2. Уклоните завртње са поклопца карбуратора.
3. Подигните поклопац карбуратора и уклоните заптивку.
4. Подигните елемент за закључавање (изнад осе пловка) и уклоните пловак из пловкасте коморе карбуратора.
5. Очистите пловкасту комору горивом.
6. Ако је потребно, за даље растављање карбуратора користите сл. 3.13.
Пиринач. 3.13. Карбуратор 31 ПИЦ-7
1 - пловак; 2 - прстен за причвршћивање; 3 - дијафрагма сервомотора, 4 - завртањ за подешавање отвора дијафрагме; 5 - подешавање брзине протока акцелераторске пумпе; 6 - грејач канала делимичног отварања лептира за гас; 7 - дијафрагма пумпе; 8 - додатни млаз горива;9 - млаз у празном ходу; 10 - гљивични вентил; 11 - млазница акцелераторске пумпе; 12 - прикључак за повезивање са регулатором температуре ваздушног филтера; 13 - вијак за подешавање зазора дијафрагме; 14 - ознака типа карбуратора; 15 - вијак за подешавање састава смеше, 16 - главни млаз горива; 17 - бочни ваздушни вентил; 18 - плута; 19 - термички прекидач грејача канала делимичног отварања лептира за гас; 20 - вијак за подешавање брзине празног хода; 21 - фитинг за повезивање цеви смањеног притиска регулатора времена паљења; 22 - ваљак полуге за равномеран рад мотора; 23 - ваздушни кочиони млаз са емулзионом цеви; 24 - додатни ваздушни млаз; 25 - заптивка; 26 - ексцентрични краљ; 27 - вијак поклопца карбуратора; 28 - оса пловка; 29 - игличасти вентил; 30 - подлошка за подешавање игличастог вентила
7. Након уклањања бочног ваздушног вентила 17 може се проверити на следећи начин. Гурните иглу у њега 3-4 мм. затим повежите струју и дотакните тело масом, при чему би требало да се чује прасак, а кључ треба да се помери напред.
8. Ако је карбуратор опремљен вентилом за затварање главног млаза (изгледа као вентил 17), може се проверити на исти начин. Када је напон прикључен, требало би да се чује пуцкетање.
9. Запорни вентил у празном ходу ради соленоидно. Прекида довод горива у систем и појаву спонтаног сагоревања након гашења мотора. Постоји још један разлог за коришћење запорног вентила.
Код мотора без запорног вентила, од момента окретања кључа до заустављања мотора, гориво се троши из система у празном ходу.Када се мотор угаси, гориво испарава и улази у околину, загађујући животну средину.
Вентил је уврнут у бочни зид тела карбуратора одмах испод вијака за подешавање празног хода и може се проверити на следећи начин:
Након укључивања паљења, вентил треба да направи звучни пукотину. Ово указује на напредовање игле кпапан кроз електромагнет у тренутку када се примени напон. Вентил се мора уклонити ако не ради исправно.
10. Карбуратор монтиран на моделе мотора 1.1 и 1.3 има електрични грејач инсталиран за загревање канала за делимично оптерећење. Налази се испод кућишта лансирног система поред акцелераторске пумпе. Да бисте проверили грејни елемент, потребно је одвојити његову жицу са стезаљке на врху карбуратора.
Испитна лампа мора бити повезана између стезаљке грејног елемента и позитивног пола акумулатора.Лампа мора да светли, иначе је грејни елемент покварен и мора се заменити новим.
11. Инсталација карбуратора се врши обрнутим редоследом уклањања. Све заптивке и гумени о-прстенови морају бити замењени. Подесите карбуратор.
12. Да бисте подесили зазор дијафрагме опреме за окидање, морате:
А) На ПИЦ карбураторима са ручним пригушивачем, потпуно уклоните врх кабла пригушнице да бисте поставили брегасту брзину пригушнице у највиши положај. Скините поклопац са биметалном опругом са тела опреме за покретање (пиринач. 3.13).
б) На карбураторима ПИЦТ са аутоматским пригушивачем, уклоните поклопац водене коморе опреме за покретање са склопом биметалне опруге и затворите мембрану.
В) Притисните иглу 1 мембране ка унутра до њеног граничника у кућишту (пиринач. 3.14).
Пиринач. 3.14. Провера зазора дијафрагме – ПИЦ и ПИЦТ карбуратори
1 - пин дијафрагме; 2 - тело вијка за подешавање зазора дијафрагме; 3 - бушилица.
Г) Користећи бушилицу 3 одговарајућег пречника, проверите зазор између горње стране плоче дијафрагме и зида врата (пиринач. 3.14).
д) Ако зазор премашује границе наведене у техничким подацима, подесите зазор тако што ћете затегнути вијак за подешавање зазора дијафрагме 4 (пиринач. 3.13)
е) У згради 2 (пиринач. 3.14) Након што је подешавање завршено, поставите поклопац стартера и склоп биметалне опруге, уверите се да је биметална опруга правилно постављена на полугу мембране. Инсталирајте поклопац овако. тако да се ознака на поклопцу поклапа са ознаком на телу карбуратора.
Коментари посетилаца