A Volkswagen Sharan műszaki jellemzői

Volkswagen Sharan (Sharan) egy teljes méretű egyterű (MPV), amelyet 1995-től napjainkig gyárt a német Volkswagen autógyártó. 1991 óta a Forddal és a SEAT-tal közösen fejlesztették ki, és ennek megfelelően közös platformja van a Ford Galaxy és a Seat Alhambra autókkal. Az autót csak Portugáliában, a Volkswagen Autoeuropa gyárában szerelték össze. A motor elöl keresztben helyezkedik el, a hajtás elsősorban az első kerekekre irányul, de voltak összkerékhajtású járművek is. A "sharan" név a perzsa nyelvből származik, és azt jelenti "carrier of kings" vagy oroszul "királyok szállítója".

Jelenleg a Sharan fő versenytársai a Chrysler Voyager, a Dodge Caravan, a Ford Galaxy, a Ford S-Max, a Kia Carnival, a Honda Odyssey, a Honda Stepwgn, a Hyundai Starex (H-1), Mazda Bongo, Mazda 5, Mercedes-Benz Viano, Mitsubishi Delica, Nissan Serena, Renault Espace, SsangYong Rodius, Toyota Sienna, Toyota Noah.

Sharan 1 (1. fázis, 1995-2000)

A "Typ 7M" kóddal ellátott első generáció gyártása 1995 májusában kezdődött. Ennek az autónak a koncepcióját először a Párizsi Autószalonon mutatták be 1994 októberében. A karosszériát ötajtós kisbusznak tervezték, öt vagy hét üléssel. Hossza 4615 mm, szélessége 1810 mm, magassága 1728 mm, tengelytávja 2835 mm, saját tömege 1650-1820 kg volt. Körülbelül 670 ezer első generációs jármű készült.

A benzinmotorokat három modellben mutatták be - két négyhengeres, 1,8 literes (1781 cm³, AJH, turbófeltöltős, 150 LE) és 2,0 liter (1984 cm³, ADY, szívó, 115 LE), és egy hathengeres 2,8 literes motor is (2792 cm³, AAA/AMY, VR6, 174/204 LE). A dízelmotornak csak egy térfogata volt - 1,9 liter (1896 cm³, 1Z/AHU/AFN/AVG, TDI, 90/110/115/130/150 LE). A sebességváltó öt- vagy hatfokozatú kézi, valamint ötfokozatú automata "Tiptronic" volt. Egy összkerékhajtású modellt gyártottak VR6 motorral "Sharan Syncro" nyomatékelosztással minden kerékre.

1999-ben az "Európai Új Autó Értékelő Program" EuroNCAP tesztelték az autó biztonsági minősítést adott neki három csillagot az ötből. Szintén 1999-ben, az autó megkapta a díjat a "Legjobb MPV" szerint a Brit magazin "Auto Express".

Sharan 1A (1.5 fázis, 2000-2004)

2000 májusában az autó jelentős frissítésen esett át. Azon esztétikai fejlesztéseken túl, amelyek a külső megjelenést jobban hasonlították a Volkswagen többi járművéhez, a tengelytáv 6 mm-rel, valamint az első és a hátsó nyomtáv is nőtt. Egy teljesen új műszerfalat is elkezdtek beszerelni a Ford által korábban szállított műszerfal helyett. A standard konfigurációban hét ülés volt. A karosszéria külső méretei a következők: hosszúság 4634 mm, szélesség 1810 mm, magasság 1730 mm, tengelytáv 2841 mm és saját tömeg 1607-1770 kg.

A motorok kisebb változtatásokon estek át. A benzinmotorok négyhengeresek, 1,8 literesek voltak (1781 cm³, AWC, 20V, turbó, 150 LE), 2,0 liter (1984 cm³, ATM, 8V, 116 LE) és egy hathengeres 2,8 literes motor (2792 cm³, AYL, VR6, 24V, 204 LE). A dízelmotor négyhengeres, 1,9 literes volt (1896 cm³, ANU/AUY/ASZ, 8V, 90/116/131 LE). A sebességváltó hat- vagy ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú automata "Tiptronic" volt. A 2,8 l/VR6 és 1,9 l/AUY motorral szerelt autókat összkerékhajtással szerelték fel.

Az autós magazin szerint "Auto Express" 20000-ben a Sharan 1A megkapta a "Legjobb MPV" díjat, egymás után második éve.

Sharan 1B (1.75. fázis, 2004-2010)

2003 szeptemberében megkezdték a frissített Sharan 1B 2004-es modellév gyártását. A frissítések kisebbek voltak, és leginkább a külsőt érintették - megváltozott a hűtőrács és a hátsó világítás, és több felszerelés került az alapfelszereltségbe - légkondicionáló és oldallégzsákok. A karosszéria külső méretei és az autó tömege gyakorlatilag változatlan maradt. A benzin- és dízelmotorok változatlanok maradnak, csakúgy, mint a sebességváltó opciók.

2006 júniusában a PrinceGas ill "Volkswagen" bevezetett egy autót, amelynek motorja benzinnel és cseppfolyósított földgázzal (LPG) is működhet. A motor négyhengeres, soros, 2,0 literes motor volt, 114 LE teljesítménnyel. A benzintartály űrtartalma az alapmodellhez hasonlóan 70 liter volt, plusz a cseppfolyósgáz-tartály 60 literes. Ez a tank a pótkerék helyén volt, és nem foglalt helyet az utastérben.

2006-ban a Ford elkezdte gyártani az új Ford Galaxyt, amely már nem a VW Sharan platformon alapult.

Sharan 2 (7N típus, 2010-től napjainkig)

2010 márciusában a Genfi Nemzetközi Autószalonon bemutatták a VW Sharan második generációját. Ez az autó a "PQ46" platformon alapul, amelyet használtak "VW Passat" hetedik generáció (B7). Egy hónappal később megjelent egy kapcsolódó kisbusz "Seat Alhambra" második generáció. A Sharan értékesítése 2010 szeptemberében kezdődött. A gyártás Portugáliában, Palmela városában is folyt. A kisbusz karosszériája lényegesen nagyobb lett, mint az előző generációé. Hossza 4854 mm, szélessége 1905 mm, magassága 1720 mm, tengelytávja 2918 mm, saját tömege 1723-1800 kg lett. Amint látja, a hossza 220 mm-re, a szélessége pedig 92 mm-re nőtt. Egyes testrészek nagyon hasonlítanak a testrészekre "Touareg". Az előző generációval ellentétben az autó tolóajtórendszerrel rendelkezik, amely manuálisan vagy elektromosan vezérelhető.

Kétféle benzinmotor volt, mindkettő négyhengeres, 1,4 literes (1390 cm³, CAVA/CZDA, TSI, 150 LE) és 2,0 liter (1984 cm³, CCZA/DEDA, TSI, 200/220 LE). A dízelmotor szintén négyhengeres, 2,0 literes volt (1968 cm³, TDI), de különböző módosítások és kapacitások - CFFE/CUVA: 115 LE, CFFB: 140 LE, CUVC: 150 LE, CFGB: 170 LE, CFGC: 177 LE. és CUWA: 184 LE A sebességváltó hatfokozatú kézi, valamint hat- vagy hétfokozatú, kettős tengelykapcsolós (DSG) robot volt. Egyes dízelmotorokhoz "4Motion" összkerékhajtás került. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében Start-Stop rendszert és regeneratív fékezést alkalmaztak.

2015 márciusában a Genfi Autószalonon bemutatták a második generációs "VW Sharan" frissített változatát, gyártása júliusban kezdődött. A karosszéria külső méretei gyakorlatilag változatlanok maradtak. A motorokat némileg frissítették, az üzemanyag-fogyasztást pedig az új elektronika segítségével csökkentették. A külső változások között szerepel az új fényszórók, a nappali menetfény, a hátsó lámpák és a kissé átdolgozott műszerfal.

Sharan 2, belső rész

Sharan 2, csomagtartó

Sharan 2, újraformázás