Caracteristicile tehnice ale automobilului Volkswagen Golf

Compania germană Volkswagen produce Golf din 1974 până în prezent. Numele provine de la curentul marin cald Gulf Stream. Acest model ocupă locul trei în lume și primul în Europa ca cea mai bine vândută mașină. Datorită noului concept de tracțiune față și economie, a devenit salvatorul concernului Volkswagen și a scos-o din criza economică din anii 70 asociată cu creșterea prețului petrolului.

De-a lungul istoriei sale, mașina a suferit 7 generații de schimbări și a primit numeroase premii. Ultimele premii pentru Mașina Anului au fost acordate generației a șasea în 2009 și celei de-a șaptea generații Golf în 2013.

Cele mai multe dintre ele sunt hatchback cu trei uși, dar există și versiuni cu cinci uși, un break, un sedan și chiar un decapotabil. În unele țări are și alte nume - Jetta, Bora, Vento, Rabbit și Caribe. Cei mai apropiați concurenți ai mașinii Golf sunt Audi A3, Chevrolet Cruze, Fiat Bravo, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Ceed, Lada Vesta, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Sentra, Opel Astra, Peugeot 308, Skoda Octavia, Renault Fluence şi Toyota Corolla.

Golf I (1974-1983)

Modelul a apărut pe piață în primăvara anului 1974, și a servit ca baza pentru un nou cd-clasa de masini. Predecesorul Golf a fost o masina VW Beetle (Beetle), care a produs simultan până în 1985. Din prima zi de vânzări masina a devenit un best-seller. 10 de ani de producție primul model a fost lansat de aproximativ 6 milioane de exemplare, inclusiv 1 milion de motoare diesel de opțiuni.

La început motoarele au fost împrumutate de la Auda 50 și Audi 80 (50 si 70 CP). Erau economici, ceea ce era foarte important în timpul crizei petrolului (consumul a fost de aproximativ 6,5 litri la suta). În 1976, a fost introdus un motor diesel de 50 CP. Tracțiune față cu poziție transversală a motorului. Suspensia față este de tip MacPherson, cea din spate este o grindă de torsiune semi-independentă în spate. Trei opțiuni de transmisie - transmisie manuală cu 4 și 5 trepte și transmisie automată cu 3 trepte.

Forma de bază a caroseriei era un hatchback cu 3 uși, dar existau și cele cu 5 uși. În 1979, a apărut modelul Jetta - un sedan cu caroserie cu 2 și 4 uși. A fost popular în principal în America de Nord. Prima generație cu caroserie decapotabilă a fost produsă între 1980 și 1993. În 1975, aerul condiționat a fost oferit ca opțiune.

Golf II (1983-1991)

În 1983, a fost introdus a doua generație de model Golf. Peste 6 milioane de unități au fost produse în 9 ani. În anii 90, multe dintre aceste mașini second hand au fost conduse în Rusia. Tip caroserie - numai hatchback cu 3 sau 5 uși. Numărul de opțiuni și echipamente suplimentare a crescut.

Motoarele instalate au fost pe benzină cu un volum de 1,3 până la 2,0 litri (50-133 CP) și diesel cu un volum de 1,6 (54-70 CP), aspirate natural și turbo. În 1989 a apărut ecodieselul de 1V cu o putere de 60 CP. iar SB este cel mai puternic (80 CP). Consumul de motorină este de aproximativ 6 litri la sută.

Transmisia poate fi aleasă dintre trei opțiuni - transmisie manuală cu 4 și 5 trepte sau transmisie automată cu 3 trepte.

Merită menționată o ramură separată a modelului - Golf Country. Acesta este un vehicul cu tracțiune integrală cu cadru, cu garda la sol crescută. Axa spate este antrenată automat printr-un cuplaj vâscos atunci când roțile din față alunecă. Au fost produse doar aproximativ 7 mii de exemplare și din cauza prețului mare și a cererii reduse, a fost întreruptă.

Golf III (1991-1997)

A fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva în 1991. Această generație de mașini a devenit și ea foarte populară. În 1992 a primit premiul European Car of the Year. Au fost produse în total aproximativ 4,8 milioane de unități. Pe lângă caroserii hatchback standard cu 3 și 5 uși pentru al doilea model, s-au adăugat un break cu 5 uși și un decapotabil. Golf III a fost precursorul "maniei dieselului" care a început în Europa în anii '90. În anii 2000, câteva zeci de mii de mașini uzate au fost importate în Rusia.

Toate motoarele de la începutul producției au fost echipate cu injecție directă pentru a îndeplini cerințele CEE. Gama de motoare pe benzină s-a extins și în ceea ce privește puterea și volumul – de la 1,4 la 2,9 litri (55–190 CP). Motorul diesel avea 1,9 litri - unul aspirat natural (64 CP) și trei turbo (75, 90 și 110 CP). De asemenea, transmisia a suferit modificări - transmisie manuală cu 4 și 5 trepte și transmisie automată cu 4 trepte.

Golf IV (1997-2004)

A patra generație Golf a devenit cea mai vândută mașină din Europa în 2001, dar în 2002 a căzut pe locul doi, pierzând primul loc în fața lui Peugeot 206. Mașina a fost produsă în Mexic și China până în 2010. Au fost produse în total aproximativ 4 milioane de exemplare. În timpul producției sale, a câștigat 6 premii prestigioase diferite.

Decorațiile și echipamentele interioare au fost îmbunătățite semnificativ, făcându-l cel mai apropiat de mașinile premium în formatul său. Caroseria este disponibilă în trei versiuni - hatchback cu 3 și 5 uși și un break cu 5 uși. A fost lansată și un sedan bazat pe Golf, numit Volkswagen Bora în America, numele a rămas același - VW Jetta;.

Al patrulea Golf are o gamă foarte largă de motoare. Motoare pe benzină - 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3 litri BP5 (de la 75 la 170 CP), v6 de 2,8 litri (de la 177 la 204 CP) și 3,2 litri R32 (240 CP). Motoare diesel - SDI de 1,9 litri aspirat natural, precum și turbodiesel de 1,9 litri cu putere de la 90 la 150 CP. Opțiunile de transmisie s-au extins semnificativ - transmisie manuală cu 5 și 6 trepte, transmisie automată cu 4 trepte, transmisie automată cu 5 trepte "tiptronic" și DSG cu 6 trepte (cutie de viteze preselectivă).

Golf V (2003-2008)

A fost expus pentru prima dată în octombrie 2003 la Salonul Auto de la Frankfurt și a fost pus în vânzare aproape imediat. Bazat pe platforma Volkswagen Group A5 (PQ35). Designul mașinii a fost reproiectat, dar caracteristicile generale și silueta au rămas aceleași, dimensiunea caroseriei a crescut ușor și, prin urmare, interiorul, precum și portbagajul de la 330 la 350 de litri. Setările suspensiei și ale șasiului au suferit modificări semnificative, ceea ce a dus la o manevrabilitate îmbunătățită și o deplasare lină. Decorația interioară rămâne la nivelul foarte înalt atins la al patrulea Golf. De la lansare, Golf V a câștigat peste 20 de premii diferite.

Caroseria este disponibilă în patru variante - hatchback cu 3 și 5 uși, break cu 5 uși și MPV cu 5 uși (monovolum compact), numit Golf Plus. Decapotabilul nu a fost produs deoarece în 2006 a fost lansat Volkswagen Eos cu hardtop rabatabil, iar în 2004 VW New Beetle a apărut în versiune decapotabilă, înlocuind Golful.

Alegerea motoarelor este foarte mare. Benzină - 1,4 litri (l4) cu putere de la 75 la 170 CP, 1,6 litri (l4) de la 102 la 116 CP, 2,0 litri (l4) de la 150 la 230 CP, 2,5 litri (l5), 3,2 litri (VR6) 250 CP. Diesel de la 1,9 la 2,0 litri (TDi) cu putere de la 91 la 170 CP, toate turbo cu injecție directă. Există, de asemenea, o gamă de transmisii - transmisie manuală cu 5 și 6 trepte, transmisie automată cu 6 trepte "tiptronic", precum și DSG cu 6 și 7 trepte (cutie de viteze preselectivă).

Golf VI (2008-2012)

Al șaselea Golf a fost prezentat pentru prima dată pe 6 august 2008 la Salonul Auto de la Paris și a fost pus în vânzare la începutul iernii. Designul nu a suferit modificări majore, mai ales un facelift, dar au fost implementate soluții de inginerie care au redus timpul de producție și au făcut interiorul puțin mai ieftin. Șasiul rămâne același – platforma Volkswagen Group A5 (PQ35).

Pentru prima dată în istoria Golfului, aerul condiționat a fost inclus ca dotare standard. Mașina avea, de asemenea, cel puțin șapte airbag-uri, ceea ce o face cea mai sigură mașină din clasa sa la momentul lansării, conform evaluării Euro NCAP. În timpul producției sale, mașina a câștigat mai mult de 20 de premii diferite, inclusiv "Mașina mondială a anului" în 2009.

Caroseria este disponibilă în patru versiuni - hatchback cu 3 și 5 uși, break cu 5 uși și în 2011 a fost introdusă o decapotabilă cu 2 uși. Decapotabilul are o capotă moale cu acționare electro-hidraulică care se deschide în 9,5 secunde și poate fi deschisă la viteze de până la 30 km/h.

Gama de motoare este, de asemenea, extinsă. Benzină de la 1,2 la 2,5 litri cu o capacitate de la 80 la 270 CP, motorină de la 1,6 la 2,0 litri cu o capacitate de la 105 la 140 CP. (toate turboalimentate), și un motor cu gaz lichefiat de 1,6 litri (102 CP). Alegerea transmisiilor este aceeași ca în generația anterioară.

Golf VII (2012-2020)

Golf Mk7 a fost anunțat pe 4 septembrie 2012 la Berlin și apoi expus la Salonul Auto de la Paris. Vânzările în Europa au început pe 10 noiembrie 2012. Mașina se bazează pe noua platformă Volkswagen Group MQB (în germană Modularer Querbaukasten, în rusă Modular transversal matrix), care este folosit pe Audi A3, Seat Leon și Skoda Octavia. Această platformă a mărit spațiul interior. Lungimea totală (56 mm) și lățimea (20 mm) au crescut ușor. Caroseria este disponibilă în trei versiuni - hatchback cu 3 și 5 uși, break cu 5 uși.

A fost introdus un nou sistem de siguranță care strânge suplimentar centurile de siguranță ale șoferului și pasagerului dacă radarul detectează un risc de coliziune. Masina va frana automat dupa prima coliziune pentru a evita o a doua coliziune. De asemenea, sunt utilizate și alte sisteme de siguranță: controlul marcajelor și indicatoarelor rutiere, avertizarea de oboseală a șoferului, parcare automată. Al șaptelea Golf a câștigat numeroase premii - "Mașina anului din America de Nord" (2015), "Mașina europeană a anului" (2013), "Mașina mondială a anului" (2013), "Masina anului în Japonia" (2013) și așa mai departe.

Ca întotdeauna, cea mai largă gamă de motoare. Motoare pe benzină cu o capacitate de 1,0 până la 2,0 litri și o putere de la 84 până la 296 CP. Motoare diesel cu o capacitate de la 1,6 până la 2,0 litri și o putere de la 90 până la 184 CP. (toate turboalimentate). Patru tipuri de transmisii: transmisie manuală cu 5 și 6 trepte, DSG cu 6 și 7 trepte.

Golf VII, 5 usi hatchback, vedere din spate

Tabloul de bord Volkswagen Golf VII

Compartiment de bagaje Volkswagen Golf VII

Golf VIII (2019-prezent)

A opta generație a Volkswagen Golf a fost prezentată în octombrie 2019 la Wolfsburg. Mașina se bazează pe platforma MQB Evo, care este folosită și pentru Audi A3 4, Cupra Formentor, SEAT Leon 4, Skoda Octavia 4, VW Caddy 4 și VW Talagon. Sunt disponibile două stiluri de caroserie: break și hatchback. Lungimea break-ului este de 4633 mm, lățimea 1789 mm, înălțimea 1498 mm. Lungimea hatchback-ului este de 4284 mm, lățimea 1789 mm, înălțimea 1456 mm. Coeficientul de rezistență a devenit 0,275 față de 0,29 pentru generația anterioară.

Mașina a început să folosească și mai mult tehnologiile digitale - tabloul de bord a devenit un afișaj, în centru există un ecran tactil pentru controlul audio/video, aer condiționat, faruri și altele. Sistemul adaptiv de croazieră și diverse sisteme de asistență a șoferului vă permit să conduceți mașina într-un mod semi-autonom. Toate modelele folosesc faruri LED. În plus, instalează un afișaj de proiecție, LED-uri matrice, schimbarea vitezelor cu buton, integrarea cu asistentul virtual Amazon Alexa și multe alte funcții.

Motoarele pe benzină au fost instalate în următoarele volume: trei cilindri 1,0 litri (999 cm³, EA211, TSI/eTSI, 90/110 CP), patru cilindri de 1,2 litri (1197 cm³, EA211, TSI, 115 CP), 1,4 litri (1395 cm³, EA211, TSI, 150 CP), 1,5 litri (1498 cm³, EA211, TSI/eTSI/TGI, 130/150 CP), 1,4 litri (1395 cm³, GTE, 245 CP) și 2,0 litri (1984 cm³, GTI/R, 245/320 CP). Motoarele diesel au toate un volum de 2,0 litri (1968 cm³) - TDI cu o putere de 115/150 CP. și GTD cu 200 CP. Vehiculul hibrid folosește un motor pe benzină de 1,4 litri (1395 cm³) cu o putere totală de 204 CP. Alegere transmisie: manuală cu 5 sau 6 trepte, DSG cu dublu ambreiaj cu 6 sau 7 trepte sau automată cu 8 trepte.