Orez. 415. Figura de sus prezintă gabaritul de reglare 1 montat pe arborele cu came. Figura de jos arată cum trebuie amplasat volantul cu marcajul PMS
Când instalați o nouă curea de transmisie sau reinstalați o curea veche, asigurați-vă mai întâi că volantul este în poziția indicată în fig. 415.
Slăbiți cu 1/2 tură șurubul angrenajului arborelui cu came (fără a întoarce arborele) și loviți-l cu un ciocan de plastic sau cauciuc pentru a slăbi potrivirea conică a angrenajului pe arbore. Când utilizați o curea de transmisie veche, instalați-o în conformitate cu marcajul privind sensul de mers.
Înșurubați rola de ghidare a curelei dințate (25 Nm) și scoateți știftul de împingere de pe roata dințată a pompei de injecție.
Orez. 419. Instalarea curelei dinţate. Atenție la coincidența semnelor de pe rola de tensionare (inserat cu o săgeată în figură). În loc de un instrument special, se pot folosi clești teșiți pentru a îndepărta inelele de fixare: 1 - rola de rulare; 2 - o unealtă specială sau tăietori de sârmă pentru îndepărtarea inelelor de reținere a arcurilor; 3 - rola de tensionare; 4 - știft de blocare
Verificați rola de tensionare. Are o nervură și o canelură care trebuie să se potrivească între ele. Pe fig. 419 arată cum arată cureaua în această etapă de instalare.
Acum apăsați rola de tensionare cu cleștele pentru inelele împotriva tensiunii arcului (direcția 3 din fig. 419) și strângeți piulița rolei de tensionare la 20 Nm.
Fixați angrenajul arborelui cu came într-o poziție fixă și strângeți șurubul la 45 Nm.
Scoateți manometrul de reglare de pe cealaltă parte a motorului.
Reinstalați toate piesele. Ridicați sau coborâți vehiculul la sol pentru a putea ajunge la părțile individuale.
Rotiți scripetele arborelui cotit, rotiți motorul cu două ture complete. După aceea, verificați dacă poziția PMS este încă corectă.
După reglarea curelei de transmisie, verificați reglarea injecției.
Montați protecția curelei dințate inferioare (3 șuruburi).
Înșurubați scripetele arborelui cotit cu amortizor de vibrații pe angrenajul de distribuție și strângeți cele patru șuruburi la 25 Nm. Știftul de pe pinionul arborelui cotit trebuie să se potrivească în orificiul de pe amortizorul de vibrații. La strângerea conexiunii, fixați arborele cotit într-o poziție staționară (poți porni transmisia).
Instalați apărătoarea superioară a curelei dințate. Ar trebui să intre în canalul protecției inferioare.
Instalați transmisia prin curea, precum și cureaua trapezoidală a pompei de servodirecție și reglați tensiunea acestora.
Orez. 393. Îndepărtați șuruburile 1 și 2
Reinstalați jugul suportului motorului din față (șuruburile mari sunt strânse la 58 Nm, șuruburile mici la 23 Nm) si suportul motorului. Pe fig. 393 prezintă suportul motorului din față.
Comentariile vizitatorilor