Sistem de injecție diesel Volkswagen Golf 3

Sistem de injecție cu motor diesel. Informații generale
În timpul cursei de admisie, un motor diesel "respiră" aer curat în camera de ardere. Doar atunci când aerul aspirat după cursa de compresie este comprimat la o presiune de 28...

Pompă de combustibil de înaltă presiune
Motorul diesel are o așa-numită pompă de combustibil de înaltă presiune cu distribuitor. Avantajul unei pompe de combustibil de înaltă presiune cu distribuitor este că este...

Accelerator de pornire la rece
Clic pe butonul aparatului de accelerare o pornire la rece (KSB), situat pe partea stângă a panoului de bord, uneori, în comparație cu butonul clapetei de aer ("aspirare") la...

Sistem de injecție a motorului diesel cu aspirație
1 - amortizor pentru batai puternice ale manetei de control 2 - conductă de combustibil fără rezervor (prin filtrul de combustibil) 3 - amortizor de vibrații 4 - reveniți la...

Sistem de injecție de combustibil pe un motor turbodiesel
1 - alimentare cu combustibil din rezervor (prin filtrul de combustibil) 2 - amortizorul manetei de reglare 3 - tub de transfer de presiune de la turbo la un sistem de îmbogățire...

Duze
1 - niplu pentru furtun 2 - saiba de reglare 3 - arc de pulverizare 4 - corp pulverizator 5 - acul de pulverizare Într-o anumită măsură, injectoarele reprezintă ultima etapă a...

Reglarea timpului de injecție (începerea livrării) a pompei de combustibil de înaltă presiune
Această lucrare este necesară, de exemplu, la instalarea unei curele de distribuție. Se utilizează un adaptor special VW 2066 și un mic "indicator de ceas", o sondă de măsurare cu...

Tracțiune pe gaz
1 - bară de tracțiune 2 - clemă cu știft de siguranță 3 - mâner 4 - carcasă de gaz Biela dintre pedala de accelerație și pompa de injecție este foarte sensibilă la îndoire. Dacă,...

Tija de accelerație pornire la rece
1 - bară de tracțiune 2 - clemă cu știft de siguranță 3 - mâner În fig. Este prezentată partea din spate a pompei de injecție de combustibil scoase, tija de comandă (4) a...

Verificarea vitezei de mers în gol
Nu vei putea realiza mare lucru cu un turometru obișnuit "acasă" pe un motor diesel, pentru că Motorul diesel nu poate produce impulsurile necesare pentru acest dispozitiv pe...

Verificarea gazelor de eșapament pentru conținutul de funingine
Motorul diesel al modelelor Golf/Vento este proiectat astfel încât în timpul funcționării normale să nu fie vizibil fum de motorină. Mirosul de motorină este redus și mai mult...

Pentru ce este filtrul de aer?
Aerul aspirat de motor conține particule de praf și murdărie care nu ar trebui să intre în camera de ardere, deoarece acestea acționează pe pereții cilindrilor ca șmirghel. Acest...

Diagnosticarea defecțiunilor sistemului de injecție diesel

Sistem de injecție Digifant pentru motor de 2,0 litri
În sistemul luat în considerare, fiecare cilindru are o supapă de injecție. Instalația este încorporată în modelul Golf cu motor de 2 litri. În această instalație, injecția și...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)