Система за запалване на бензинов двигател 1.3л на VW Golf 2

Безопасност при работа със системата за запалване
Преди да започнете работа по обслужването на системата за запалване, трябва да прочетете следните препоръки, чието изпълнение е задължително поради изисквания за безопасност или...

Контактна система за запалване
Конвенционалната система за запалване се управлява от контакти. За тази цел разпределителят на запалването има контактна двойка - прекъсвач. Прекъсвачът в разпределителя на...

Транзисторна система за запалване TSZ-H
Транзисторната система за запалване с индуктивен датчик на Хол (TSZ-H) (фиг. 159) е безконтактна система за запалване. Вместо контакти на прекъсвача, разпределителят на...

Проверка на бобината на запалването
Всички системи за запалване Бобината на запалването се проверява с помощта на омметър. Изключете всички кабели от бобината на запалването. Свържете омметъра към клема 1 (-) и към...

Проверка на ротора на разпределителя, проводниците, накрайниците на свещите
За да се образува нормална искра, съпротивлението на ротора на разпределителя не трябва да е твърде високо. За да проверите ротора на разпределителя, направете следното:...

Премахване и монтиране на разпределителя на запалването
Премахване Изключете заземяващия проводник от батерията. Отстранете капака 8 (фиг. 163) или 1 (фиг. 164) на разпределителя на запалването, изключете вакуумния маркуч от камерата...

Смяна на контактната група на прекъсвача (система за контактно запалване)
С течение на времето върху контактите на прекъсвача се появяват въглеродни отлагания, видими като малки вдлъбнатини и издатини. Освен това пластмасовата част се износва, което...

Проверка на ъгъла на затворено състояние на контактите (система за контактно запалване)
За прецизно измерване на UZSK в бензиностанциите се използва специално измервателно устройство. Това устройство има предимството, че ви позволява точно да настроите необходимия...

Регулиране на UZSK (система за контактно запалване)
Регулиране с помощта на специално устройство Отстранете капачката на разпределителя, ротора и уплътнителната шайба. Свържете устройството за измерване на ултразвуков ток съгласно...

Проверка на кондензатора (система за контактно запалване)
Кондензатор (разположен на разпределителя на запалването) има значително влияние върху генерирането на необходимото напрежение за запалване. В същото време намалява искренето при...

Проверка на сензора на Хол (електронни системи за запалване)
Предварителни условия за изпитване: Системният комутационен блок TSZ-H е тестван; проверена е запалителната бобина, проверен е проводникът между превключващия блок на системата...

Проверка на превключвателя (системи за електронно запалване)
Предварителни условия за изпитване: Запалителната бобина е тествана. Изключете съединителя на превключвателя TSZ-H, като натиснете държача на проводника. Свържете волтметър към...

Регулиране на ъгъла остане пред (момент) на запалване
За проверка и регулиране на момента на запалване са необходими тахометър и стробоскоп, докато температурата на маслото при карбураторен двигател е +60°C, а при двигатели с...

Запалителни свещи
С известен опит можете да направите изводи за работното състояние и необходимостта от регулиране на двигателя въз основа на външния вид на запалителната свещ. В този случай, ако...

Работи по поддръжката на запалителната система
Системите за запалване обикновено не изискват поддръжка, но поддръжката изисква проверка на електрическите връзки и запалителните свещи. Проверка на капачката на разпределителя...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Силовия агрегат: Запалителна система Фолксваген Passat B3 (1988-1993)
Бензинови двигатели: Запалителна система Фолксваген Sharan 1 (1995-2000)
Силовия агрегат: Запалителна система Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)

Golf 5

Golf 4

Golf 3

Golf 2

Golf 2 (бензин)

Golf 1 (бензин)

Golf 1 (дизел)