Provjera poklopca razdjelnika
Uklonite kapicu razdjelnika tako da pomoću odvijača pritisnete obje bočne stezaljke.
Unutrašnjost poklopca mora biti suha.
Provjerite istrošenost i koroziju unutarnjih spojnih kontakata, očistite kontakte brusnim papirom.
Provjerite lakoću kretanja i stupanj istrošenosti središnjeg karbonskog kontakta. Da biste to učinili, pritisnite kontakt prstom.
Provjerite struju curenja na kapici razdjelnika. Struje curenja prepoznaju se po tankim, neravnim tragovima na površini poklopca razdjelnika.
Obrišite poklopac razdjelnika čistom, suhom krpom i pregledajte ima li mikropukotina. Ako je potrebno, zamijenite poklopac razdjelnika.
Uklonite rotor razdjelnika i provjerite ima li mikropukotina. Oba kontakta, u sredini i na rubu, trebaju svijetliti; ako je potrebno, očistite kontakte.
Nanesite jednu kap ulja na filc na razdjelnoj osovini.
Postavite rotor razdjelnika na razdjelnik paljenja, uguravši izbočinu rotora u udubljenje u osovini razdjelnika. Okrenite klizač razdjelnika u oba smjera, provjeravajući pouzdanost pričvršćivanja.
Ugradite poklopac razdjelnika.
Provjera električnih spojeva
Provjerite nepropusnost svih električnih spojeva na svitku paljenja i razdjelniku.
Očistite korodirane spojne kontakte brusnim papirom ili žičanom četkom i po potrebi poprskajte kontaktnim sprejem.
Kontakti moraju biti suhi, inače očistite kontakte i poprskajte kontaktnim sprejom.
Savijte žice svjećica i provjerite ima li pukotina u njihovoj izolaciji. Zamijenite žice za paljenje ako je potrebno.
Izvorni tekst može se pronaći na vwmanual.ru
Za čišćenje električnih spojeva i brtvi na poklopcima i kućištima konektora možete koristiti set za čišćenje i brtvljenje, broj dijela VV 000998351. Sadrži smjesu za brtvljenje, kontakt i aerosol, mesinganu četku i brtvene prstene.
Provjera sustava paljenja
Pažnja! Provjera svjećica se vrši na hladnom ili toplom motoru. Prilikom skidanja svjećica na vrućem motoru mogu se oštetiti navoji rupa za svjećice u glavi cilindra od legura lakih metala.
Konvencionalne svjećice ugrađene u vozila proizvedena prije kolovoza 1985. treba ukloniti svakih 15.000 km, očistiti i namjestiti razmak između elektroda.
Svjećice s produženim vijekom trajanja mijenjaju se svakih 30.000 km.
Provjerite udaljenost između elektroda i usporedite s podacima stol. 8.
Kod svjećica s jednom elektrodom za uzemljenje potrebno je podesiti razmak između elektroda. Za to postoji poseban alat. Ako nedostaje, dodirnite bočnu stranu elektrode za uzemljenje kako biste smanjili udaljenost između elektroda. Kada savijate elektrodu za uzemljenje malim odvijačem, trebate je nasloniti na rub navoja svjećice, ali ni u kojem slučaju na elektrodu za uzemljenje, jer je možete oštetiti.
Uvrnite svjećice rukom dok ne dodirnu glavu cilindra.
Zategnite svjećice ključem za svjećice na moment pritezanja od 25 Nm.
Pažnja! Ako nemate moment ključ, uvrnite svjećice rukom dok ne dodirnu glavu cilindra. Zatim se nove svjećice s ravnim sjedištem zategnu za dodatnih 90 stupnjeva, a nove svjećice s konusnim sjedištem i korištene svjećice s ravnim sjedištem zategnu se za oko 15 stupnjeva. Prilikom uklanjanja svjećica, one mogu puknuti ili oštetiti navoje u glavi cilindra. U tom slučaju potrebno je popraviti navoj pomoću UTC ili Heli-Coli umetka.
Spojite vodove svjećice prema redoslijedu paljenja. Njihajući ga u različitim smjerovima, provjerite jesu li vrhovi svjećica i žice svjećica dobro pričvršćeni.
Komentari posjetitelja