Отстранете проводника за високо напрежение от клема 4 от разпределителя на запалването (среден проводник) и го свържете към земята чрез допълнителен проводник. Напречното сечение на спомагателния проводник трябва да бъде същото като това на проводника за високо напрежение.
Отстранете гумената обувка от конектора на превключващия блок на системата TSZ-H. Конекторът остава свързан.
Внимание! Дадените зададени стойности се отнасят за околна температура от 0 до 40°C.
Свържете волтметъра към контакти 6 и 3 на свързания съединител на комутационния блок TSZ-H.
Включете запалването.
Завъртете двигателя ръчно в посоката на работното въртене (по часовниковата стрелка). В този случай показанията на волтметъра трябва да се променят от 0 до поне 2 V, в зависимост от това дали капакът е във въздушната междина на сензора на Хол или не.
Оригиналният текст може да бъде намерен на VWmanual
Ако има някакви отклонения от посочените стойности, сменете датчика на Хол.

Коментари на посетители