1. Odłączyć złącze przewodów 1 od czujnika ciśnienia kolektora dolotowego wraz z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego 2 (rysunek 3.33).
2. Podłącz tester V AG 1598/18 do wiązki przewodów sterownika silnika (rysunek 3.34).
3. Sprawdź przewody między testerem a złączem pod kątem przerwy zgodnie ze schematem połączeń: pin 3 + gniazdo 37, pin 4 + gniazdo 18. Rezystancja przewodu: maks. 1,5 oma.
4. Sprawdź dodatkowo, czy w przewodach nie doszło do zwarcia. do masy pojazdu i do dodatniego bieguna akumulatora.
Specyfikacja rezystancji: ∞ Ohm.
5. Jeżeli w okablowaniu nie stwierdzono żadnej usterki, należy wymienić czujnik ciśnienia kolektora dolotowego na czujnik temperatury powietrza dolotowego.
Komentarze gości