A szívócsatorna nyomásérzékelőjének ellenőrzése (VW Polo 3)

1. Csatlakoztassa a VAG 1551 hibakód olvasót (V.A.G 1552) és tárcsázza a "01" "Motor elektronika" számot. A motornak alapjáraton kell működnie. A kijelzőn a következő információknak kell megjelennie:


2. Nyomja meg a "08" gombot a "Mért érték blokk olvasása" funkció kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával. A kijelzőn a következő információknak kell megjelennie:


3. Válassza ki a kívánt csoportot. Nyomja meg háromszor a "002" gombot a "Display Group 2" kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával. A kijelzőn a következő információknak kell megjelennie:


4. Olvassa le a motorterhelés értékét a 2. kijelzőterületen, és jegyezze fel ezt az értéket.



5. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet. A motor terhelési értékének fokozatosan kell növekednie.

6. Ha a kijelzőn 0% vagy 99% látható:

• 0% - a láncot, vagy rövidre, hogy "földi";
• 99% - rövidzárlat a pozitív pólushoz.

Továbbra is ellenőrizze, hogy 0% jelenik-e meg

7. Válassza le a négy tűs vezeték csatlakozóját a szívócsatorna nyomásérzékelőjéről a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel (nyíl) (a motor leállhat) (4.30. ábra).



8. A VAG 1594 teszter segédvezetékeivel zárja le a kábelcsatlakozó 3. és 4. érintkezőit, és figyelje meg a kijelzőn (4.31) megjelenő értékeket.



Ha a kijelző 99%-ot mutat:

• nyomja meg a "→" gombot;
• nyomja meg a "06" gombot a "Complete Output" funkció kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával;
• kapcsolja le a gyújtást;
• cserélje ki a szívócsatorna nyomásérzékelőjét a beszívott levegő hőmérséklet érzékelőjére.

Ha a kijelzőn 0% látható:

• nyomja meg a "→" gombot;
• nyomja meg a "06" gombot a "Complete Output" funkció kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával;
• kapcsolja le a gyújtást;
• csatlakoztassa a VAG 1598/38 tesztert a motorvezérlő egység kábelkötegéhez (bal oldalon a motortérben) (4.32. ábra). A vezérlőegységnek leválasztva kell maradnia;
• ellenőrizze, hogy nincs-e megszakadt áramkör a teszter és a csatlakozó közötti vezetékben: a 98. teszter aljzat és a 3. érintkező, a 109. a teszter aljzat és a 4. érintkező (4.33. ábra). Beállított érték: max. 1,5 Ohm;
• ellenőrizze a vezetékeket, hogy nincs-e rövidzárlat a 4-es érintkező és az 1-es érintkező között. Megadott érték: ∞ Ohm.

9. Ha nem talál hibát a vezetékekben, cserélje ki a motorvezérlő egységet.

Továbbra is ellenőrizze, hogy a 99% megjelenik-e

10. Válassza le a négy tűs vezeték csatlakozóját a szívócsatorna nyomásérzékelőjéről a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel (nyíl) (a motor leállhat) (4.30. ábra).

Ha a kijelzőn 0% látható:

• nyomja meg a "→" gombot;
• nyomja meg a "06" gombot a "Complete Output" funkció kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával;
• kapcsolja le a gyújtást;
• cserélje ki a szívócsatorna nyomásérzékelőjét a beszívott levegő hőmérséklet érzékelőjére.

Ha a kijelző 99%-ot mutat:

• nyomja meg a "→" gombot;
• nyomja meg a "06" gombot a "Complete Output" funkció kiválasztásához, és erősítse meg a "Q" gomb megnyomásával;
• kapcsolja le a gyújtást;
• távolítsa el a motortérben a bal oldali fedelet, válassza le a vezetékek csatlakozóját a vezérlőegységről;
• ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a négytűs kábelcsatlakozó 4. érintkezője a 3. érintkezővel és a pozitív kivezetéssel. Beállított érték: ∞ Ohm.

11. Ha nem talál hibát a vezetékekben, cserélje ki a motorvezérlő egységet.