Atenție: Pompa de injecție nu trebuie să funcționeze în modul de frecare uscată. Înainte de a porni motorul pentru prima dată, pompa de injecție trebuie umplută cu combustibil (funcționarea în modul de frecare uscată este inacceptabilă).
Scoateți cureaua dințată de pe roțile arborelui cu came și pompa de injecție. Deconectați conectorul electric -1- și deșurubați șuruburile -săgeți-.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați conexiunile cablurilor atunci când scoateți conectorii, altfel va trebui înlocuit întregul cablaj. Pentru a scoate conectorii, nu strângeți cleștii -3314- atât de tare încât dornul să nu fie deteriorat.
Montaţi cleştele -3314- cu canelura -săgeata A- de pe gulerul dornului -săgeata B- şi scoateţi conectorii din bujiile incandescente.
Scoateți conectorul cu grijă în -direcția săgeții- din bujie incandescentă. Scoateți șuruburile care fixează conducta de lichid de răcire pe galeria de admisie și puneți conducta deoparte. Deconectați conducta de retur de combustibil de la pompa de injecție. Deconectați conducta de retur de combustibil de la acumulatorul de înaltă presiune (rampe) si pune-l deoparte. Scoateți conducta de înaltă presiune dintre pompa de injecție și acumulatorul de presiune (șină de combustibil). Scoateți fulia dințată din pompa de injecție.
Țineți butucul pompei de injecție cu opritorul -T10051- și slăbiți piulița butucului -1-.
Poziționați extractorul -T40064- cu opritorul -T40064/1- așa cum se arată în ilustrație și scoateți butucul din butucul arborelui. Dacă este necesar, țineți cu o cheie 24.
Deșurubați șuruburile de fixare -săgeți- pentru pompa de injecție. Eliminați HPV.
Instalarea în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor