2. Odpojte vysokonapäťový kábel s adaptérom od zapaľovacej sviečky.
3. Odstráňte zapaľovaciu sviečku.
4. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od zapaľovacej cievky (šípka) (ryža. 4.10).
5. Stlačte plynový pedál až na doraz.
6. Skontrolujte kompresiu pomocou tlakomeru VAG 1381 alebo VAG 1763.
7. Naštartujte motor štartérom a skontrolujte kompresiu.
- Kompresný tlak nového motora: 10-15 bar.
- Prípustné opotrebovanie: 7 bar.
- Prípustný rozdiel medzi valcami: 3 bar.
Komentáre návštevníkov