Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
2. Зніміть основний зубчастий ремінь ГРМ.
3. Зніміть перехідники з високовольтними проводами.
4. Від'єднайте чотириконтактний роз'єм проводки від котушки запалювання.
5. Від'єднайте роз'єм проводки від датчика Холла.
6. Відкрутіть болт (стрілка) кріплення фіксатора джгута проводів (мал. 4.9 а).
7. Відкрутіть болт кріплення заднього кожуха ременя ГРМ (біля правого підйомного вуха).
8. Відкрутіть болти кріплення корпусу розподільних валів, починаючи із зовнішніх, у перехресному порядку та вийміть їх.
9. Обережно зніміть корпус розподільних валів.
Встановлення
10. Зніміть залишки герметика з контактних поверхонь головки блоку циліндрів та корпусу розподільних валів.
11. Нанесіть герметик на контактну поверхню корпусу розподільних валів (мал. 4.9 б).
12. Переконайтеся, що роликове коромисло увійшло в контакт з кінцем стрижня клапана 1 правильно і закріпилося на штовхачі 2 (мал. 4.9 у).
13. Вкрутіть дві шпильки (М6х70) у головку блоха циліндрів перед встановленням корпусу розподільчих валів.
Стаття розміщена на порталі [www.vwmanual.ru]
14. Обережно встановіть корпус розподільних валів на шпильки головки блоку циліндрів та напрямні пальці (стрілки) (мал. 4.9 г).
15. Затягніть нові болти кріплення корпусу розподільних валів (від внутрішніх до зовнішніх у перехресному порядку). Переконайтеся, що корпус розподільних валів не перекошений. Момент затягування: 10 Нм + 1/4 обороту.
16. Далі встановлення проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Коментарі відвідувачів