Кочиони систем возила VW Golf 1, дизел

Општи опис кочионог система
Волксваген користи хидрауличну ножну кочницу. Делује уз помоћ течности. Грчка реч "хидро" значи вода, али у овом случају није сасвим тачна јер кочиони систем не користи воду. Ваш...

Кочиона течност — општи опис
Кочни водови и цилиндри користе течност. који се састоји од мешавине гликола, полигликол етра и неких других компоненти. То је жута, отровна течност која нагриза емајл аутомобила....

Провера нивоа кочионе течности
Због рада предњих диск кочница, ниво течности чак иу савршено функционалном кочионом систему опада са повећањем броја пређених километара. Ово је узроковано релативно великим...

Провера кочница
Прво притисните кочнице са закључаним точковима при малој брзини. Гумени трагови на путу могу се проценити по: истовремености и ефикасности рада кочних механизама точкова. Ручна...

Провера затегнутости и исправности кочионог система
Приликом провере, доња страна машине мора бити сува. Ако се пронађу влажне, тамне мрље, може се претпоставити да систем цури. Проверите све спојеве и спојеве без изузетка, као и...

Брегасти диск кочнице са плутајућом чељустом
Челични диск је причвршћен за главчину сваког предњег точка. Такозвани носачи седласто затварају дискове. Када притиснете педалу кочнице, клипови притискају кочионе плочице и...

Мерење дебљине плочица диск кочница
У механизмима предњих диск кочница аутоматски се одржава минимални размак између диска и облога. Ход клипа је ограничен деформацијом манжетне. Када се зазор због хабања повећа,...

Провера стања кочионих дискова
Када се уклоне предњи точкови ради провере облога, проверава се и стање кочионих дискова. На дисковима не би требало бити дубоких жлебова (због прљавштине или претерано истрошених...

Замена плочица диск кочница
Јастучићи се мењају у исто време. Могу се користити само они јастучићи који имају општу дозволу за употребу. Потпорне опруге и носаче јастучића такође треба заменити. Код диск...

Механизам диск кочнице са пливајућом чељустом од АТЕ (замена облога)
Извуците сигурносне опруге из причврсних игала (ако су уграђене). Избијте игле за закључавање изнутра користећи чекић и бушилицу и уклоните одстојну опругу. Уклоните унутрашњу...

Механизам диск кочнице са плутајућом чељустом од Гирлинг (замена облога)
Подигните опругу за проширење. Отпустите монтажни вијак носача кочионих плочица (SW 13 или 14). Ако се држач заглавио у ушицама због рђе, ударите га, а затим избијте држач...

Механизам диск кочнице (замена облога)
Уклоните опруге облоге. Кључем одврните вођицу са унутрашње стране (Сл.) SW 7 са унутрашњим шестоуглом. За демонтажа облоге (3) у кулачковом кочионом диск механизам треба уклонити...

Обезбеђивање мобилности чељусти и клипа диск кочнице
Због корозије на клизним површинама кочионе чељусти, почиње да се креће отежано. Неисправна заптивка клипа ће проузроковати заглављивање клипа у кочионој чељусти због корозије и...

Уклањање кочионе чељусти
Кочна чељуст је причвршћена за кућиште лежаја точка. У претходним моделима за ову сврху су коришћени конвенционални вијци са шестоугаоном главом. Од краја 1981. године за...

Замена заптивке клипа
Оштећена заптивка клипа у чељусти диск кочнице мора се одмах заменити како би се спречило заглављивање клипа услед корозије и прљавштине. Уклоните кочионе плочице. Помоћник нежно...

Уклањање кочионог диска
Кочионе дискове треба заменити истовремено са обе стране. Ако промените само једну страну, резултат ће бити неуједначен ефекат кочења. Обратите пажњу на тачну дебљину диска: она...

Бубањ кочнице — општи опис
На задњим точковима описане машине имају такозване бубањ кочнице. Унутар кочионих добоша налазе се две полулоптасте папуче, постављене доле на фиксне осовине, на врху између...

Провера дебљине облога добоша кочнице
Пошто се предња плочица брже троши од задње, дебљина се мери само за предњу кочиону плочицу. Подигните аутомобил на носаче. Уклоните пластични чеп са унутрашње стране...

Провера хода педале кочнице
Притисните педалу кочнице руком. Слободна игра треба да буде максимум 1/3 цео ход педале. Ако модел произведен после августа 1978. показује дужи ход педале, то значи да су задње...

Додатно подешавање бубањ кочница
Притисните папучицу кочнице снажно неколико пута да би кочионе папуче поставиле на добош кочнице. Подигните аутомобил на носаче. Потпуно отпустите ручну кочницу. Ако је потребно,...

Уклањање добоша кочнице
Добош кочнице се може уклонити заједно са причвршћеним точком. Подигните аутомобил на носаче. Уклоните лежај точка. За возила произведена пре августа 1978: Окрените матицу за...

Провера стања кочионих добоша
Контактна површина у добошу кочнице треба да буде што глаткија. Ако се на овој површини нађу жлебови или урези (због истрошених облога), бубањ се може поново обложити. Нови...

Уклањање кочионих плочица у аутомобилима произведеним пре августа 1978
Детаљи поменути у тексту могу се видети на Цртање испод. Модел самоподешавајућих бубањ кочница произведен након августа 1978: 1 - кочни цилиндар точка; 2 - кочиона облога; 3 -...

Уклањање кочионих плочица у аутомобилима произведеним после августа 1978
Клијештима или, још боље, насадним кључем гурните потпорну подлошку опруге у близини кочионих плочица SW 10: Окрените браву на задњој страни кочионог штита за 90 степени и...

Замена кочионих плочица
Све јастучиће треба мењати у исто време. Ако су кочиони добоши машински обрађени до пречника од 180,5 мм, треба користити дебље облоге. Залепљене задње кочионе плочице су доступне...

Ручна кочница — опис дизајна
Сила кочења у ручној кочници се преноси механички преко две одвојене кабловске шипке. Када је ручица ручне кочнице подигнута, свака сајла вуче ручицу кочнице према задњој папучи....

Провера слободног хода полуге ручне кочнице
Ручну кочницу треба активирати другим кликом на полугу. После три клика, задњи точкови би требало да се закључају. Ако је ход полуге превелик, шипке каблова се растежу. На...

Замена шипке ручне кочнице
Скините поклопац ручне кочнице. Одврните сигурносне навртке и матице за подешавање кочионих каблова. Скините добош кочнице (погледајте одељак "Уклањање кочионог добоша"). Уклоните...

Подешавање ручне кочнице
У аутомобилима са аутоматским додатним подешавањем, овај рад се изводи тек након замене кабла ручне кочнице. Поставите задњи део аутомобила на носаче тако да задњи точкови...

Хидровакумски појачивач — опис дизајна
Појачивач се налази на левој страни моторног простора, иза главног цилиндра. Педала кочнице је директно повезана са клипом главног кочионог цилиндра, тако да је могуће кочити чак...

Провера појачивача кочнице
Када је мотор искључен, притисните папучицу кочнице неколико пута док се не заустави и држите је у крајњем положају. Покрените мотор. Ако појачало ради исправно, педала се може...

Регулатор силе кочења — опис дизајна
Сви модели произведени после августа 1978. имају регулатор силе кочења који се налази лево у смеру вожње, испред задње осовине. Може да смањи притисак течности који се преноси на...

Провера регулатора силе кочења
За проверу рада биће потребан помоћник. Није потребно подизати Волксваген на носаче. Чврсто притисните педалу кочнице док се не заустави и брзо је отпустите. У овом случају,...

Рад са хидрауличним кочионим системом
У наставку су описани радни процеси током којих долазите у контакт са кочионом течношћу. Стога дајемо нека безбедносна упутства. Кочиона течност је отровна и не сме се користити у...

Уклањање кочионе цеви
Одврните спојну матицу кочионе цеви. Да бисте то урадили, држите супротну везу са навојем, на пример, близу неког кочионог црева. Ако је навртка зарђала на цевоводу, због чега се...

Замена кочионог црева
Прво, одврните спојну матицу одређеног цевовода. Имајте на уму: цевовод не сме бити уврнут. Ако је кочионо црево причвршћено стезаљком у близини тела, онда га држи стезаљка од...

Уклањање цилиндра кочнице точка
Уклоните добош кочнице (погледајте одељак " Уклањање добоша кочнице ") и кочионе плочице. Уклоните ваздух! вентил и кочни вод позади, близу кочионог штита. Одврните вијке за...

Уклањање главног кочионог цилиндра
Уклоните кочиону течност из резервоара. Уклоните резервоар са главног цилиндра. Уклоните утикач са прекидача кочионог светла. Уклоните све кочионе водове у близини главног...

Уклањање појачивача кочнице
Уклоните поклопац плоче или одељак за одлагање на левој страни, испод инструмент табле (погледајте одељак " Уклањање фиока и поклопаца ", поглавље " Салон "). Уклоните сигурносну...

Одзрачивање кочионог система
Након завршетка свих радова на поправци у хидрауличном систему, потребно га је одзрачити. Радионица за ову намену користи посебан уређај. Редослед пумпања је: задњи десни, предњи...

Замена кочионе течности
Као што је горе поменуто, постоји ризик од појаве мехурића ваздуха у течности. Али ово није једини разлог зашто је потребно заменити кочиону течност. Вода која улази у течност...

Неисправности кочионог система
Неисправности кочионог система

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Пассат Б6 (2005-2010)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Поло 4 (2001-2009)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Туарег 1 (2002-2006)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Шаран 1 (1995-2000)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Транспортер Т3 (1979-1992)
Шасија: Кочиони систем Фолксваген Кадди 3 (2003-2010)

Голф 5

Голф 4

Голф 3

Голф 2

Голф 2 (бензин) Голф 1 (бензин)

Голф 1 (дизел)