НАПОМЕНА: Да би се смањио радијус окретања возила, од априла 1975. дужина летве управљача (величина "Ц" - сл. Л:9) је повећан са 67 на 69 мм са сваке стране. Сходно томе, дужина управљача је смањена за 2 мм, осим десних управљача аутомобила са аутоматским мењачем - њихова дужина је остала иста због карактеристика дизајна.
Шипка управљача - замена
Десни управљач се користи за подешавање поравнања точкова; фабрички уграђена лева спона има фиксну дужину. Као резервни делови се испоручују само полуге управљача подесиве дужине.
Приликом замене фабричке леве шипке потребно је подесити дужину нове шипке у складу са старом (димензија "А", сл. Л:4). Дужина леве шипке управљача треба да буде 379 мм, а на раним моделима (пре априла 1975.) - 381 мм.
Приликом замене десне англијске полуге, нова англијска полуга се мора подесити на исти начин као и стара - то ће олакшати касније подешавање поравнања точкова. Дужина десне и леве шипке треба да буде приближно иста.
1. Отпустите монтажне завртње одговарајућег предњег точка, подигните возило и скините точак (погледајте поглавље "Основна правила за извођење радова").
2. Одврните матицу са кугличног затича на крају вучне шипке и одвојите зглоб од крака зглоба управљача помоћу извлакача кугличног зглоба (Цртање Л:3).
Оригиналне информације су објављене на веб-сајту VWMANUAL
3. Уклоните опружне копче или стезаљке са обе чизме управљачког механизма и гурните чизме са кућишта управљачког механизма дуж вучних шипки.
4. Поставите кормиларски преносник у средњи положај тако да димензије "Б" (Цртање Л:2) са обе стране буду исте.
5. Без промене положаја летве, олабавите сигурносну матицу унутрашњег споја шипке управљача и одврните шипку управљача од летве.
6. Пренесите гумену пртљажник и његове монтажне стезаљке на нову шипку управљача. Замените поклопац ако је оштећен.
7 Подесите дужину нове вучне шипке (види горе) и причврстите крај сигурносном матицом.
8. Зашрафите шипку управљача на летву тако да димензија "Б" приказана на сл. Л:2, био је исти за обе стране управљачког механизма. Учврстите унутрашњи спој анкера са сигурносном навртком.
ПАЖЊА: Код возила са аутоматским мењачем, димензија "Б" је различита са обе стране; ово обезбеђује размак између шипке управљача и кућишта аутоматског мењача.
9. Поставите гумени поклопац на крај поклопца управљачког механизма и причврстите га стегом. Причврстите уски крај пртљажника за шипку управљача помоћу опружне копче (језици копче треба да буду окренути нагоре).
10. Повежите шипку управљача са ручком зглоба, поставите и затегните матицу кугличног зглоба. Причврстите матицу новом клином.
11. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу.
12. Проверите поравнање предњих точкова као што је раније описано.
Куглични зглоб и крај вучне шипке - замена
Хабање кугличног зглоба управљача не може се надокнадити подешавањем у случају хабања, зглоб се замењује.
Када је возило произведено, уклоњиви крај се поставља само на десну шипку управљача. Лева шипка управљача је интегрална са кугличним зглобом. Ако је леви куглични зглоб шипке управљача истрошен, замените склоп шипке. Као резервни делови се испоручују само полуге управљача са уклоњивим крајевима.
1. Скините украсни поклопац са одговарајућег точка и олабавите завртње точка. Подигните и подуприте предњи део возила са потпуно затегнутом ручном кочницом.
2. Отпустите сигурносну матицу на крају вучне шипке за приближно пола окрета помоћу два кључа.
3. Уклоните клин (ако постоји) и одврните матицу кугличног зглоба.
4. Одвојите кугличну осовину од зглоба управљача помоћу извлакача кугличног зглоба (Цртање Л:3). Не покушавајте да избијете клин, јер то може оштетити управљачки механизам.
5. Одврните крај англијске шипке, рачунајући број окрета потребних да бисте га уклонили.
6 Нанесите малу количину масти на навоје шипке управљача и зашрафите нови крај на њега, правећи исти број обртаја као што је требало да уклоните стари.
7. Причврстите затик кугличног зглоба на држач зглоба управљача, заврните и затегните матицу и причврстите је новом клином.
8. Затегните сигурносну матицу на крају вучне шипке. Ако је пртљажник управљачког механизма уврнут, уклоните стезаљку и исправите је.
9. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу.
10. Проверите поравнање предњих точкова као што је горе описано.
Коментари посетилаца