Silnik diesla samochodow Volkswagen Golf 4
Silniki Diesla — informacje ogólne
Blok cylindrów wykonany jest z żeliwa szarego, tego samego materiału, z którego wykonane są cylindry silnika. Głowica cylindra wykonana jest ze stopu lekkiego i przykręcona do...
Blok cylindrów wykonany jest z żeliwa szarego, tego samego materiału, z którego wykonane są cylindry silnika. Głowica cylindra wykonana jest ze stopu lekkiego i przykręcona do...
Charakterystyka techniczna silników Diesla
Model silnika 1,9 SDI 1,9 TDI 1,9 TDI Kod silnika APZ AGR/ ALH AHF Czas realizacji od – do 11/ 97 – 9/ 97 – 9/ 97 – Objętość robocza, cm³ 1896 1896 1896 Moc: – kW przy obr./min...
Model silnika 1,9 SDI 1,9 TDI 1,9 TDI Kod silnika APZ AGR/ ALH AHF Czas realizacji od – do 11/ 97 – 9/ 97 – 9/ 97 – Objętość robocza, cm³ 1896 1896 1896 Moc: – kW przy obr./min...
Wyjmowanie i instalacja zespołu napędowego
Filtr paliwa do silników diesla 1 - zacisk sprężynowy; 2 - zawór; 3 - przewód paliwowy; 4 - przewód paliwowy Silnik wraz ze skrzynią biegów wyjmuje się z samochodu, przesuwając go...
Filtr paliwa do silników diesla 1 - zacisk sprężynowy; 2 - zawór; 3 - przewód paliwowy; 4 - przewód paliwowy Silnik wraz ze skrzynią biegów wyjmuje się z samochodu, przesuwając go...
Pasek zębaty do silników diesla TDI i SDI
1 - śrubę, 120 Nm i dokręcić pod kątem 90°. Podczas montażu należy użyć nowej śruby. Dokręcanie śruby o 90° można wykonać w kilku etapach; 2 - śrubę, 120 Nm i dokręcić pod kątem...
1 - śrubę, 120 Nm i dokręcić pod kątem 90°. Podczas montażu należy użyć nowej śruby. Dokręcanie śruby o 90° można wykonać w kilku etapach; 2 - śrubę, 120 Nm i dokręcić pod kątem...
Zdejmowanie paska rozrządu
Nakaz wykonania 1. Zdejmij pomocniczy pasek wielorowkowy. 2. Zdejmij prawy reflektor. Silnik TDI 3. Zdejmij rurę łączącą chłodnicę powietrza doładowującego z kolektorem dolotowym.
Nakaz wykonania 1. Zdejmij pomocniczy pasek wielorowkowy. 2. Zdejmij prawy reflektor. Silnik TDI 3. Zdejmij rurę łączącą chłodnicę powietrza doładowującego z kolektorem dolotowym.
Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie
1. Obróć wał korbowy silnika tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie. 2. Można obrócić wał korbowy silnika na następujące sposoby: podnieś przód...
1. Obróć wał korbowy silnika tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie. 2. Można obrócić wał korbowy silnika na następujące sposoby: podnieś przód...
Montaż i napinanie paska rozrządu
Zamontuj i naciągnij pasek rozrządu przy zimnym silniku. 1. Opuść silnik i podłącz go do obudowy sprzęgła. 2. Sprawdź, czy znak na kole zamachowym odpowiadający położeniu GMP...
Zamontuj i naciągnij pasek rozrządu przy zimnym silniku. 1. Opuść silnik i podłącz go do obudowy sprzęgła. 2. Sprawdź, czy znak na kole zamachowym odpowiadający położeniu GMP...
Sprawdzanie rolki napinacza paska rozrządu
1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. 2. Naciśnij mocno pasek rozrządu (strzałka) i odsuń go od rolki napinającej. 3. Zwolnij pasek zębaty, a rolka napinająca powinna powrócić...
1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. 2. Naciśnij mocno pasek rozrządu (strzałka) i odsuń go od rolki napinającej. 3. Zwolnij pasek zębaty, a rolka napinająca powinna powrócić...
Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra
Głowica cylindra silnika Diesla 1 - górna część obudowy paska zębatego; 2 - pasek zębaty. Sprawdź stan paska rozrządu. Przed zdjęciem paska rozrządu należy przyłożyć do niego...
Głowica cylindra silnika Diesla 1 - górna część obudowy paska zębatego; 2 - pasek zębaty. Sprawdź stan paska rozrządu. Przed zdjęciem paska rozrządu należy przyłożyć do niego...
Wyjmowanie i instalacja kolektora dolotowego silnika wysokoprężnego SDI
Kolektor dolotowy silnika Diesla SDI 1 - górna część kolektora dolotowego; 2 - śruba, 10 Nm; 3 - Śruba imbusowa, 15 Nm; 4 - pierścień uszczelniający. Podczas montażu należy...
Kolektor dolotowy silnika Diesla SDI 1 - górna część kolektora dolotowego; 2 - śruba, 10 Nm; 3 - Śruba imbusowa, 15 Nm; 4 - pierścień uszczelniający. Podczas montażu należy...
Sprawdzanie stopnia sprężania w cylindrach silnika
Stan silnika można sprawdzić mierząc ciśnienie sprężania w cylindrach silnika. Jeżeli kontrola ta jest wykonywana regularnie, można z wyprzedzeniem przewidzieć zużycie silnika,...
Stan silnika można sprawdzić mierząc ciśnienie sprężania w cylindrach silnika. Jeżeli kontrola ta jest wykonywana regularnie, można z wyprzedzeniem przewidzieć zużycie silnika,...
Wyjmowanie i zakładanie paska wielorowkowego
Napęd pasowy bez układu klimatyzacji Napęd pasowy z układem klimatyzacji Wyjmowanie 1. Zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika. 2. W przypadku silnika wysokoprężnego...
Napęd pasowy bez układu klimatyzacji Napęd pasowy z układem klimatyzacji Wyjmowanie 1. Zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika. 2. W przypadku silnika wysokoprężnego...
Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju
Podstawowe kroki sprawdzania ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju podano w podsekcja 2.1.10 . W tej sekcji omówiono wyłącznie różnice dotyczące silników Diesla. Aby...
Podstawowe kroki sprawdzania ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju podano w podsekcja 2.1.10 . W tej sekcji omówiono wyłącznie różnice dotyczące silników Diesla. Aby...
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Miska olejowa i pompa olejowa silnika diesla 1 - pompa olejowa; 2 - koło zębate pompy oleju; 3 - śruba, 25 Nm; 4 - łańcuch; 5 - pokrywa przednia z pierścieniem uszczelniającym....
Miska olejowa i pompa olejowa silnika diesla 1 - pompa olejowa; 2 - koło zębate pompy oleju; 3 - śruba, 25 Nm; 4 - łańcuch; 5 - pokrywa przednia z pierścieniem uszczelniającym....
Diagnostyka usterek silnika diesla
Jeżeli silnik nie działa, należy systematycznie szukać przyczyny usterki. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy sprawdzić, czy w zbiorniku paliwa jest paliwo....
Jeżeli silnik nie działa, należy systematycznie szukać przyczyny usterki. Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy sprawdzić, czy w zbiorniku paliwa jest paliwo....
Główne usterki układu smarowania
PRZYCZYNA METODA ELIMINACJI Po włączeniu zapłonu kontrolka ciśnienia oleju nie zapala się Czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony Po włączeniu zapłonu odłącz złącze elektryczne od...
PRZYCZYNA METODA ELIMINACJI Po włączeniu zapłonu kontrolka ciśnienia oleju nie zapala się Czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony Po włączeniu zapłonu odłącz złącze elektryczne od...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: Diesla silnik Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
Silnik i systemy: Silniki diesla 1,9 D i TD Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Silnik i systemy: Silnik wysokoprężny 5,0 l Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silnik i systemy: Silnik 2.0 (diesel) Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Silnik i systemy: Silniki diesla 2,5 l Volkswagen LT 2D (1996-2003)
Silnik i systemy: Diesla silnik Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
Silnik i systemy: Silniki diesla 1,9 D i TD Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Silnik i systemy: Silnik wysokoprężny 5,0 l Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silnik i systemy: Silnik 2.0 (diesel) Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Silnik i systemy: Silniki diesla 2,5 l Volkswagen LT 2D (1996-2003)
Golf 5
Golf 4
Golf 3
Golf 2
Golf 2 (benzyna)
Golf 1 (benzyna)
Golf 1 (diesel)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i wentylacji
- System paliwowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Spryskiwacze i wycieraczki
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ paliwowy (diesla)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Wentylacja i ogrzewanie
- Drzwi samochodu i szyberdach
- Środki do czyszczenia szkła
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ wtrysku diesla
- System wstępnego żarzenia
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Koła i zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Silniki benzynowe 1,3 l
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Gaźniki
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
- Naprawa silnika
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia 084
- 5-biegowa skrzynia 085
- 4-biegowa skrzynia 020/4R
- 5-biegowa skrzynia 020/4T
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Silnik 1.05/1.30
- Silnik 1.60/1.80
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Karoseria
- Ciało i wyposażenie
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Charakterystyka
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Silnik 1.1/1.3
- Silnik 1,5/1,6/1,8
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Transmisja
- Sprzęgło i manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Karoseria
- Ciało i wyposażenie
- Wyposażenie dodatkowe
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Wydech i turbosprężarka
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wtrysku paliwa
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

