2. Kliknite «08» na výber funkcie «Čítanie bloku nameraných hodnôt» a potvrďte stlačením tlačidla «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
3. Vyberte požadovanú skupinu. Kliknite «002» trikrát na výber «Zobrazenie skupiny 2» a potvrďte stlačením tlačidla «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
4. Odčítajte hodnotu zaťaženia motora v zóne 2 displeja a zaznamenajte si túto hodnotu.
5. Úplne otvorte plyn. Hodnota zaťaženia motora by sa mala postupne zvyšovať.
6. Ak sa na displeji zobrazuje 0 % alebo 99 %:
- 0% - otvorený obvod alebo skrat na «omša»;
- 99% - skrat na kladný pól.
Pokračujte v teste, ak sa zobrazí 0 %
7. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od snímača tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (šípka) (motor sa môže zastaviť) (ryža. 4.30).
8. Prepojte kolíky 3 a 4 konektora vodiča pomocou pomocných vodičov z testera VAG 1594 a sledujte hodnoty na displeji (4.31).
Ak je zobrazenie 99%:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- Vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.
Ak displej zobrazuje 0%:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- pripojte tester VAG 1598/38 na káblový zväzok riadiacej jednotky motora (na ľavej strane motorového priestoru) (ryža. 4.32). Riadiaca jednotka musí zostať odpojená;
- skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka testera 98 a kolík 3, zásuvka testera 109 a kolík 4 (ryža. 4.33). Nastavená hodnota: max. 1,5 ohm;
- skontrolujte, či vodiče nie sú skratované na kolíku 4 «omša» alebo na pin 1. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
9. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.
Pokračujte v testovaní, ak sa zobrazí 99 %
10. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od snímača tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty nasávaného vzduchu (šípka) (motor sa môže zastaviť) (ryža. 4.30).
Ak displej zobrazuje 0%:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- Vymeňte snímač tlaku v sacom potrubí za snímač teploty nasávaného vzduchu.
Ak je zobrazenie 99%:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- odstráňte kryt vľavo v motorovom priestore, odpojte konektor kabeláže od riadiacej jednotky;
- Skontrolujte, či nie je skratovaný kolík 4 štvorkolíkového konektora káblového zväzku na kolík 3 a kladný pól. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
11. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov