Карбуратор — 31 PIC-7 (VW Golf 2)

1. Након уклањања карбуратора из мотора, потребно је опрати његову спољашњу површину керозином и обрисати сувим.

2. Уклоните завртње са поклопца карбуратора.

3. Подигните поклопац карбуратора и уклоните заптивку.

4. Подигните елемент за закључавање (изнад осе пловка) и уклоните пловак из пловкасте коморе карбуратора.

5. Очистите пловкасту комору горивом.

6. Ако је потребно додатно раставити карбуратор, користите Цртање 3.13.



7. Након уклањања, бочни ваздушни вентил 17 се може проверити на следећи начин. Притисните иглу у њега за 3-4 мм. затим прикључите напајање и додирните тело на тло, требало би да чујете звук пуцања и кљун би требало да се извуче.



8. Ако је карбуратор опремљен вентилом за затварање главног млаза (изгледа као вентил 17), може се проверити на исти начин. Када је напон прикључен, требало би да се чује пуцкетање.

9. Запорни вентил у празном ходу има електромагнетну контролу. Прекида довод горива у систем и спречава спонтано сагоревање након гашења мотора. Постоји други разлог за коришћење запорног вентила.

Код мотора без запорног вентила, од момента окретања кључа до заустављања мотора, гориво се троши из система у празном ходу. Док је мотор искључен, гориво испарава и излази, загађујући околину.

Вентил је уврнут у бочни зид тела карбуратора одмах испод вијака за подешавање празног хода и може се проверити на следећи начин:

Након укључивања паљења, вентил треба да чује пуцкетање. Ово указује да се игла вентила креће кроз електромагнет када се примени напон. Вентил се мора уклонити ако не ради исправно.

10. Карбуратор инсталиран на моделима аутомобила са моторима 1.1 и 1.3 има уграђен електрични грејни елемент за загревање канала делимичног оптерећења. Налази се испод кућишта система за покретање поред акцелераторске пумпе. Да бисте проверили грејни елемент, потребно је да одвојите његову жицу са стезаљке на врху карбуратора.

Испитна лампа мора бити спојена између стезаљке грејног елемента и позитивног пола батерије. Лампа треба да светли, у супротном грејни елемент има прекид и мора се заменити новим.

11. Карбуратор се поставља обрнутим редоследом уклањања. Све заптивке и гумене заптивке морају бити замењене. Подесите карбуратор.


12. За подешавање зазора дијафрагме стартне опреме потребно је:

а) У карбураторима PIC са ручним пригушивачем, потпуно уклоните крај кабла пригушнице да бисте поставили брег за брзину пригушнице у највиши положај. Скините поклопац са биметалном опругом са кућишта опреме за покретање (слика 3.13).

б) У карбураторима PICT са аутоматским усисом, скините поклопац водене коморе лансирне опреме са биметалним опружним склопом и затворите дијафрагму.

ц) Притисните клин 1 мембране ка унутра док се не заустави у кућишту (слика 3.14).



г) Бушилицом 3 одговарајућег пречника проверите зазор између горње ивице плоче дијафрагме и зида врата (слика 3.14).

д) Ако вредност зазора прелази границе наведене у техничким подацима, подесите зазор тако што ћете затегнути вијак за подешавање зазора мембране 4 (слика 3.13)

е) У кућиште 2 (слика 3.14), након завршетка подешавања, уградите поклопац опреме за стартовање и склоп биметалне опруге, обезбеђујући правилан положај биметалне опруге на полузи мембране. Поставите поклопац овако. тако да се ознака на поклопцу поклапа са ознаком на телу карбуратора.