2. Odłącz przewód wysokiego napięcia z adapterem od świecy zapłonowej.
3. Wyjmij świecę zapłonową.
4. Odłącz czterostykowe złącze przewodów od cewki zapłonowej (strzałka) (Ryż. 4.10).
5. Wciśnij pedał przyspieszenia do oporu.
6. Sprawdź kompresję za pomocą manometru VAG 1381 lub VAG 1763.
7. Uruchom silnik rozrusznikiem i sprawdź kompresję.
- Ciśnienie sprężania nowego silnika: 10-15 bar.
- Dopuszczalne zużycie: 7 bar.
- Dopuszczalna różnica między cylindrami: 3 bary.
Komentarze gości