Съединител (модели с бензинов двигател) Colf II/Jetta II използва сух еднодисков съединител с диафрагмена пружина и механично кабелно задвижване. Монтажът на притискащата плоча не подлежи на ремонт и трябва да се смени,...
Смяна на съединител (бензин) Съединителят може да се демонтира, без да се демонтира двигателят от автомобила. Свалете скоростната кутия ( виж тук ). С помощта на централен перфоратор маркирайте относителните...
Смяна на жилото на съединителя (бензин) Свободният ход на педала на съединителя трябва да бъде 15-20 mm. Регулирането му се извършва чрез завъртане на регулиращата гайка (след разхлабване на контрагайката) (Фиг. 271) в...
Смяна на освобождаващ лагер на съединителя (бензин) Освобождаващият лагер се използва за зацепване и изключване на съединителя. Не трябва да се мие с течности, които премахват мазнините. За да премахнете освобождаващия лагер,...
Съединител (дизелови модели) Превозните средства Golf II/Jetta II с дизелови двигатели също използват сух еднодисков съединител с диафрагмена пружина и механично задвижване с кабел. Притискащият диск на...
Смяна на съединител (дизел) Свалете скоростната кутия. Маркирайте позицията на корпуса спрямо маховика (например, като маркирате двете части с централен перфоратор). Разхлабете шестте болта, закрепващи...
Смяна на жилото на съединителя (дизел) Съединителят е с механично задвижване на кабела. Хлабината на педала на съединителя се регулира в двигателното отделение на конзолата на жилото на съединителя, която е прикрепена...