Опште информације о управљању Голф, Јетта и Сцироццо имају управљање на зупчанику; стуб управљача је повезан са зупчаником и зупчаником помоћу осовине управљача са карданским зглобовима. Притисак на летви...
Алат и опрема Поред алата наведеног у поглављу " Основна правила за рад ", неке од операција описаних у овом поглављу захтевају следеће: Телескопски лењир - за проверу конвергенције предњих...
Подешавање конвергенције предњих точкова Уклапање предњих точкова утиче на стабилност и управљивост возила, као и на карактеристике хабања предњих гума. Приближавање се мери преко наплатака точкова на висини главчине и...
Управљачке шипке и зглобови НАПОМЕНА: Да би се смањио радијус окретања возила, од априла 1975. дужина летве управљача ( величина "Ц" - сл. Л:9 ) повећан је са 67 на 69 мм са сваке стране. Сходно томе, дужина...
Управљачки механизам Подешавање Подешавање летве управљача може се проценити током нормалног рада на следећи начин: А) Ако је ротација волана отежана, а волан се не враћа у првобитни положај, носач је...
Управљачка осовина Вратило управљача има два универзална зглоба и причвршћено је за осовину управљачког механизма и осовину стуба управљача помоћу стезних вијака ( 14, сл. Л:1 ). Ако је било који...
Стуба управљача Повлачење На раним моделима (до јула 1974) стуб управљача је био чврсто фиксиран. Од августа 1974. носач је промењен - доњи део стуба управљача је причвршћен за носач педале...