Atenție: Pompa de combustibil de înaltă presiune nu trebuie să funcționeze în modul de frecare uscată. Înainte de a porni motorul pentru prima dată, pompa de injecție trebuie umplută cu combustibil (nu este permisă funcționarea în regim de frecare uscată).
Scoateți cureaua dințată de pe arborele cu came și scripetele pompei de injecție de combustibil. Deconectați conectorul electric "1" și deșurubați șuruburile "săgeți".
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați conexiunile cablajului atunci când scoateți conectorii, altfel va trebui înlocuit întregul cablaj. Pentru a scoate conectorii, nu strângeți cleștii "3314" atât de tare încât să nu deteriorați dornul.
Instalați cleștele "3314" cu canelura "săgeata A" pe flanșa dornului "săgeata B" și scoateți conectorii din bujiile incandescente.
Scoateți cu grijă conectorul în direcția săgeții din bujia incandescente. Scoateți șuruburile care fixează conducta de lichid de răcire pe galeria de admisie și puneți conducta deoparte. Deconectați conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil de înaltă presiune. Deconectați conducta de retur de combustibil de la acumulatorul de înaltă presiune (șină) și puneți-o deoparte. Scoateți conducta de înaltă presiune dintre pompa de injecție și acumulatorul de presiune (șină de combustibil). Scoateți fulia dințată din pompa de combustibil de înaltă presiune.
Ținând butucul pompei de injecție cu opritorul "T10051", slăbiți strângerea piuliței sale de fixare "1".
Montați extractorul "T40064" cu opritorul -T40064/1- așa cum se arată în figură și scoateți butucul de la capătul arborelui. Dacă este necesar, țineți cu o cheie de 24 mm.
Demontați șuruburile de fixare "săgeți" pompa de combustibil. Scoateți pompa de combustibil.
Instalarea în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor