Charakterystyka techniczna silników APE, AUA 1.4 16V Tabela 4.1. Specyfikacje silnika Kod silnika Kod silnika jest umieszczony na osłonie paska rozrządu. Kod silnika znajduje się również na tabliczce identyfikacyjnej pojazdu i jest...
Demontaż silnika Elementy silnika pokazano na ryc. 4.2 a-c. Ryż. 4.2a. Elementy silnika: 1 - Górna część osłony paska rozrządu; 2, 7, 10, 11, 16, 18, 22, 23 - Śruby; 3 - Koło pasowe wałka...
Demontaż i montaż paska wielorowkowego Aby zdjąć pasek wielorowkowy: zdjąć prawą obudowę dźwiękochłonną; zaznaczyć kierunek ruchu pasa; za pomocą klucza przesuń rolkę napinającą w kierunku strzałki (Ryż. 4.3a)....
Sprawdzanie rozrządu zaworowego 1. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu 2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP. Aby to zrobić, wyrównaj znak na kole pasowym wału korbowego z krawędzią znaku O (Ryż. 4.4a)....
Demontaż i montaż paska rozrządu Wycofanie 1. Zdejmij pokrywę silnika (strzałki) (Ryż. 4,5 a). 2. Wyjmij filtr powietrza z drążka wlotu powietrza. 3. Zdejmij górną część osłony paska rozrządu. 4. Ustaw tłok...
Blok cylindrów, kołnierz uszczelniający i koło zamachowe Blok cylindrów. kołnierz uszczelniający i koło zamachowe pokazano na rys. 4.6. Ryż. 4.8. Blok cylindrów, kołnierz uszczelniający i koło zamachowe: 1,5, 6, 8 - Śruby; 2 - Wlot...
Korbowód i grupa tłoków Tłok i korbowód pokazano na ryc. 4,7 a. Ryż. 4,7 a. Tłok i korbowód: 1 - Pierścień ustalający; 2 - Sworzeń tłoka; 3 - Tłok; 4 pierścienie zaciskowe; 5 - Pierścień zgarniający...
Głowica cylindra Głowica cylindrów jest pokazana na ryc. 4,8 a. Ryż. 4,8 a. Głowica cylindra: 1 - Górna część osłony paska rozrządu; 2 - Główny zębaty pasek rozrządu; 3 - Pomocniczy pasek...
Demontaż i montaż obudowy wałka rozrządu Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Zdejmij główny zębaty pasek rozrządu. 3. Usuń adaptery z przewodami wysokiego napięcia. 4. Odłącz czterostykowe złącze...
Test kompresji 1. Zdejmij pokrywę silnika (strzałki) ( Ryż. 4,5 a ). 2. Odłącz przewód wysokiego napięcia z adapterem od świecy zapłonowej. 3. Wyjmij świecę zapłonową. 4. Odłącz czterostykowe...
Mechanizm dystrybucji gazu Elementy mechanizmu dystrybucji gazu pokazano na ryc. 4.11a. Ryż. 4.11a. Elementy mechanizmu dystrybucji gazu: 1, 6, 8, 12, 23 - Śruby; 2 - Koła pasowe wałków rozrządu; 3 -...
Obróbka gniazda zaworu 1. Włóż zawór i mocno dociśnij go do gniazda. 2. Zmierz odległość między końcem trzpienia zaworu a górną krawędzią głowicy cylindrów (Ryż. 4.12 a). 3. Oblicz maksymalną...
Sprawdzenie prowadnicy zaworu 1. Włóż nowy zawór do tulei tak, aby koniec jego trzpienia zrównał się z krawędzią tulei zaworu. 2. Określ szczelinę między tuleją a zaworem (Ryż. 4.12 b). Dopuszczalna szczelina:...
System smarowania Elementy układu smarowania przedstawiono na rys. 4.13. Ryż. 4.13. Elementy układu smarowania: 1 - Czujnik ciśnienia oleju (0,3-0,7 bara); 2, 13, 16, 23, 28 - Śruby; 3 - Separator...
Kontrola ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia 1. Odkręć czujnik ciśnienia i wkręć go do testera (Ryż. 4.14). 2. Wkręć adapter testera w otwór na czujnik ciśnienia w głowicy cylindrów. 3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy do...
System chłodzenia Elementy układu chłodzenia przedstawiono na rys. 4.15 a-c. Ryż. 4.15 godz. Elementy układu chłodzenia: 1 - Zacisk; 2 - Chłodnica; 3 - Śruby; 4 - Poprzeczka montażowa; 5 -...
Sprawdzenie pompy paliwa Pokazano elementy układu zasilania Polo Classic, Polo Estate Ryż. 3.23 za rozdział 3, elementy układu zasilania Caddy - wł Ryż. 3,23 b Rozdział 3. Sprawdzenie funkcjonalności i...
Elektroniczny system zarządzania silnikiem (EPC) Elementy elektronicznego systemu sterowania silnikiem (EPC) pokazano na. Ryż. 4.17 a, b. Ryż. 4.17 a. Elementy elektronicznego systemu sterowania silnikiem (EPC): 1 - Wspornik; 2...
Sprawdzanie czujnika położenia pedału przyspieszenia Oba czujniki położenia pedału przyspieszenia G79 i G185 na pedale przyspieszenia przekazują ruch pedału przyspieszenia do jednostki sterującej silnika niezależnie od siebie. Oba...
System odzyskiwania oparów benzyny Elementy układu wyłapywania oparów benzyny przedstawiono na rys. 4.21. Ryż. 4.21. Elementy systemu odzyskiwania oparów benzyny: 1 - Filtr z węglem aktywnym; 2 - Zawór utrzymujący...
Układ wydechowy Elementy systemu uwalniania wypełnionych gazów pokazano na rys. 4.22. Tłumik ze wspornikami do samochodów Polo Classic. Polo Kombi - wł Ryż. 3,27 b w rozdziale 3 włączony jest...
Układ recyrkulacji spalin Elementy układu recyrkulacji gazów spalinowych przedstawiono na rys. 4.23. Ryż. 4.23. Elementy układu recyrkulacji spalin: 1 - Uszczelka; 2 - Rura wlotowa; 3, 9 - Śruby; 4 - Rura...
Układ sterowania wtryskiem paliwa i zapłonem Tabela 4.2. Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa i sterowania zapłonem Rozmieszczenie elementów układu wtrysku paliwa przedstawiono na rys. 4.24 a, b. Kolektor...
Autodiagnostyka układu wtryskowego Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa jest wyposażona w pamięć usterek. który rejestruje awarie czujników lub systemów, wskazując rodzaj awarii. Czasami zdarzają się awarie,...
Podłączenie testera Wszystkie funkcje można wykonać za pomocą czytnika kodów usterek VAG 1551/1552. Można je również przeprowadzić za pomocą nowego testera VAS 5051 w trybie pracy autodiagnostyki...
Sprawdzanie i kasowanie pamięci usterek Odczyt pamięci błędów Do sprawdzenia pamięci usterek wymagany jest czytnik kodów usterek VAG 1551 i przewód VAG 1551/3. 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i...
Odczyt bloku wartości mierzonych 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «Elektronika silnika». Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
Sprawdzenie czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym 1. Podłącz czytnik kodów usterek VAG 1551 (V.A.G 1552) i wybierz numer «01» «Elektronika silnika». Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić się...
Sprawdzanie czujnika temperatury powietrza dolotowego Jeśli czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony lub okablowanie jest uszkodzone, jednostka sterująca pracuje z wymienioną temperaturą 20°C. 1. Podłącz tester VAG...
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego 1. Podłącz tester VAG 1551 i wybierz «01» aby wybrać funkcję «Słowo adresowe» jednostka sterująca silnika. Silnik musi pracować na biegu jałowym. Na wyświetlaczu powinny pojawić...
Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego Jeśli czujnik ulegnie awarii podczas pracy silnika, silnik może się zatrzymać. 1. Odłącz 3-stykowe złącze przewodów od czujnika prędkości wału korbowego (strzałka) (na obudowie...
Test czujnika Halla 1. Zdejmij pokrywę silnika (strzałki) (Ryż. 4.44). 1. Odłącz trójstykowe złącze przewodów od czujnika Halla (strzałka) (Ryż. 4.45). 2. Podłącz multimetr za pomocą przewodów VAG...
Sprawdzenie cewki zapłonowej 1. Odłącz czterostykowe złącze przewodów od cewki zapłonowej (strzałka) (Ryż. 4.46). 2. Bezpiecznik nr 34 musi być sprawny (Ryż. 4.47). 3. Podłącz multimetr w celu sprawdzenia...
Kody usterek Kod błędu Nieudany węzeł SAE V.A.G P0106 16490 Ciśnienie w kolektorze dolotowym, sygnał niemożliwy P0107 16491 Zbyt niski sygnał ciśnienia w kolektorze dolotowym P0108 16492 Zbyt...