Управление на превозно средство VW Golf 2

Общо описание на кормилното управление
Кормилно управление - зъбна рейка и предпазна кормилна колона. В зависимост от варианта на оборудване, превозните средства са оборудвани с механично кормилно управление или...

Смяна на кормилната уредба
Кормилното устройство (фиг. 383) се изважда през лявата арка на колелото за по-лесен достъп, колелото може да се сваля. Фиг. 383. Кормилен механизъм: 1 - гайка (30 Nm); 2 - скоба;...

Регулиране на хлабината в кормилния механизъм
Ако има много хлабина в зацепването на зъбното колело и зъбчатата релса, тогава може да се появи почукващ звук при движение по неравни повърхности; ако няма луфт, колелата...

Банери на кормилната колона с два вала
Стара схема на кормилната колона (в двувалов дизайн) показано на фиг. 385. От юли 1984 г. са монтирани кормилни колони с плътен вал (фиг. 386), а от 1987 г. кормилната колона...

Смяна на кормилна колона с плътен вал
Диаграмата на колонното устройство е показана на фиг. 386. Операцията по смяна на колоната се извършва по същия начин, както е описано по-горе. Моля, обърнете внимание на...

Смяна на междинния вал
Изключете кормилната предавка от тялото. Отстранете гумения багажник от долния универсален шарнир. Разхлабете гайката на болта на скобата и избийте болта. Отстранете междинния вал...

Смяна на кормилна щанга на свален кормилен механизъм
При новите коли дължината на левия прът не се регулира. Ако се смени, трябва да се монтира регулируем прът. Последователността на действията за подмяна на двата кормилни пръта с...

Смяна на кормилната щанга на кормилната уредба, монтирана на автомобила
При смяна на лявата кормилна щанга, дължината на новата щанга трябва да бъде настроена подобно на дължината на старата, нерегулируема щанга. За да направите това, измерете...

Регулиране на ъглите на центровката на предните колела
Регулирането на ъглите на центровката на предните колела се извършва на натоварено превозно средство. Преди да започнете регулирането, уверете се, че няма хлабина в краищата на...

Смяна на кормилното управление
Сервоуправление на волана се предлага за превозни средства при поискване. Разрезът на кормилния механизъм е показан на фиг. 391. Използваната течност в хидравличното задвижване е...

Банери на кормилната щанга (с хидравличен усилвател)
За да смените кормилната щанга, трябва да демонтирате кормилния механизъм (фиг. 392), в противен случай можете да повредите зъбната рейка и зъбното колело. Фиг. 392....

Смяна на течността в кормилното управление
Когато сменяте течността или монтирате кормилната уредба, системата трябва да се напълни с течност ATF Dextron и да се отстрани въздухът от нея. Източената от системата течност не...

Регулиране на хлабината в кормилния механизъм (със серво управление)
За да се премахне луфтът в кормилния механизъм, е необходим специален ключ 524 на демонтирания механизъм. Закрепете механизма в менгеме. Разхлабете голямата контрагайка 16 (виж...

Регулиране на напрежението на клиновия ремък
Счита се, че клиновият ремък на задвижването на помпата на кормилното управление е правилно опънат, когато отклонението му между шайбите от натиск с пръст е не повече от 10 mm....

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Шаси: Кормилно управление Фолксваген Passat B3 (1988-1993)
Шаси: Кормилно управление Фолксваген Polo 4 (2001-2009)
Шаси: Кормилен механизъм Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Шаси: Кормилен механизъм Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Шаси: Кормилно управление Фолксваген Sharan 1 (1995-2000)
Шаси: Кормилно управление Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Шаси: Кормилно управление Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)

Golf 5

Golf 4

Golf 3

Golf 2

Golf 2 (бензин)

Golf 1 (бензин)

Golf 1 (дизел)