Провера поклопца разводника паљења
Уклоните поклопац разделника паљења, да бисте то урадили, оциједите оба бочна стезна држача одвијачем.
Поклопац мора бити сув изнутра.
Проверите унутрашње прикључне контакте на хабање и корозију, очистите контакте брусним папиром ако је потребно.
Проверите лакоћу кретања и степен истрошености централног угљеничног контакта. Да бисте то урадили, притисните контакт прстом.
Проверите одсуство струје цурења на поклопцу разводника паљења. Струје цурења се идентификују по танким, неравним ознакама на површини капице разводника.
Обришите поклопац разделника паљења чистом, сувом крпом и проверите да ли има микропукотина. Ако је потребно, замените поклопац разделника паљења.
Уклоните клизач разводника паљења и проверите да ли постоје микропукотине. Оба контакта, у средини и дуж ивице, треба да сијају; ако је потребно, очистите контакте.
Нанесите једну кап уља на филц на вратилу разводника.
Ставите клизач разводника паљења, док шкљоцните избочину клизача у удубљење осовине разделника паљења. Окрените клизач разводника паљења у оба смера, проверавајући поузданост причвршћивања.
Поставите поклопац разводника паљења.
Провера електричних прикључака
Проверите сигурност свих електричних прикључака на завојници паљења и на разделнику паљења.
Очистите кородиране контакте конектора брусним папиром или жичаном четком, попрскајте контакт спрејом ако је потребно.
Контакти морају бити суви, иначе чисти контакти и прскати контактним спрејом.
Савијте жице за паљење и проверите да ли је њихова изолација пукла. Ако је потребно, замените жице за паљење.
Комплет за чишћење и заптивање, каталошки број ВВ 000998351, може се користити за чишћење електричних прикључака и заптивки поклопаца и кућишта конектора.Садржи заптивну масу, контакт и спреј, месингану четку и о-прстенове.
Провера система паљења
Пажња! Свећице се проверавају на хладном или топлом мотору. Уклањање свјећица док је мотор врућ може оштетити навоје отвора свјећица у глави цилиндра од лаког метала.
Конвенционалне свећице инсталиране на аутомобилима произведеним пре августа 1985. треба да се окрећу на сваких 15.000 км, чисте и подешавају растојање између електрода.
Свјећице са продуженим вијеком трајања се мијењају на сваких 30.000 км.
Проверите растојање између електрода и упоредите са подацима таб. 8.
Свећице са једном електродом «масе» потребно је подесити растојање између електрода. За ово постоји посебан алат. У његовом одсуству, куцајте на страну електроде «масе» да се смањи растојање између електрода. Приликом савијања електроде «масе» малим шрафцигером наслоните га на ивицу навоја свеће, али ни у ком случају на електроду «масе», јер би могао бити оштећен.
Ручно уврнути свећице док не додирну главу цилиндра.
Затегните свећице кључем за свећице на обртни момент од 25 Нм.
Пажња! Ако момент кључ није доступан, зашрафите свећице руком док не дођу у контакт са главом цилиндра. Затим се нове свећице са равним седиштем затегну за још 90 степени, а нове свећице са суженим седиштем и свећице које нису нове са равним седиштем се додатно затежу за око 15 степени. Ако се свјећице уклоне, могу се одломити или оштетити навоје у глави цилиндра. У овом случају, навоји се морају поправити са УТЦ или Хели-Цоли уметком.
Повежите врхове свећица у складу са редоследом паљења. Померајте се у различитим правцима да бисте били сигурни да су врхови свећица и жице за паљење добро причвршћене.
Коментари посетилаца