POZNÁMKA: Aby sa zmenšil polomer otáčania vozidla, od apríla 1975 dĺžka hrebeňa riadenia (veľkosť "C" - kresba L:9) sa zvýšila zo 67 na 69 mm na každej strane. V súlade s tým sa dĺžka riadiacich tyčí znížila o 2 mm, s výnimkou pravých riadiacich tyčí automobilov s automatickou prevodovkou - ich dĺžka zostala rovnaká kvôli konštrukčným prvkom.
Riadiaca tyč - výmena
Pravá tyč riadenia sa používa na nastavenie súbehu kolies; z výroby inštalovaná ľavá spojovacia tyč má pevnú dĺžku. Ako náhradné diely sa dodávajú iba tyče riadenia s nastaviteľnou dĺžkou.
Pri výmene továrenskej ľavej tyče je potrebné upraviť dĺžku novej tyče v súlade so starou (rozmer "A", kresba L:4). Dĺžka ľavej riadiacej tyče by mala byť 379 mm a na skorých modeloch (do apríla 1975) - 381 mm.
Pri výmene pravej spojovacej tyče je potrebné novú spojovaciu tyč nastaviť rovnakým spôsobom ako starú - uľahčí to neskoršie nastavenie geometrie kolies. Dĺžky pravej a ľavej tyče by mali byť približne rovnaké.
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky príslušného predného kolesa, zdvihnite vozidlo a vyberte koleso (pozri kapitolu "Základné pravidlá vykonávania práce").
2. Odskrutkujte maticu z guľového čapu konca tiahla a odpojte kĺb od ramena čapu riadenia pomocou sťahováka guľového kĺbu (kresba L:3).
3. Odstráňte pružinové spony alebo svorky z oboch čeľustí prevodovky riadenia a vysuňte čeľuste z puzdra prevodovky riadenia pozdĺž spojovacích tyčí.
4. Prevodku riadenia nastavte do strednej polohy tak, aby rozmery "B" (kresba L:2) na oboch stranách boli rovnaké.
5. Bez zmeny polohy hrebeňa uvoľnite poistnú maticu vnútorného kĺbu tyče riadenia a odskrutkujte tyč riadenia z hrebeňa.
6. Preneste gumenú čiapočku a jej upevňovacie svorky na novú tyč riadenia. Ak je kryt poškodený, vymeňte ho.
7 Upravte dĺžku novej spojovacej tyče (pozri vyššie) a zaistite koniec poistnou maticou.
8. Naskrutkujte tyč riadenia na hrebeň tak, aby rozmer "B" znázornený na kresba L:2, bol rovnaký pre obe strany kormidlového zariadenia. Zaistite vnútorný spoj tiahla poistnou maticou.
POZOR: Na vozidlách s automatickou prevodovkou je rozmer "B" na oboch stranách odlišný; to zaisťuje vôľu medzi tyčou riadenia a skriňou automatickej prevodovky.
9. Nainštalujte gumenú manžetu na koniec krytu prevodovky riadenia a zaistite ju svorkou. Zaistite úzky koniec topánky k tyči riadenia pomocou pružinovej spony (antény svorky by mali smerovať nahor).
10. Pripojte tyč riadenia k ramenu čapu riadenia, nainštalujte a utiahnite maticu guľového kĺbu. Maticu zaistite novou závlačkou.
11. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
12. Skontrolujte geometriu predných kolies, ako je popísané vyššie.
Guľový kĺb a koniec tiahla - výmena
Opotrebenie guľového kĺbu tyče riadenia nie je možné kompenzovať nastavením v prípade opotrebovania, kĺb sa vymení.
Zobraziť originál na webovej stránke VWmanual.ru
Pri výrobe vozidla je odnímateľný koniec inštalovaný iba na pravej tyči riadenia. Ľavá tyč riadenia je integrálna s guľovým kĺbom. Ak je ľavý guľový kĺb tyče riadenia opotrebovaný, vymeňte zostavu tyče riadenia. Ako náhradné diely sa dodávajú iba tyče riadenia s odnímateľnými koncami.
1. Odstráňte ozdobný kryt z príslušného kolesa a uvoľnite skrutky kolesa. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla s úplne zatiahnutou ručnou brzdou.
2. Pomocou dvoch kľúčov uvoľnite poistnú maticu konca tyče riadenia približne o pol otáčky.
3. Odstráňte závlačku (ak je k dispozícii) a odskrutkujte maticu guľového kĺbu.
4. Odpojte guľový čap od ramena kĺbu riadenia pomocou sťahováka guľového kĺbu (kresba L:3). Nepokúšajte sa kolík vyraziť, pretože by to mohlo poškodiť mechanizmus riadenia.
5. Odskrutkujte koniec spojovacej tyče a počítajte počet otáčok potrebných na jej vybratie.
6 Naneste malé množstvo maziva na závity riadiacej tyče a naskrutkujte naň nový koniec, pričom urobte rovnaký počet otáčok, ako ste potrebovali na odstránenie starého.
7. Pripevnite čap guľového kĺbu k ramenu kĺbu riadenia, naskrutkujte a utiahnite maticu a zaistite ju novou závlačkou.
8. Utiahnite poistnú maticu na konci spojovacej tyče. Ak je pätka prevodovky skrútená, odstráňte svorku a vyrovnajte ju.
9. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
10. Skontrolujte geometriu predných kolies, ako je popísané vyššie.
Komentáre návštevníkov