Pred zdvíhaním vozidla sa uistite, že zdvihák stojí na pevnom a rovnom povrchu a že koleso diagonálne oproti vymieňanému je bezpečne zablokované (tehly, drevené bloky atď.), umiestnené pred a za volantom. Spodnú hranu prahu vložte do drážky hlavy zdviháka, následne auto zľahka podoprite zdvihákom, uvoľnite matice kolies, skontrolujte polohu zdviháka a auto opatrne zdvihnite. Vozidlo zdvíhajte len do výšky potrebnej na výmenu kolesa – nezdvíhajte ho príliš vysoko (kresba 2).
Na opravu pod autom je najvhodnejšie použiť inšpekčnú jamu, nadjazd alebo prenosnú rampu (kresba 4 a 5). Ak potrebujete zdvihnúť auto zo zeme, použite silnú skrutku alebo hydraulický zdvihák. Veľmi pohodlný je mobilný zdvihák, ktorý poskytuje najväčšiu výšku zdvihu (kresba 7). Zdvihák by mal byť nainštalovaný pod plošiny pre štandardný zdvihák. Aby ste predišli deformácii prahu karosérie pri montáži hydraulického zdviháka, použite drevené rozpery narezané na tvar prahu.
Pôvodný materiál je k dispozícii na portáli VWManual
Po zdvihnutí vozidla by sa malo umiestniť na bezpečné podpery. Odporúča sa inštalovať podpery pod plošiny pre štandardný zdvihák alebo pod spodné ramená predného zavesenia vpredu a pod spodné upevňovacie body vzpier zavesenia (tlmiče nárazov) pozadu (kresba 6, 7 a 8). Nikdy nepoužívajte ako podpery zvislé drevené bloky alebo tehly - bloky sú nestabilné a tehly sa môžu pod váhou auta zrútiť.
Keď sú stojany zdvihákov na svojom mieste, rozkývajte vozidlo, aby ste sa uistili, že je bezpečné.
Komentáre návštevníkov