2. Faceți clic «08» pentru a selecta o funcție «Citirea unui bloc de valori măsurate» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Selectați grupul dorit. Clic «002» de trei ori pentru alegere «Afișaj grupa 2» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
4. Citiți valoarea sarcinii motorului în zona 2 a afișajului și înregistrați această valoare.
5. Deschideți complet accelerația. Valoarea sarcinii motorului ar trebui să crească treptat.
6. Dacă afișajul arată 0% sau 99%:
- 0% - circuit deschis sau scurtcircuit la «masa»;
- 99% - scurt la polul pozitiv.
Continuați testul dacă este afișat 0%
7. Deconectați conectorul cablajului cu patru pini de la senzorul de presiune al galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie (săgeată) (motorul se poate bloca) (orez. 4.30).
8. Deviați pinii 3 și 4 ai conectorului de cablare folosind firele auxiliare de la testerul VAG 1594 și observați citirile de pe afișaj (4.31).
Dacă afișajul este de 99%:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- Înlocuiți senzorul de presiune a galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie.
Dacă afișajul arată 0%:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- conectați testerul VAG 1598/38 la cablajul unității de comandă a motorului (pe partea stângă a compartimentului motor) (orez. 4.32). Unitatea de control trebuie să rămână deconectată;
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: mufa testerului 98 și pinul 3, mufa testerului 109 și pinul 4 (orez. 4.33). Valoarea setată: max. 1,5 ohmi;
- verificați firele pentru un scurtcircuit la pinul 4 «masa» sau la pinul 1. Valoarea setată: ∞ Ohm.
9. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Continuați testarea dacă este afișat 99%
10. Deconectați conectorul cu patru pini de la senzorul de presiune al galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie (săgeată) (motorul se poate bloca) (orez. 4.30).
Dacă afișajul arată 0%:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- Înlocuiți senzorul de presiune a galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie.
Dacă afișajul este de 99%:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- scoateți capacul din stânga în compartimentul motor, deconectați conectorul cablajului de la unitatea de comandă;
- Verificați dacă pinul 4 al conectorului cablajului cu patru pini este scurtcircuitat la pinul 3 și pozitiv. Valoarea setată: ∞ Ohm.
11. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor