Kolektor dolotowy SDI Diesel
- 1 - górna część kolektora dolotowego;
- 2 - śruba, 10 Nm;
- 3 - śruba z wewnętrznym sześciokątem, 15 Nm;
- 4 - pierścień uszczelniający. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowego pierścienia uszczelniającego;
- 5 - dolna część kolektora dolotowego;
- 6 - zawór układu recyrkulacji spalin;
- 7 - śruba z wewnętrznym sześciokątem, 25 Nm;
- 8 - pieczęć. Podczas instalacji należy użyć nowej uszczelki;
- 9 - śruba z wewnętrznym sześciokątem, 20 Nm;
- 10 - do filtra powietrza;
- 11 - silnik zaworu kolektora dolotowego;
- 12 - wspornik
Podczas prac przy głowicy cylindrów wystarczy zdjąć tylko górną część kolektora dolotowego.
Wycofanie
1. Wymontować rurę łączącą kolektor dolotowy i filtr powietrza.
2. Odłączyć złącze elektryczne od silnika zaworu kolektora dolotowego (11).
3. Odkręć górną część kolektora dolotowego (1) i zdjąć uszczelkę (4).
4. Zdemontować dolną część kolektora dolotowego. Jednocześnie odkręć zacisk mocujący zawór recyrkulacji spalin w kolektorze dolotowym.
5. Odkręć dolną część kolektora dolotowego od głowicy cylindrów.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie kolektora dolotowego i głowicy cylindrów.
2. Wymienić wszystkie uszczelki.
3. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości