Cuprins: La vehiculele cu conector al…↓ La vehiculele cu conector al…↓ La vehiculele cu conector al…↓ La vehiculele cu conector al…↓
1. Conectați testerul VAG 1551 și, introducând "01" "Electronică motor", selectați unitatea de control a motorului. Motorul ar trebui să funcționeze la ralanti. Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:
- Schimb rapid de date AJUTOR
- Funcția de apelare XX
2. Apăsați "08" pentru a selecta funcția "Citire bloc de valori măsurate" și confirmați cu butonul "Q". Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:
- Citirea blocului HELF de valori măsurate
- Introduceți numărul grupului XX
3. Apăsați "007" pentru a selecta funcția "Grup de afișare 007" și apăsați "Q". Afișajul ar trebui să afișeze următoarele informații:
- Citirea valorii măsurate bloc 7 →
- 15.4°C 15.9°C 16.7°C
4. Dacă câmpul 3 nu afișează informațiile reale sau este înlocuit cu o temperatură de 136,8°C, verificați senzorul și firele care intră în contact cu acesta. Faceți clic pe "→".
5. Apăsați "06" pentru a selecta funcția "Schimb rapid de date" și confirmați apăsând butonul "Q".
6. Opriți contactul.
La vehiculele cu conector al unității de control cu 68 de pini
7. Deconectați conectorul cablurilor de la senzor (figura 3.57). Măsurați rezistența dintre contactele senzorului.
Figura 3.57. Deconectați conectorul de cablare de la senzor și măsurați rezistența dintre contactele senzorului.
La vehiculele cu conector al unității de control cu 121 de pini
8. Deconectați conectorul cablurilor de la senzor (figura 3.58). Măsurați rezistența dintre contactele 1 și 2 ale senzorului.
Figura 3.58. La vehiculele cu conector al unității de control cu 121 de pini: deconectați conectorul cablurilor de la senzor și măsurați rezistența dintre contactele 1 și 2 ale senzorului.
9. Valoarea rezistenței setate este prezentată în figură 3.55. Zona A prezintă rezistența în intervalul de temperatură 0-50°C, zona B prezintă rezistența în intervalul de temperatură 50-100°C. De exemplu, o temperatură de 30°C corespunde unei rezistențe de 1500-2000 ohmi; o temperatură de 80°C corespunde unei rezistențe de 275-375 Ohmi.
10. Dacă nu se atinge valoarea specificată, înlocuiți senzorul.
La vehiculele cu conector al unității de control cu 68 de pini
11. Dacă se atinge valoarea specificată, conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de control al motorului. Verificați continuitatea firelor dintre tester și conector: pinul 1 + soclul 64, pinul 2 + soclul 33 (figura 3.59).
Figura 3.59. La vehiculele cu conector al unității de control cu 68 de pini: verificarea rezistenței dintre contactele conectorului senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
Valoare specificată: max. 1,5 ohmi.
12. Verificați dacă firele conectorului digital prezintă scurtcircuit. Valoare setată: ∞ Ohm.
13. Dacă nu se constată nicio defecțiune la cabluri, înlocuiți unitatea de control a motorului.
La vehiculele cu conector al unității de control cu 121 de pini
14. Dacă se atinge valoarea specificată, conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de control al motorului. Verificați continuitatea firelor dintre tester și conectorul cu 4 pini: pinul 1 + soclul 52, pinul 2 + soclul 73 (figura 3.60). Valoare specificată: max. 1,5 ohmi.
Figura 3.60. La vehiculele cu conector al unității de control cu 121 de pini: verificarea rezistenței dintre contactele conectorului senzorului de temperatură a lichidului de răcire.
15. Verificați dacă firele conectorului cu 4 pini prezintă scurtcircuit. Valoare specificată: ∞ Ohm.
16. Dacă nu se constată nicio defecțiune la cabluri, înlocuiți unitatea de control a motorului.
Comentariile vizitatorilor