- scoateți filtrul de aer;
- scoateți apărătoarea superioară a curelei de distribuție;
- scoateți capacul chiulasei;
- setați motorul în poziția PMS. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul chiulasei și deșurubați dopul situat în partea de sus a cutiei de viteze, astfel încât semnele de pe volantă să fie vizibile;
Figura 415. Figura de sus arată calibrul de reglare 1 instalat pe arborele cu came. Figura de jos arată cum trebuie poziționat volantul cu marcajul PMS
- rotiți arborele cotit (folosind o cheie plasată pe șurubul scripetelui) astfel încât marcajul de pe volant să fie în poziția prezentată în Fig. 415.
- instalați gabaritul de reglare pentru arborele cu came și îndepărtați cureaua poli V așa cum este descris în secțiunea 17.4.1. Scoateți rola de ghidare;
- slăbiți piulița angrenajului pompei de injecție, dar nu o deșurubați complet;
Figura 474. Demontarea angrenajului pompei de injecție de combustibil folosind o unealtă specială. Atingeți capul șurubului cu un ciocan din plastic sau cauciuc în direcția indicată de săgeată pentru a disloca angrenajul din punctul său de montare conic
- scoateți roata dințată folosind extractorul special 3032. Pentru aceasta, instalați extractorul pe roata dințată (Fig. 474). Strângeți șurubul din mijloc al extractorului astfel încât extractorul să fie apăsat pe suprafața angrenajului, apoi scoateți angrenajul lovind capătul șurubului din mijloc cu un ciocan de plastic sau cauciuc;
- scoateți extractorul, deșurubați piulița de la capătul arborelui și scoateți roata dințată;
- deconectați toate conductele de combustibil de la pompa de injecție;
- deconectați conectorul supapei de închidere a combustibilului;
- deconectați cablul de control al combustibilului;
- marcați locația exactă a pompei de injecție, astfel încât să o puteți instala înapoi în poziția inițială. Pe flanșa pompei și pe suportul de montare, aplicați marcaje care trebuie să se potrivească din nou la reinstalarea pompei de injecție;
Figura 475. Șuruburi de fixare a pompei de combustibil de înaltă presiune pe suport
Figura 476. În locul indicat de săgeată se află o piuliță conică care fixează suportul din spate al pompei de injecție
- ghidat de Fig. 475, deșurubați cele trei șuruburi de pe flanșa pompei de injecție și deșurubați șurubul separat situat pe suportul din spate (Fig. 476). Scoateți pompa de injecție de combustibil.
Pompa de combustibil nu poate fi reparat. Defect pompa de combustibil ar trebui să fie de a înlocui sau de a da de reparații la o SUTĂ.
Ordinea de instalare a pompei de injecție:
- montați pompa pe suport, aliniați-o conform semnelor aplicate și strângeți piulița conică (Fig. 476).
- verificați dacă toate semnele aplicate anterior se potrivesc și strângeți șuruburile de montare uniform în jurul cercului la un cuplu de 25 Nm;
- verificați dacă pana se află pe arborele pompei de injecție și puneți cu grijă roata dințată pe arbore. Strângeți piulița la un cuplu de 55 Nm;
- strângeți piulițele racordului conductei de combustibil la 25 Nm;
- rotiți angrenajul pompei de injecție de combustibil astfel încât semnele de pe angrenaj și suport să coincidă. Blocați angrenajul pompei de injecție în această poziție prin introducerea știftului de blocare 2064;
Figura 477. Piese de protectie curele de distributie (în locul indicat de săgeată, instalați dornul pentru scoaterea angrenajului arborelui cu came): 1 - șurub, 10 Nm; 2 - coperta din spate; 3 - protectie superioara curelei de transmisie; 4 - protectie inferioara a curelei de transmisie; 5 - șurub, 10 Nm; 6 - șurub, 20 Nm
- slăbiți șurubul de montare a angrenajului de distribuție a arborelui cu came cu o jumătate de tură și dezactivați angrenajul de distribuție cu un ciocan de plastic sau cauciuc. Puteți introduce un dorn (Fig. 477) și îl puteți lovi cu un ciocan de plastic sau cauciuc. Angrenajul arborelui cu came va fi, de asemenea, schimbat;
- verifica daca motorul este la PMS;
- instalați cureaua de distribuție așa cum este descris în str. 17.4.2. Efectuați toate celelalte lucrări descrise în această secțiune. Strângeți cureaua poli V și cureaua de transmisie a servodirecției.
- verificați sincronizarea injecției la o stație de service.
Reglarea timpului de injecție
Timpul de injecție trebuie verificat și ajustat dacă este necesar după instalarea pompei de injecție. După cum sa menționat deja, o astfel de ajustare ar trebui să fie efectuată la o stație de service.
Comentariile vizitatorilor