Technické vlastnosti motorov APE, AUA 1.4 16V Tabuľka 4.1. Špecifikácie motora Kód motora Kód motora je nalepený na kryte rozvodového remeňa. Kód motora je tiež uvedený na identifikačnom štítku vozidla a je vyrazený na bloku...
Demontáž motora Prvky motora sú znázornené na obr. 4,2 a-c. Ryža. 4.2 a. Prvky motora: 1 - Horná časť krytu rozvodového remeňa; 2, 7, 10, 11, 16, 18, 22, 23 - skrutky; 3 - Remenica vačkového...
Odstránenie a inštalácia rebrovaného pásu Odstránenie rebrovaného pásu: odstráňte správny zvukotesný kryt; označte smer pohybu pásu; pomocou kľúča posuňte napínací valec v smere šípky (ryža. 4.3 a). Prechod rebrovaného...
Kontrola časovania ventilov 1. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa 2. Nastavte piest prvého valca na TDC. Za týmto účelom zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa s okrajom značky O (ryža....
Demontáž a montáž rozvodového remeňa Odstúpenie 1. Odstráňte kryt motora (šípky) (ryža. 4,5 a). 2. Odstráňte vzduchový filter z tyče nasávania vzduchu. 3. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa. 4. Nastavte...
Blok valcov, tesniaca príruba a zotrvačník Blok valcov. tesniaca príruba a zotrvačník sú znázornené na obr. 4.6. Ryža. 4.8. Blok valcov, tesniaca príruba a zotrvačník: 1,5, 6, 8 - skrutky; 2 - Príjem oleja; 3 - Hliníkový...
Ojnica a skupina piestov Piest a ojnica sú znázornené na obr. 4,7 a. Ryža. 4,7 a. Piest a ojnica: 1 - poistný krúžok; 2 - Piestny čap; 3 - Piest; 4 kompresné krúžky; 5 - Krúžok na stieranie oleja; 6 -...
Hlava motora Hlava valca je znázornená na obr. 4,8 a. Ryža. 4,8 a. Hlava motora: 1 - Horná časť krytu rozvodového remeňa; 2 - Hlavný ozubený rozvodový remeň; 3 - Pomocný rozvodový remeň; 4, 7,...
Demontáž a montáž krytu vačkového hriadeľa Odstúpenie 1. Odpojte záporný kábel od batérie. 2. Odstráňte hlavný ozubený rozvodový remeň. 3. Odstráňte adaptéry s vysokonapäťovými vodičmi. 4. Odpojte štvorkolíkový káblový...
Skúška kompresie 1. Odstráňte kryt motora (šípky) ( ryža. 4,5 a ). 2. Odpojte vysokonapäťový kábel s adaptérom od zapaľovacej sviečky. 3. Odstráňte zapaľovaciu sviečku. 4. Odpojte štvorkolíkový...
Mechanizmus distribúcie plynu Prvky mechanizmu distribúcie plynu sú znázornené na obr. 4.11 a. Ryža. 4.11 a. Prvky mechanizmu distribúcie plynu: 1, 6, 8, 12, 23 - skrutky; 2 - Remenice vačkových hriadeľov; 3 -...
Spracovanie sedla ventilu 1. Vložte ventil a pevne ho zatlačte na sedlo. 2. Odmerajte vzdialenosť medzi koncom drieku ventilu a horným okrajom hlavy valcov (ryža. 4.12 a). 3. Vypočítajte maximálnu povolenú...
Kontrola vedenia ventilu 1. Vložte nový ventil do objímky tak, aby koniec jeho drieku bol v jednej rovine s okrajom objímky ventilu. 2. Určite medzeru medzi objímkou a ventilom (ryža. 4.12 b). Prípustná...
Systém mazania Prvky mazacieho systému sú znázornené na obr. 4.13. Ryža. 4.13. Prvky mazacieho systému: 1 - Snímač tlaku oleja (0,3-0,7 bar); 2, 13, 16, 23, 28 - skrutky; 3 - Odlučovač oleja; 4...
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku 1. Odskrutkujte snímač tlaku a zaskrutkujte ho do testera (ryža. 4.14). 2. Naskrutkujte adaptér testera do otvoru pre tlakový snímač v hlave valca. 3. Pripojte hnedý testovací...
Chladiaci systém Prvky chladiaceho systému sú znázornené na obr. 4,15 a-c. Ryža. 4.15 hod. Prvky chladiaceho systému: 1 - svorka; 2 - Radiátor; 3 - skrutky; 4 - Montážny priečnik; 5 - Ventilátor...
Kontrola palivového čerpadla Prvky energetického systému Polo Classic, Polo Estate sú zobrazené v ryža. 3,23 a kapitola 3, prvky napájacieho systému Caddy - zapnuté ryža. 3,23 b kapitola 3. Kontrola výkonu a...
Elektronický systém riadenia motora (EPC) Prvky elektronického systému riadenia motora (EPC) zobrazené na. ryža. 4,17 a, b. Ryža. 4.17 a. Prvky elektronického systému riadenia motora (EPC): 1 - držiak; 2 - snímač polohy...
Kontrola snímača polohy plynového pedála Obidva snímače polohy akcelerátora G79 a G185 na plynovom pedáli prenášajú pohyb plynového pedála do riadiacej jednotky motora nezávisle od seba. Oba snímače sú umiestnené v...
Systém rekuperácie benzínových pár Prvky systému zachytávania pár benzínu sú znázornené na obr. 4.21. Ryža. 4.21. Prvky systému rekuperácie benzínových výparov: 1 - Filter s aktívnym uhlím; 2 - Prídržný tlakový...
Výfukový systém výfukových plynov Prvky systému vypúšťania naplnených plynov sú znázornené na obr. 4.22. Tlmič hluku s podperami pre automobily Polo Classic. Polo Estate – zapnuté ryža. 3,27 b v kapitole 3 je...
Systém recirkulácie výfukových plynov Prvky systému recirkulácie naplnených plynov sú znázornené na obr. 4.23. Ryža. 4.23. Prvky systému recirkulácie výfukových plynov: 1 - Tesnenie; 2 - Vstupné potrubie; 3, 9 -...
Systém riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania Tabuľka 4.2. Technické vlastnosti systému riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania Usporiadanie prvkov systému vstrekovania paliva je znázornené na obr. 4,24 a, b. Nasávacie...
Samodiagnostika vstrekovacieho systému Riadiaca jednotka systému vstrekovania paliva je vybavená pamäťou porúch. ktorý zaznamenáva poruchy snímačov alebo systémov s uvedením druhu poruchy. Niekedy sa vyskytujú poruchy,...
Pripojenie testera Všetky funkcie je možné vykonávať pomocou čítačky chybových kódov VAG 1551/1552. Môžu sa vykonávať aj pomocou nového testera VAS 5051 v prevádzkovom režime autodiagnostiky motora....
Kontrola a vymazanie pamäte porúch Vyšetrovanie pamäte porúch Na interogáciu pamäte porúch je potrebná čítačka chybových kódov VAG 1551 a vodič VAG 1551/3. 1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552)...
Čítanie bloku nameraných hodnôt 1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte «01» «Elektronika motora». Motor musí bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce...
Kontrola snímača tlaku v sacom potrubí 1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte «01» «Elektronika motora». Motor musí bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce...
Kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu Ak je snímač teploty nasávaného vzduchu chybný alebo je poškodená kabeláž, riadiaca jednotka pracuje s vymenenou teplotou 20°C. 1. Pripojte tester VAG 1551 a vytočte «01» na výber...
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny 1. Pripojte tester VAG 1551 a vytočte «01» na výber funkcie «Adresné slovo» riadiaca jednotka motora. Motor musí bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce...
Kontrola snímača otáčok kľukového hriadeľa Ak snímač zlyhá počas chodu motora, motor sa môže zastaviť. 1. Odpojte 3-kolíkový káblový konektor od snímača otáčok kľukového hriadeľa (šípka) (na kryte termostatu) (ryža. 4.38)....
Kontrola regulátora tlaku paliva a udržiavacieho tlaku Pozor! Napájací systém je pod vysokým tlakom. Pred odpojením ktoréhokoľvek z komponentov palivového systému sa odporúča umiestniť okolo spoja handru. Potom uvoľnite tlak opatrným...
Skúška Hallovho snímača 1. Odstráňte kryt motora (šípky) (ryža. 4.44). 1. Odpojte trojkolíkový káblový konektor od Hallovho snímača (šípka) (ryža. 4.45). 2. Pripojte multimeter pomocou vodičov z VAG 1594...
Kontrola zapaľovacej cievky 1. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od zapaľovacej cievky (šípka) (ryža. 4.46). 2. Poistka číslo 34 musí byť v prevádzkovom stave (ryža. 4.47). 3. Pripojte multimeter na...
Poruchové kódy Kód poruchy Zlyhal uzol SAE V.A.G P0106 16490 Tlak v sacom potrubí, nemožný signál P0107 16491 Signál tlaku v sacom potrubí je príliš nízky P0108 16492 Signál tlaku v sacom...