2. Apăsați "08" pentru a selecta funcția "Citire bloc de valori măsurate" și confirmați apăsând butonul "Q". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Selectați grupul dorit. Apăsați "002" de trei ori pentru a selecta "Display Group 2" și confirmați apăsând butonul "Q". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
4. Citiți valoarea sarcinii motorului în zona de afișare 2 și înregistrați această valoare.
5. Deschideți complet supapa de accelerație. Valoarea sarcinii motorului ar trebui să crească treptat.
6. Dacă afișajul arată 0% sau 99%:
- 0% - circuit deschis sau scurtcircuitat la "masă";
- 99% - scurtcircuit la polul pozitiv.
Continuați să verificați dacă este afișat 0%
7. Deconectați conectorul cablajului cu patru pini de la senzorul de presiune al galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie (săgeată) (motorul se poate bloca) (Fig. 4.30).
8. Derivați contactele 3 și 4 ale conectorului de cablare folosind fire auxiliare de la testerul VAG 1594 și observați citirile de pe afișaj (4.31).
Dacă afișajul arată 99%:
- apăsați "→";
- apăsați "06" pentru a selecta funcția "Ieșire completă" și confirmați apăsând butonul "Q";
- opriți contactul;
- înlocuiți senzorul de presiune a galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie.
Dacă afișajul arată 0%:
- apăsați "→";
- apăsați "06" pentru a selecta funcția "Ieșire completă" și confirmați apăsând butonul "Q";
- opriți contactul;
- conectați testerul VAG 1598/38 la cablajul unității de comandă a motorului (pe stânga în compartimentul motor) (Fig. 4.32). Unitatea de control trebuie să rămână deconectată;
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: mufa testerului 98 și contactul 3, mufa testerului 109 și contactul 4 (Fig. 4.33). Valoarea setată: max. 1,5 ohmi;
- verificați firele pentru scurtcircuit al contactului 4 la masă sau la contactul 1. Valoarea specificată: ∞ Ohm.
9. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Continuați să verificați dacă este afișat 99%
10. Deconectați conectorul cablajului cu patru pini de la senzorul de presiune al galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie (săgeată) (motorul se poate bloca) (Fig. 4.30).
Dacă afișajul arată 0%:
- apăsați "→";
- apăsați "06" pentru a selecta funcția "Ieșire completă" și confirmați apăsând butonul "Q";
- opriți contactul;
- înlocuiți senzorul de presiune a galeriei de admisie cu senzorul de temperatură a aerului de admisie.
Dacă afișajul arată 99%:
- apăsați "→";
- apăsați "06" pentru a selecta funcția "Ieșire completă" și confirmați apăsând butonul "Q";
- opriți contactul;
- scoateți capacul din stânga în compartimentul motorului, deconectați conectorul cablajului de la unitatea de comandă;
- verificați dacă pinul 4 al conectorului de cablu cu patru pini este scurtcircuitat la pinul 3 și la borna pozitivă. Valoarea setată: ∞ Ohm.
11. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor