Бензинов двигател на превозно средство VW Golf 4

Бензинови двигатели
Автомобилите Golf са оборудвани с четири- и петцилиндрови бензинови двигатели. При четирицилиндровите двигатели цилиндрите са разположени в една равнина, а при петцилиндровите...

Технически характеристики на двигателите
Модел двигател 1,4 1,6 1,8 1.8T 2,3 Код на двигателя AHW/ AKQ AEH/ AKL AGN AGU AGZ Време за изработка, от 9/97 9/97 9/97 9/97 9/97 Работен обем, см³ 1390 1595 1781 1781 2327...

Премахване и монтиране на долния калник на двигателното отделение
Премахване 1. Повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки. 2. Отстранете самонарезните винтове (обозначени със стрелки), които закрепват долния калник на...

Сваляне на двигател 1.6-/1.8-I
Разположение на компонентите на бензиновия двигател 1.8-I Turbo 1 - електрически съединители на бобини за запалване; 2 - заземителни автобуси; 3 - горивни инжектори; 4 - вакуумен...

Монтаж на двигател 1.6-/1.8-I
Подравняване на правилната опора на задвижването 1 - болт; A = 14 мм; B = най-малко 10 mm; C - подравняване на фланеца на главата на болта Заповед за изпълнение 1. Проверете...

Сваляне на ангренажен ремък на двигатели 1.6-/1.8-I
1 - болт, 45 Nm; 2 - опора на захранващия блок; 3 - болт, 25 Nm; 4 - скоба; 5 - Горен корпус на зъбчатия ремък; 6 - среден капак на зъбния ремък; 7 - гайка, 20 Nm; 8 - шайба; 9 -...

Настройка на буталото на първи цилиндър до TDC на двигатели 1.6-/1.8-I
Освобождаване на обтегача на зъбния ремък на двигателя 1.8-I Стрелката сочи към заключващия щифт с диаметър 1,5 мм; 1 - фиксиращ винт, M5x55; 2 - шестостенна гайка; 3 - шайба...

Проверка на зъбчатия ремък на двигатели 1.6-/1.8-I
Предупреждение: Не усуквайте и не огъвайте ангренажния ремък. Предотвратете контакт на ангренажния ремък с масло, охлаждаща течност или гориво. Ако зъбите на ангренажния ремък са...

Монтаж на ангренажен ремък за двигатели 1.6-/1.8-I
С помощта на гаечен ключ завъртете ролката за обтягане на зъбния ремък на ексцентрика на двигателя 1.6-I 1 - знак за монтаж; 2 - показалец Монтирайте и опънете ангренажния ремък...

Цилиндрова глава на двигателя 1.6-I
1 - болт, 15 Nm; 2 - болт, 20 Nm; 3 - заден капак на зъбния ремък; 4 - цилиндрова глава; 5 - монтажен болт на главата на цилиндъра. По време на монтажа трябва да се използват нови...

Сваляне на цилиндрова глава на двигатели 1.6-/1.8-I
Разположение на крепежните елементи на въздуховода и топлинния щит на турбокомпресора 1 - монтажен болт на топлинния щит; 2 - монтажен болт на въздушната тръба; 3 - монтажен болт...

Подготовка на главата на двигателя 1.6-/1.8-I за монтаж
Внимание: Когато монтирате нова глава на цилиндъра, отстранете пластмасовите тапи, предназначени да предпазват откритите клапани на главата на цилиндъра. 1. Свързващите се...

Монтаж на двигателна глава 1.6-/1.8-I за монтаж
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава на четирицилиндров двигател 1.8-I, AGN/AGU етап 1 - 40 Nm; етап 2 - 60 Nm; етап 3 - завъртане до ъгъл от 90°; етап...

Проверка на повдигачи на хидравлични клапани на двигатели 1.6-/1.8-I
Правилните хлабини на клапаните са много важни, тъй като до голяма степен определят работата на двигателя. Ако хлабините на клапаните са твърде големи, двигателят ще работи шумно...

Демонтаж на цилиндрова глава на двигатели 1.6-/1.8-I
1. Свалете главата на цилиндъра. 2. Развийте и отстранете всмукателния и изпускателния колектор. 3. Свалете разпределителните валове и хидравличните повдигачи. 4. Стиснете...

Почистване и проверка на цилиндровата глава на двигатели 1.6-/1.8-I
1. Почистете всякакви следи от старо уплътнение и уплътнител от главата на цилиндъра. 2. Почистете въглеродните отлагания от горивната камера и цилиндрите, след това измийте...

Монтаж на цилиндрова глава за двигатели 1.6-/1.8-I
1. Преди да сглобите главата на цилиндъра, почистете я старателно. 2. Смажете стеблата на клапаните и водачите с чисто двигателно масло и поставете клапаните в главата. 3....

Зъбен ремък за двигател 1.4-I
1 - Горен корпус на зъбния ремък; 2 - болт, 20 Nm; 3 - опъваща ролка на свързващия колан; 4 - зъбен свързващ колан. Проверете състоянието на ангренажния ремък. Преди да свалите...

Премахване на главата на цилиндъра на двигателя 1.4-I
1 - горна част на корпуса на зъбния ремък; 2 - основен зъбен ремък. Проверете състоянието на ангренажния ремък. Посоката на въртене на зъбчатия ремък не трябва да се променя. Не...

Монтиране на главата на цилиндъра на двигателя 1.4-I
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава на 1.4-I двигател етап 1 - 30 Nm; етап 2 - завъртане до ъгъл от 90°; етап 3 - завъртане до ъгъл от 90° Има два...

Задвижване на двигателя 2.3-I-VR5
1 - зъбно колело на разпределителния вал; 2 - импулсен ротор за датчик на Хол; 3 - монтажен болт на зъбното колело на разпределителния вал, 100 Nm. Преди да завиете болта, смажете...

Премахване и монтиране на цилиндровата глава на двигателя 2.3-I-VR5
Монтаж на цилиндрова глава за двигател 2.3-I-VR5 1 - горна част на всмукателния колектор. Горната част на всмукателния колектор първо се прикрепя към долната част на всмукателния...

Проверка на компресията в цилиндрите на двигателя
Състоянието на двигателя може да се провери чрез измерване на налягането на компресията в цилиндрите на двигателя. Ако тази проверка се извършва редовно, е възможно предварително...

Сваляне на поликлиновия ремък на двигатели 1.6-/1.8-I
Разположение на поликлинови ремъци при модели без климатик Разположение на поликлинови ремъци при модели с климатик Заповед за изпълнение 1. Ако коланът трябва да се монтира...

Монтаж на поликлинов ремък за двигатели 1.6-/1.8-I
1. Монтирайте поликлиновия ремък върху шайбите на двигателя. Когато монтирате отново колана, позиционирайте го според стрелките, които сте поставили преди това. 2. С помощта на...

Отстраняване на поликлиновия ремък на двигатели 1.4-I
Разположение на поликлинови ремъци при модели без климатик 1 - колянов вал; 2 - опъваща ролка; 3 - генератор; 4 - поликлинов ремък; 5 - серво помпа Разположение на поликлинови...

Монтаж на поликлинов ремък за двигатели 1.4-I
1. Монтирайте ремъка върху шайбите на двигателя. Когато инсталирате отново колана, монтирайте го в съответствие с нанесените преди това стрелки. 2. Освободете опъващата ролка,...

Отстраняване на поликлиновия ремък на двигатели 2.3-I
1. Отстранете долната защита срещу пръски на двигателното отделение. 2. Ако ремъкът трябва да се монтира отново, използвайте маркер или боя, за да маркирате посоката на въртене на...

Монтаж на поликлинов ремък за двигатели 2.3-I
1. Монтирайте поликлиновия ремък върху шайбите на двигателя. Когато инсталирате отново колана, монтирайте го в съответствие с нанесените преди това стрелки. 2. С помощта на 16 mm...

Препоръки за моторни масла
Вискозитет на маслото Вискозитетът характеризира течливостта на маслото. В зависимост от температурата маслото има тенденция да намалява течливостта си. С повишаване на...

Циркулация на двигателното масло
1 - канал за подаване на масло в главата на цилиндъра; 2 - главна маслена линия; 3 - пръскане на масло за охлаждане на буталата; 4 - поток на масло в масления филтър; 5 – маслен...

Проверка на налягането на маслото и сензора за налягане на маслото
Елементи на системата за смазване на четирицилиндров двигател 1.8-I 1 - капачка за пълнене на масло. Ако уплътнението на капака е повредено, то трябва да се смени; 2 - пръчка за...

Премахване и монтиране на масления съд
Премахване 1. Отстранете долния капак на двигателя. 2. Източете маслото от двигателя, като разхлабите пробката за източване на маслото на около половин оборот. Поставете контейнер...

Стартиране на двигателя след основен ремонт
1. Когато двигателят е монтиран в двигателното отделение на автомобила, проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност. 2. Проверете дали всички предварително...

Диагностика на неизправности на двигателя
Ако двигателят не работи, е необходимо систематично да се отстраняват неизправностите. За да работи бензиновият двигател, трябва да са изпълнени две условия: гориво-въздушната...

Основни неизправности на системата за смазване
ПРИЧИНА НАЧИН НА ЕЛИМИНИРАНЕ Когато запалването е включено, индикаторът за налягането на маслото не светва Сензорът за налягане на маслото е повреден При включено запалване...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Електрическо оборудване: Електрически схеми (бензин) Фолксваген Polo 3 (1995-2003)
Силовия агрегат: 2.4-литрови бензинови двигатели Фолксваген LT 28 (1975-1991)

Golf 5

Golf 4

Golf 3

Golf 2

Golf 2 (бензин)

Golf 1 (бензин)

Golf 1 (дизел)