Provjerite poklopac razdjelnika paljenja
Uklonite poklopac razdjelnika paljenja, da biste to učinili, odvijačem iscijedite obje bočne stezne konzole.
Poklopac mora biti suh iznutra.
Provjerite ima li unutarnjih spojnih kontakata istrošenosti i korozije, po potrebi očistite kontakte brusnim papirom.
Provjerite lakoću kretanja i stupanj istrošenosti središnjeg karbonskog kontakta. Da biste to učinili, pritisnite kontakt prstom.
Provjerite odsutnost struje curenja na poklopcu razvodnika paljenja. Struje curenja prepoznaju se po tankim, neravnim tragovima na površini poklopca razdjelnika.
Obrišite poklopac razvodnika paljenja čistom, suhom krpom i pregledajte ima li mikropukotina. Ako je potrebno, zamijenite poklopac razdjelnika paljenja.
Uklonite klizač razdjelnika paljenja i provjerite ima li mikropukotina. Oba kontakta, u sredini i uz rub, trebaju svijetliti; ako je potrebno, očistite kontakte.
Nanesite jednu kap ulja na filc na razdjelnoj osovini.
Stavite klizač razdjelnika paljenja, dok ugurate izbočinu u klizaču u udubljenje osovine razdjelnika paljenja. Okrenite klizač razdjelnika paljenja u oba smjera, provjeravajući pouzdanost pričvršćivanja.
Postavite poklopac razdjelnika paljenja.
Provjera električnih spojeva
Provjerite sigurnost svih električnih spojeva na svitku paljenja i razdjelniku paljenja.
Očistite korodirane kontakte konektora brusnim papirom ili žičanom četkom, po potrebi poprskajte kontaktnim sprejem.
Kontakti moraju biti suhi, inače očistite kontakte i poprskajte kontaktnim sprejom.
Savijte žice za paljenje i provjerite ima li puknuća na njihovoj izolaciji. Ako je potrebno, zamijenite žice za paljenje.
Komplet za čišćenje i brtvljenje, broj dijela VV 000998351, može se koristiti za čišćenje električnih spojeva i brtvila poklopaca i kućišta konektora. Sadrži smjesu za brtvljenje, kontakt i sprej, mjedenu četku i o-prstenove.
Provjera sustava paljenja
Pažnja! Svjećice se provjeravaju na hladnom ili toplom motoru. Uklanjanje svjećica dok je motor vruć može oštetiti navoje rupa za svjećice u glavi cilindra od lakog metala.
Konvencionalne svjećice ugrađene u automobile proizvedene prije kolovoza 1985. treba svakih 15.000 km isključiti, očistiti i podesiti razmak između elektroda.
Svjećice s produženim vijekom trajanja mijenjaju se svakih 30.000 km.
Provjerite udaljenost između elektroda i usporedite s podacima tab. 8.
Svjećice s jednom elektrodom «mase» potrebno je prilagoditi razmak između elektroda. Za to postoji poseban alat. U nedostatku, kucnite po strani elektrode «mase» kako bi se smanjio razmak između elektroda. Prilikom savijanja elektrode «mase» malim odvijačem prislonite na rub navoja svijeće, ali nikako uz elektrodu «mase», budući da se može oštetiti.
Uvrnite svjećice rukom dok ne dodirnu glavu cilindra.
Zategnite svjećice ključem za svjećice na moment od 25 Nm.
Pažnja! Ako momentni ključ nije dostupan, uvrnite svjećice rukom dok ne dođu u dodir s glavom cilindra. Zatim se nove svjećice s ravnim sjedištem zatežu za dodatnih 90 stupnjeva, a nove svjećice s konusnim sjedištem i svjećice s ravnim sjedištem koje nisu nove dodatno se zatežu za oko 15 stupnjeva. Ako se svjećice uklone, mogu se slomiti ili oštetiti navoje u glavi cilindra. U tom slučaju navoje je potrebno popraviti UTC ili Heli-Coli umetkom.
Spojite vrhove svjećica prema redoslijedu paljenja. Mrdajte u različitim smjerovima kako biste bili sigurni da su vrhovi svjećica i žice za paljenje čvrsto pričvršćeni.
Komentari posjetitelja