Instrukcje: Należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa. Przestrzegaj zasad utrzymania czystości. Aby uzyskać dostęp do wtryskiwaczy, konieczne jest zdemontowanie kolektora dolotowego i listwy paliwowej wraz z klapami regulującymi dopływ powietrza doładowującego. Należy wymienić teflonowy pierścień uszczelniający komory spalania oraz pierścień uszczelniający typu O.
UWAGA: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem!
Tylko w przypadku pojazdów z rezonatorem: wymontować rurę doprowadzającą powietrze do rezonatora. Zdejmij pokrywę silnika. Wyczyść przejście od kolektora dolotowego do głowicy cylindra. Wyjmij filtr powietrza.
Odłączyć przewód próżniowy "strzałka" od pochłaniacza węglowego. Odłączyć następujące złącza elektryczne: czujnik temperatury powietrza dolotowego -G42-1-, przepustnicę -J338-2-, elektrozawór pojemnika z węglem aktywnym 1 "N80", czujnik Halla "G40".
Odłączyć przewód podciśnieniowy "1" w punkcie rozłączenia "2" i zdjąć wąż odpowietrzania skrzyni korbowej "3".
Odkręć śruby przewodu doprowadzającego paliwo "strzałka" i przesuń go na bok.
Instrukcje: Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym.
Odkręć nakrętkę łączącą przewodu paliwowego "dolna strzałka".
Odłączyć przewód podciśnieniowy "strzałka" od zaworu klapowego kolektora dolotowego "N316".
Odkręć śruby strzałki mocujące przewód płynu chłodzącego do kolektora dolotowego.
Odłączyć złącze elektryczne "1" od czujnika ciśnienia paliwa "G247".
Odłączyć zacisk węża "2". Odkręć śrubę "4". Odłącz złącze elektryczne oznaczone "strzałką". Usuń izolację akustyczną.
Zdejmij kanał powietrzny -1 i 2-.
Odkręć śrubę "1" i wyjmij kanał powietrzny w dół. Odłączyć złącza elektryczne -1...3- i odkręcić wspornik od kolektora dolotowego.
Zdejmij wspornik kolektora dolotowego odkręcając nakrętkę mocującą "1" i śrubę "2". Wyjmij filtr oleju.
Odłącz mocowanie kabla strzałki.
Odłącz kabel "strzałki" od kolektora dolotowego.
Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej [vwmanual.ru]
Odkręć nakrętki "A" i śruby "strzałki" za pomocą nasadki "T10347" z kolektora dolotowego. Ostrożnie unieś kolektor dolotowy nieco z listwy paliwowej głowicy cylindra.
Odłączyć złącze elektryczne "strzałka" od potencjometru klapy kolektora dolotowego "G336" i zdemontować kolektor dolotowy. Zatkaj otwory dolotowe czystą szmatką.
Instrukcje: Wtryskiwacze mogą pozostać w listwie paliwowej.
Wyjmij listwę paliwową z kolektora dolotowego.
Instalacja
Wtryskiwacze umieszczane są w głowicy cylindra. Zamontuj kolektor dolotowy za pomocą kołków montażowych (po lewej i prawej na dole) na głowicy cylindra.
Instrukcje: Należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję montażu wtryskiwaczy oraz podczas montażu kolektora dolotowego na uchwycie przewodu (pod kolektorem dolotowym).
Podczas wykonywania prac montażowych przy kolektorze dolotowym należy ponownie nieznacznie zdemontować kolektor dolotowy, pozostawiając wtryskiwacze wsunięte do listwy paliwowej. Następnie wyjmij wtryskiwacze z listwy paliwowej i włóż je ponownie do głowicy cylindra. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. W tym przypadku należy przestrzegać następujących zasad. Podczas mocowania obejmy kablowej do kolektora dolotowego, należy zamocować również pozostałe dwie obejmy.
Komentarze gości