може сам да направи настройката.