Kontrola krytu rozdeľovača zapaľovania
Odstráňte kryt rozdeľovača zapaľovania, za týmto účelom vyžmýkajte obe bočné upínacie konzoly pomocou skrutkovača.
Veko musí byť vo vnútri suché.
Skontrolujte vnútorné spojovacie kontakty na opotrebovanie a koróziu, v prípade potreby vyčistite kontakty brúsnym papierom.
Skontrolujte ľahkosť pohybu a stupeň opotrebovania centrálneho uhlíkového kontaktu. Ak to chcete urobiť, stlačte kontakt prstom.
Skontrolujte neprítomnosť zvodových prúdov na kryte rozdeľovača zapaľovania. Zvodové prúdy sú identifikované tenkými, nerovnými značkami na povrchu uzáveru rozdeľovača.
Utrite uzáver rozdeľovača zapaľovania čistou suchou handričkou a skontrolujte, či na ňom nie sú mikrotrhlinky. V prípade potreby vymeňte uzáver rozdeľovača zapaľovania.
Odstráňte posúvač rozdeľovača zapaľovania a skontrolujte mikrotrhlinky. Oba kontakty, v strede a pozdĺž okraja, by mali svietiť; v prípade potreby vyčistite kontakty.
Naneste jednu kvapku oleja na plsť na hriadeli rozdeľovača.
Nasaďte posúvač rozdeľovača zapaľovania, pričom zacvaknite výstupok na posúvači do vybrania hriadeľa rozdeľovača zapaľovania. Otočte posúvač rozdeľovača zapaľovania v oboch smeroch a skontrolujte spoľahlivosť upevnenia.
Vytvorte kryt rozdeľovača zapaľovania.
Kontrola elektrických spojov
Skontrolujte bezpečnosť všetkých elektrických spojení na zapaľovacej cievke a na rozdeľovači zapaľovania.
Očistite skorodované kontakty konektora brúsnym papierom alebo drôtenou kefou, v prípade potreby nastriekajte kontaktným sprejom.
Kontakty musia byť suché, v opačnom prípade kontakty očistite a nastriekajte kontaktným sprejom.
Ohnite zapaľovacie drôty a skontrolujte, či nie sú prasknuté ich izolácie. V prípade potreby vymeňte zapaľovacie káble.
Na čistenie elektrických spojov a tesnení krytov a krytov konektorov je možné použiť čistiacu a tesniacu súpravu, číslo dielu VV 000998351. Obsahuje tesniacu hmotu, kontakt a sprej, mosadznú kefku a o-krúžky.
Kontrola zapaľovacích systémov
Pozor! Zapaľovacie sviečky sa kontrolujú na studenom alebo teplom motore. Demontáž zapaľovacích sviečok, keď je motor horúci, môže poškodiť závity otvorov zapaľovacích sviečok v hlave valcov z ľahkého kovu.
Bežné zapaľovacie sviečky inštalované na autách vyrobených pred augustom 1985 by sa mali vysunúť každých 15 000 km, vyčistiť a upraviť vzdialenosť medzi elektródami.
Zapaľovacie sviečky s predĺženou životnosťou sa vymieňajú každých 30 000 km.
Skontrolujte vzdialenosť medzi elektródami a porovnajte s údajmi tab. 8.
Zapaľovacie sviečky s jednou elektródou «omši» je potrebné upraviť vzdialenosť medzi elektródami. Na to existuje špeciálny nástroj. V jeho neprítomnosti zaklopte na stranu elektródy «omši» aby sa zmenšila vzdialenosť medzi elektródami. Pri ohýbaní elektródy «omši» pomocou malého skrutkovača ju oprite o okraj závitu sviečky, ale v žiadnom prípade nie o elektródu «omši», pretože by sa mohol poškodiť.
Zapaľovacie sviečky zaskrutkujte rukou, kým sa nedotknú hlavy valca.
Zapaľovacie sviečky utiahnite kľúčom na zapaľovacie sviečky na krútiaci moment 25 Nm.
Pozor! Ak momentový kľúč nie je k dispozícii, zaskrutkujte zapaľovacie sviečky rukou, kým nebudú v kontakte s hlavou valca. Potom sa nové zapaľovacie sviečky s plochým sedlom utiahnu o ďalších 90 stupňov a nové zapaľovacie sviečky s kužeľovým sedlom a iné než nové zapaľovacie sviečky s plochým sedlom sa ďalej utiahnu asi o 15 stupňov. Ak sú zapaľovacie sviečky odstránené, môžu sa odlomiť alebo poškodiť závity v hlave valcov. V tomto prípade je potrebné závity opraviť vložkou UTC alebo Heli-Coli.
Pripojte hroty zapaľovacích sviečok podľa poradia zapaľovania. Otáčajte sa rôznymi smermi, aby ste sa uistili, že hroty zapaľovacích sviečok a zapaľovacie káble sú bezpečne pripevnené.
Komentáre návštevníkov