Przed podniesieniem pojazdu należy upewnić się, że podnośnik stoi na twardym, równym podłożu i że koło znajdujące się po przekątnej od wymienianego jest solidnie zaklinowane (cegły, klocki drewniane, itp.), umieszczone z przodu i z tyłu kierownicy. Wsuń dolną krawędź progu w rowek głowicy podnośnika, następnie lekko podeprzyj samochód podnośnikiem, poluzuj nakrętki kół, sprawdź położenie podnośnika i ostrożnie podnieś samochód. Podnieś pojazd tylko na wysokość konieczną do wymiany koła - nie podnoś go zbyt wysoko (rysunek 2).
Do wykonywania prac naprawczych pod samochodem najwygodniej jest wykorzystać kanał rewizyjny, wiadukt lub przenośną rampę (rysunek 4 i 5). Jeśli musisz podnieść samochód nad ziemię, użyj wytrzymałej śruby lub podnośnika hydraulicznego. Podnośnik mobilny jest bardzo wygodny i zapewnia największą wysokość podnoszenia (rysunek 7). Podnośnik należy zamontować pod platformami standardowego podnośnika. Aby uniknąć odkształcenia progu nadwozia podczas montażu podnośnika hydraulicznego, należy zastosować drewniane podkładki przycięte do kształtu progu.
Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: vwmanual
Po podniesieniu samochodu należy ustawić go na stabilnych podporach. Zaleca się montaż podpór pod platformami standardowego podnośnika lub pod dolnymi wahaczami przedniego zawieszenia z przodu oraz pod dolnymi punktami mocowania kolumn zawieszenia (amortyzatory) za (rysunek 6, 7 i 8). Nigdy nie używaj pionowych drewnianych klocków lub cegieł jako podpór – klocki są niestabilne i cegły mogą się zawalić pod ciężarem samochodu.
Po ustawieniu podpórek należy rozkołysać pojazd, aby sprawdzić, czy jest stabilny.
Komentarze gości