2. Від'єднайте високовольтний провід із перехідником від свічки запалювання.
3. Викрутіть свічку запалювання.
4. Від'єднайте чотириконтактний роз'єм проводки від котушки запалювання (стрілка) (Мал. 4.10).
5. Натисніть на педаль акселератора до упору.
6. Перевірте компресію за допомогою компресометра VAG 1381 або VAG 1763.
7. Запустіть двигун за допомогою стартера та перевірте компресію.
- Тиск компресії нового двигуна: 10-15 бар.
- Допустимий знос: 7 бар.
- Допустима різниця між циліндрами: 3 бари.
Коментарі відвідувачів