Работи по поддръжката на запалителната система (VW Golf 2)

Системите за запалване обикновено не изискват поддръжка, но поддръжката изисква проверка на електрическите връзки и запалителните свещи.

Проверка на капачката на разпределителя

Отстранете капачката на разпределителя, като използвате отвертка, за да натиснете двете странични скоби.

Вътрешността на капака трябва да е суха.

Проверете вътрешните свързващи контакти за износване и корозия, ако е необходимо, почистете контактите с шкурка.

Проверете лекотата на движение и степента на износване на централния въглероден контакт. За да направите това, натиснете контакта с пръст.

Проверете за токове на утечка на разпределителната капачка. Токовете на утечка се идентифицират по тънки, неравномерни петна по повърхността на капачката на разпределителя.

Избършете капачката на разпределителя с чиста, суха кърпа и я проверете за микропукнатини. Ако е необходимо, сменете капачката на разпределителя.

Отстранете ротора на разпределителя и проверете за микропукнатини. И двата контакта, в средата и на ръба, трябва да светят; ако е необходимо, почистете контактите.

Нанесете една капка масло върху филца на разпределителния вал.

Поставете ротора на разпределителя върху разпределителя на запалването, като щракнете издатината на ротора във вдлъбнатината на вала на разпределителя. Завъртете плъзгача на разпределителя в двете посоки, като проверите надеждността на закрепването.

Поставете капачката на разпределителя.

Проверка на електрическите връзки

Проверете херметичността на всички електрически връзки на запалителната бобина и разпределителя.

Почистете корозиралите свързващи контакти с шкурка или телена четка и напръскайте със спрей за контакти, ако е необходимо.

Контактите трябва да са сухи, в противен случай почистете контактите и напръскайте с контактен спрей.

Огънете проводниците на запалването и проверете за пукнатини в изолацията им. Сменете проводниците на запалването, ако е необходимо.

За да почистите електрическите връзки и уплътненията на капаците и корпусите на конекторите, можете да използвате комплекта за почистване и уплътняване, номер на част VV 000998351. Той съдържа уплътняваща смес, контакт и аерозол, месингова четка и уплътнителни пръстени.

Проверка на системите за запалване

Внимание! Проверката на запалителните свещи се извършва на студен или горещ двигател. При демонтиране на запалителни свещи на горещ двигател могат да се повредят резбите на отворите на свещите в главата на цилиндъра, изработени от леки метални сплави.

Конвенционалните запалителни свещи, монтирани на превозни средства, произведени преди август 1985 г., трябва да се демонтират на всеки 15 000 км, да се почистват и да се регулира разстоянието между електродите.

Свещите с удължен живот се сменят на всеки 30 000 км.

Проверете разстоянието между електродите и сравнете с данните маса. 8.

При свещи с един заземяващ електрод е необходимо да се регулира разстоянието между електродите. Има специален инструмент за това. Ако липсва, почукайте отстрани на заземяващия електрод, за да намалите разстоянието между електродите. Когато огъвате заземителния електрод с малка отвертка, трябва да го опрете до ръба на резбата на запалителната свещ, но в никакъв случай срещу заземителния електрод, тъй като това може да го повреди.


Завийте свещите на ръка, докато докоснат главата на цилиндъра.

Затегнете запалителните свещи с ключ за запалителни свещи до момент на затягане от 25 Nm.

Внимание! Ако нямате динамометричен ключ, завийте свещите на ръка, докато докоснат главата на цилиндъра. След това новите запалителни свещи с плоско седло се затягат на още 90 градуса, а новите запалителни свещи с конусообразно седло и използваните свещи с плоско седло се затягат на около 15 градуса. При премахване на запалителните свещи те могат да счупят или повредят резбите в главата на цилиндъра. В този случай е необходимо да се ремонтира резбата с помощта на вложка UTC или Heli-Coli.

Свържете проводниците на запалителната свещ според последователността на запалване. Като го разклащате в различни посоки, се уверете, че върховете на запалителните свещи и проводниците на свещите са здраво закрепени.