Kontrola snímača teploty vstupného vzduchu (VW Polo 3)

Ak je snímač teploty nasávaného vzduchu chybný alebo je poškodená kabeláž, riadiaca jednotka pracuje s náhradnou teplotou 20°C.

1. Pripojte tester VAG 1551 a vytočte "01", aby ste zvolili funkciu "Adresné slovo" riadiacej jednotky motora. Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:


2. Stlačením tlačidla "08" vyberte funkciu "Načítanie bloku nameraných hodnôt" a potvrďte stlačením tlačidla "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:


3. Stlačte "002" pre výber funkcie "Display Group 2" a stlačte "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:




4. Odčítajte teplotu vstupujúceho vzduchu v poli 4 na displeji.

Pokračujte v testovaní pri -48°C

5. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od snímača tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (šípka) (motor sa môže zastaviť) (kresba 4.30).

6. Prepojte kontakty 1 a 2 káblového konektora pomocou pomocných vodičov z testera VAG 1594 a sledujte hodnoty na displeji (kresba 4.34).



Displej zobrazuje približne 143°C:

• stlačte "→";
• stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q";
• vypnite zapaľovanie;
• vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.

Displej zobrazuje približne -48°C:

• stlačte "→";
• stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q";
• vypnite zapaľovanie;
• pripojte tester VAG 1598/38 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (vľavo v motorovom priestore) (kresba 4.32). riadiaca jednotka musí zostať odpojená;
• skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka testera 108 a kontakt 1, zásuvka testera 85 a kontakt 2 (kresba 4.33). Nastavená hodnota: max. 1,5 Ohm.
• skontrolujte, či vodiče nie sú skratované na kladný pól. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.

7. Ak sa nezistí žiadna chyba na vodičoch, vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.

Pokračujte v testovaní pri 143°C

8. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od snímača tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (šípka) (motor sa môže zastaviť) (kresba 4.30). Displej zobrazuje približne -48°C:

• stlačte "→";
• stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q";
• vypnite zapaľovanie;
• vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.

Displej zobrazuje približne 143°C:

• stlačte "→";
• stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q";
• vypnite zapaľovanie;
• pripojte tester VAG 1598/38 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (vľavo v motorovom priestore) (kresba 4.32). Riadiaca jednotka musí zostať odpojená;
• skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka testera 108 a kontakt 1, zásuvka testera 85 a kontakt 2 (kresba 4.33). Nastavená hodnota: max. 1,5 Ohm.
• okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú skratované na kladnom póle. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.

9. Ak sa nezistí žiadna chyba na vodičoch, vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.

Pokračujte v testovaní pri teplote okolia

10. Demontujte snímač tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (káblový konektor zostane pripojený) (kresba 4.35).



Informácie sú k dispozícii na webovej stránke VWMANUAL.ru

11. Zapamätajte si hodnotu teploty v poli 4 na displeji.

12. Nastriekajte chladiaci sprej na snímač, pričom sledujte teplotu. Malo by to ísť dole.

13. Kliknite na "→".

14. Stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q".

15. Ak sa nedosiahnu špecifikované hodnoty, vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.