Această lucrare este necesară, de exemplu, atunci când a fost instalată o curea dințată. Adaptor special VW 2066 si mic "indicator de oră", sondă de măsurare cu cadran rotund cu un interval de măsurare de 0-3,0 mm (3). De asemenea, veți avea nevoie de un nou inel O pentru șurubul de pe capul HPFP (1). Reglarea timpului de injecție este o muncă profesională precisă care poate fi efectuată doar în ateliere specializate.
Tensiunea curelei dinţate trebuie reglată corect.
Împingeți tija de rapel de pornire la rece.
Setați motorul în poziția PMS a primului cilindru.
Scoateți capacul curelei dințate.
Deșurubați șurubul cu cap de pe capul pompei de injecție din mijlocul conductelor de combustibil de înaltă presiune.
Înșurubați adaptorul în loc de șurubul oarbă.
Înșurubați împingătorul adaptorului la indicatorul de oră.
Comparatorul se va strânge pentru a se regla cu aproximativ 2,5 mm de preîncărcare.
Loviți ușor carcasa pompei cu un ciocan mic pentru a vă asigura că regulatorul centrifugal revine în poziția sa principală.
Rotiți încet arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul nu se mai mișcă.
Acum setați indicatorul cadran cu o pretensiune adecvată de 1 mm la «0».
Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajul BM este în linie cu marcajul de pe carcasă.
Citiți citirile indicatorului: variație permisă de la 0,83 la 0,97 mm de cursă la un motor diesel cu aspirație de 47 kW sau 0,73-0,87 mm de cursă la un turbodiesel de 55 kW.
Dacă această valoare nu este atinsă, este necesară ajustarea.
Pentru a face acest lucru, slăbiți ambele șuruburi superioare de pe consolă și șurubul de fixare de pe partea de evacuare a pompei de pe suport.
Slăbiți al treilea șurub de fixare de pe pompa de injecție printr-unul dintre orificiile din roata curelei dințate.
Prin rotirea HPP în jurul axei sale, este acum posibilă reglarea momentului de injecție.
La reglarea cursei, aceasta ar trebui să fie de 0,90 mm la un motor diesel cu aspirație de 47 kW și de 0,80 mm la un turbodiesel de 55 kW și setat cât mai precis posibil (răspândire±0,02 mm). Apoi strângeți din nou șuruburile de fixare a pompei de injecție la 25 Nm.
Scoateți comparatorul cu adaptorul și înșurubați șurubul dopului cu un nou inel de etanșare cu un cuplu de 15 Nm. În caz de scurgeri, strângeți cu un cuplu de 25 Nm.
Comentariile vizitatorilor