Алати и опрема за поправку Поред главног алата, требаће вам: Мерач и бушилице - за проверу и подешавање подешавања гаса, као и почетне дијафрагме. Вакум мерач за подешавање празног хода и подешавање гаса....
Општи опис електроенергетских система на бензин Систем за гориво се састоји од резервоара за гориво постављеног позади, механичке мембранске пумпе за гориво и карбуратора са доњим усисом. У зависности од модела аутомобила,...
Уложак филтера за ваздух — замена 1. Прљав уметак филтера узрокује слабе перформансе мотора и повећава потрошњу горива. Сваких 10.000 км потребно је уградити нови филтерски уложак или чешће ако аутомобил ради у...
Склоп ваздушног филтера Мотори 1,1 и 1,3 литара 1. Уклоните уметак филтера. 2. Одврните матице за причвршћивање кућишта ваздушног филтера и уклоните метални причврсни прстен. 3. Означите локацију свих...
Регулатор температуре усисног ваздуха Регулатор 3 (пиринач. 3.3) који се налази на усисној цеви филтера за ваздух. Пиринач. 3.3. Склоп ваздушног филтера – мотори од 1,6Л и 1,8Л 1 - усисна цев; 2 - стезни ремен. 5 -...
Пумпа за гориво — Карбураторски мотори 1. Код модела аутомобила са клипним мотором од 1.1 и 1.3, пумпа се налази на десној страни мотора. монтиран на глави цилиндра и покретан директно са брегастог вратила. 2. Код...
Пумпа за гориво — мотори за убризгавање бензина Пажња: Уколико је пумпа неисправна, може се заменити новом, као и цео склоп, јер је њено функционисање веома важно за исправан рад система за убризгавање. 1. Повуците ручну...
Картер за гориво 1. Картер за гориво се налази између пумпе за гориво и карбуратора. Отвор има три прикључка за спајање флексибилних цеви. Ово су прикључци пумпе за гориво ("стрелац"), до...
Резервоар за гориво Из безбедносних разлога, уклањање резервоара се увек мора обавити са возилом паркираним у добро проветреном простору. 1. Одвојите жицу са негативног пола батерије. 2. Користите...
Сензор нивоа горива Као мера предострожности, показивач горива увек треба уклонити са возила паркираног у добро проветреном простору. 1. Одвојите стезаљку жице од уземљења батерије. 2. Подигните...
Неповратни вентил резервоара за гориво Повлачење 1. Неповратни вентил се налази у левку резервоара за гориво и доступан му је са унутрашње стране задње кривине десног крила. 2. Да бисте уклонили неповратни вентил,...
Гасни кабл Повлачење 1. Одвојите стезаљку жице од уземљења батерије. 2. Уклоните склоп филтера за ваздух. 3. Док подижете, отпустите стезаљку која причвршћује кабл за контролу гаса...
Гасни кабл — аутоматски мењач 1. На моделима са аутоматским мењачем, педала гаса покреће кабл који је причвршћен за ручицу за контролу мењача (брзине) на телу кутије. Полуга истовремено покреће кабл за гас...
Папучица гаса Повлачење 1. Уклоните доњу полицу на страни возача. 2. Одвојите кабл за гас са педале. 3. Подигните сигурносну копчу и уклоните клин педале. 4. Уклоните папучицу гаса. Ако је...
Кабл за покретање опреме — 1.1Л мотор Повлачење 1. Одвојите стезаљку жице са негативног пола батерије. 2. Уклоните филтер за ваздух. 3. Помоћу шрафцигера олабавите копче за причвршћивање кабла за његову металну...
Карбуратор — уклањање и уградња 1. Одвојите стезаљку жице од уземљења батерије. 2. Уклоните склоп филтера за ваздух. 3. Одвојите гасни кабл од карбуратора. У моделима возила где системи за напајање укључују...
Карбуратор — 31 ПИЦ-7 1. Након уклањања карбуратора са мотора, оперите његову спољашњу површину керозином и обришите сувим. 2. Уклоните завртње са поклопца карбуратора. 3. Подигните поклопац...
Карбуратор Зенитх 1ВЗ 1. Контрола брзине усисног мотора: А) Уклоните склоп ваздушног филтера. б) Повежите мерач брзине на мотор. В) Окрените усисну брзину 1 тако да завртањ за подешавање 2 буде на...
Карбуратор Зенитх 2Б5 1. Брзина ротације усисавања: А) Повежите мерач брзине на мотор. б) Отворите гас, потпуно затворите мембрану, а затим отпустите гас. Вијак за подешавање брзине усисавања мора се...
Карбуратор 2Е2 1. Уклањање и уградња карбуратора: А) Одвојите жицу за уземљење из батерије. б) Уклоните филтер за ваздух. В) Искључите гасни вод. Г) Означите електричне жице лепљивом траком, а...
Подешавање зазора почетне дијафрагме карбуратора 2Е2 Прва фаза А) Скините поклопац опреме за аутоматско покретање. б) Окрените ручицу за управљање дијафрагмом у смеру казаљке на сату и држите је у том положају помоћу гумене траке....
Карбуратор 2ЕЗ 1. Скините карбуратор са мотора, очистите га споља керозином и обришите или осушите компресованим ваздухом. 2. Одврните и уклоните завртње који причвршћују поклопац карбуратора, а...
Преглед грејање подводног колектора Подводни колектор се претходно загрева водом из система за хлађење мотора и грејним елементом који се налази унутар колектора. 1. Провера грејног елемента у погонском разводнику....
Колектори — усисни и издувни 1. Усисни разводник - уклањање: А) Уклоните карбуратор. б) Одвојите електрични кабл предгрејача усисне гране. В) Испразните течност из система за хлађење мотора и одвојите...
Општи опис система за убризгавање Систем убризгавања горива познат је као К-Јетрониц, М-Јетрониц. Принцип рада система је веома једноставан и нема специјализоване компоненте. Има пумпу за гориво на електрични...
Мерач ваздушне масе Мерач протока мери запремину ваздуха који улази у мотор. Његов принцип рада заснива се на чињеници да се округла плоча 2. постављена у врат 1, кроз коју струји ваздушни ток, креће...
Снабдевање горивом Док мотор ради, електрична пумпа за гориво ради константно, а вишак горива се враћа назад у резервоар. Пумпа за гориво се укључује када је прекидач за паљење 14 у положају СТАРТ....
Дистрибутер горива Дистрибутер горива 3 је инсталиран на мерачу протока ваздуха 2 и контролише се вертикалним кретањем плоче мерача протока 2. Укључен је вентил завојнице, који се помера вертикално...
Вентил за хладан старт Вентил за хладно покретање 17 је уграђен у погонску грану и убризгава додатно гориво у разводник током хладног старта. Вентил се покреће привременим прекидачем 18 који се налази у...
Вентил за грејање мотора Након покретања мотора, током његовог загревања, мотору је потребна богатија смеша да би се надокнадио недостатак кондензације горива на хладним зидовима погонског колектора и...
Додатни ваздушни вентил Током загревања мотора, вентил 20 контролише количину горива која улази у цилиндар. Међутим, потребно је обезбедити довод додатног ваздуха за потпуно сагоревање горива, као и већу...
Систем за убризгавање горива — сервисни интервал 1. Због сложене структуре система за убризгавање горива, сав рад мора бити ограничен на радње описане у овом приручнику. Остала подешавања и провере система за већину власника...
Замена улошка ваздушног филтера 1. Отпустите опружне копче које причвршћују поклопац филтера за ваздух и уклоните поклопац. 2. Извадите уметак филтера из кућишта. 3. Да бисте очистили уметак филтера, изаберите...
Број обртаја мотора у празном ходу — подешавање 1. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу док температура уља не достигне 80°Ц, али не дозволите да температура расхладне течности пређе нормалну, јер ће то укључити...
Подешавање састава издувних гасова Опрез: Фино подешавање смеше у празном ходу може се извршити само помоћу анализатора горива. Вијак 45 за подешавање састава издувних гасова у празном ходу мења висину клипа...
Вентил за хладни старт и привремени термални прекидач 1. Привремени термални прекидач на кратко напаја вентил за хладно покретање током стартовања, овај пут зависи од температуре мотора. 2. Проверу вентила и термалног прекидача треба...
Додатни ваздушни вентил 1. Да би се извршио овај тест, температура расхладне течности мора бити испод 30°Ц. Одвојите жицу високог напона са разводника паљења. 2. Одспојите електрични утикач са вентила за...
Вентил за грејање мотора 1. Одвојите жицу напона од разводника паљења и спојите је на масу. 2. Када је мотор хладан, извуците утикач за електрични прикључак са вентила грејача. 3. Повежите мерач напона на...
Систем обогаћивања при хладном броју обртаја мотора 1. Када је мотор хладан (температура испод 35°С) и опремљена овим системом, постоји краткотрајна (траје 0,4 с) обогаћивање смеше да при убрзању не дође до зачепљења. Овај систем...
Бризгаљке за гориво 1. Постоје четири узрока квара ињектора: распршена струја горива може имати неправилан облик; млаз млазнице се не затвара када мотор прекидача поново проузрокује поплаву мотора...
Плоча мерача протока и контролни клип 1. Пошто мотор мора бити опремљен мешавином нормалног састава, плоча мерача протока мора бити смештена у центру врата и на одговарајућој висини од ивице (фасетама). Прво морате...
Дистрибутер горива 1. Одвојите стезаљке жице са батерије. 2. Уверите се да је аутомобил на добро проветреном месту. 3. Држећи крпу преко прикључка да бисте избегли прскање горива, олабавите...
Мерач ваздушне масе 1. Одвојите цеви за гориво од разводника горива. 2. Отпустите стезаљке на филтеру за ваздух и на крајевима склопа за довод ваздуха и уклоните склоп лептира за гас. 3. Одврните...
Регулатор притиска 1. Уклоните притисак у систему напајања. 2. Одврните чеп повратног вентила, уклоните чеп и његову заптивну заптивку 11 (слика 3.53). Пиринач. 3.53. Систем за убризгавање бензина 1...
Пумпа за довод горива 1. Пумпа је причвршћена на основу склопа сензора нивоа горива причвршћеног за резервоар за гориво. 2. Ако постоји било каква сумња у исправност рада пумпе, прво морате проверити...
Пумпа за гориво налази се изван резервоара за гориво 1. Пумпа за гориво се налази на дну аутомобила, испред резервоара са десне стране - у резервоару пумпе 3 (слика 3.5). Пиринач. 3.5. Пумпа за убризгавање горива 1 - филтер горива;...
Филтер горива 1. Филтер за гориво је инсталиран на резервоару пумпе. 2. Одспојите стезаљку жице са уземљења батерије. 3. Подигните задњи део аутомобила и ставите га на постоље. 4. Отпустите...
Акумулатор притиска 1. Акумулатор притиска 1 је инсталиран изван резервоара пумпе 22 на задњем делу возила. 2. Одвојите стезаљку жице од уземљења батерије. 3. Подигните задњи део аутомобила и...
Усисни колектор Приступ многим прикључцима колектора, посебно са стране преграде, је незгодан због ограниченог простора и блиског постављања компоненти повезаних са колектором. Због тога ће можда...
Издувни колектор (издувни) Пре него што почнете да уклањате колектор, потребно је да се упознате са начином правилног одвајања стезаљки које причвршћују издувни колектор за издувну цев. Ако овај прибор није...
Сервис издувног система 1. Издувни систем се мора проверити након 15.000 км да ли има цурења, оштећења и поуздан рад. Да бисте проверили издувни систем, повуците ручну кочницу, покрените мотор и оставите...