1. Pripojte tester VAG 1551 a vytočte «01» na výber funkcie «Adresné slovo» riadiaca jednotka motora. Motor musí bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
2. Kliknite «08» na výber funkcie «Čítanie bloku nameraných hodnôt» a potvrďte stlačením tlačidla «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
3. Kliknite «002» na výber funkcie «Zobrazenie skupiny 2» a stlačte «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
4. Odčítajte teplotu nasávaného vzduchu v poli 4 na displeji.
Pokračujte v testovaní pri -48°C
5. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od snímača tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (šípka) (motor sa môže zastaviť) (ryža. 4.30).
6. Prepojte kolíky 1 a 2 konektora vodiča pomocou pomocných vodičov z testera VAG 1594 a sledujte hodnoty na displeji (ryža. 4.34).
Približne 143°C na displeji:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- Vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.
Približne -48°C na displeji:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- pripojte tester VAG 1598/38 na káblový zväzok riadiacej jednotky motora (na ľavej strane motorového priestoru) (ryža. 4.32). riadiaca jednotka musí zostať odpojená;
- skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka testera 108 a kolík 1, zásuvka testera 85 a kolík 2 (ryža. 4.33). Nastavená hodnota: max. 1,5 ohmu.
- skontrolujte, či vodiče nie sú skratované na kladný. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
7. Ak sa nezistí žiadna chyba na vodičoch, vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.
Pokračujte v testovaní pri 143°C
8. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od snímača tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (šípka) (motor sa môže zastaviť) (ryža. 4.30). Približne -48°C na displeji:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- Vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.
Približne 143°C na displeji:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- pripojte tester VAG 1598/38 na káblový zväzok riadiacej jednotky motora (na ľavej strane motorového priestoru) (ryža. 4.32). Riadiaca jednotka musí zostať odpojená;
- skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka testera 108 a kolík 1, zásuvka testera 85 a kolík 2 (ryža. 4.33). Nastavená hodnota: max. 1,5 ohmu.
- dodatočne skontrolujte, či vodiče nie sú skratované ku kladnému pólu. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
9. Ak sa nezistí žiadna chyba na vodičoch, vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.
Pokračujúci test pri teplote okolia
10. Demontujte snímač tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (káblový konektor zostáva pripojený) (ryža. 4.35).
11. Uložte hodnotu teploty do poľa 4 na displeji.
12. Postriekajte snímač chladiacou kvapalinou, pričom sledujte odčítanú teplotu. Musí ísť dole.
13. Kliknite «→».
14. Kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q».
15. Ak sa nedosiahne špecifikácia, vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.
Komentáre návštevníkov