2. Poistka číslo 34 musí byť v prevádzkovom stave (ryža. 4.47).
3. Pripojte multimeter na kontrolu napätia pomocou vodičov z VAG 1594 ku kolíkom 2 a 4 káblového konektora (ryža. 4.48).
4. Zapnite zapaľovanie. Hodnota špecifikácie: minimálne 11 V.
5. Vypnite zapaľovanie.
6. Ak nie je napätie, odstráňte kryt vľavo v motorovom priestore a pripojte tester VAG 1598/31 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (na ľavej strane motorového priestoru) (ryža. 4.32). Riadiaca jednotka musí zostať odpojená.
7. Skontrolujte, či vodič medzi kolíkom 2 4-kolíkového konektora káblového zväzku a základňou relé nie je prerušený (ryža. 4.49). Špecifikačný odpor: 1,5 Ohm.
8. Skontrolujte vodič medzi kolíkom 4 štvorkolíkového konektora káblového zväzku a «hmotnosť» pretrhnúť reťaz. Špecifikačný odpor: 1,5 Ohm.
Kontrola aktivácie
9. Odstráňte kryt motora (ryža. 4.44).
10. Odpojte konektory vodičov (šípky) z trysiek (ryža. 4,50).
10. Pripojte tester diód VAG 1527 pomocou vodičov z VAG 1594 na kolíky 1 a 4 (výstup 1) a na kolíky 2 a 3 (výstup 1) odpojený konektor (ryža. 4.48).
11. Naštartujte motor štartérom a skontrolujte signál zapaľovania z riadiacej jednotky motora. Kontrolka testera by mala blikať.
12. Vypnite zapaľovanie.
13. Ak kontrolka testera bliká a medzi kolíkmi 2 a 3 je napätie. vymeňte zapaľovaciu cievku.
14. Ak kontrolka testera nebliká. skontrolujte zapojenie.
Kontrola drôtu
15. Odstráňte kryt vľavo v motorovom priestore a pripojte tester VAG 1598/31 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (ryža. 4.32). Skontrolujte kontinuitu vodičov medzi testerom a konektorom: kolík 1 + zásuvka 102, kolík 2 + zásuvka 103. Odpor vodiča: max. 1,5 ohmu.
16. Okrem toho skontrolujte skrat jedného na druhom vodiči.
Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
17. Ak sa nezistia žiadne chyby v kabeláži a medzi kolíkmi 2 a 4 je napätie, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Kontrola odporu sekundárnej cievky
18. Skontrolujte odpor medzi štyrmi svorkami: valec 1 a valec 4, valec 2 a valec 3 (ryža. 4.51). Špecifikačný odpor: 4-6 kOhm (pri 20°C).
19. Ak odpor nezodpovedá požadovanému, vymeňte zapaľovaciu cievku.
Komentáre návštevníkov