Verificarea pistoanelor și bielelor (VW Sharan 1)

Verificați cu atenție toate detaliile. Dacă au urme, zgârieturi sau urme de uzură, aceste piese trebuie înlocuite.



Măsurați distanța de înălțime dintre segmentele pistonului și canelurile utilizând un calibre (Fig. 427). Dacă distanța inelului de compresie este mai mare de 0,25 mm sau distanța inelului răzuitor de ulei este mai mare de 0,15 mm, atunci fie inelele, fie pistonul sunt uzate. Valorile nominale sunt date în tabelul de toleranțe și controale.

Introduceți toate segmentele de piston unul câte unul, începând de la cel de jos față de carter, în alezajul cilindrului. Întoarceți unul dintre pistoane și împingeți inelele în jos cu aproximativ 20 mm. După aceasta, vor ajunge direct în orificiul cilindrului.




Introduceți un senzor de palpație în spațiul dintre cele două capete ale inelului pentru a măsura distanța inelului pistonului. În fig. 428 arată cum să măsurați corect decalajul. Pentru segmentele de piston de compresie, distanța trebuie să fie de 0,2-0,4 mm; pentru inele raclete de ulei - 0,25-0,4 mm. Limita de uzură a tuturor inelelor este de 1,0 mm.

Cu un mic decalaj (de exemplu, pentru inele noi, care ar trebui, de asemenea, măsurate) capetele inelelor pot fi pilite. Pentru a face acest lucru, fixați pila într-un menghin și pileți capetele inelelor. Dacă distanța termică este prea mare, inelul corespunzător trebuie înlocuit.

Verificați știfturile pistonului și bucșele bielei pentru uzură și uzură. De asemenea, dacă doar o biela este deteriorată, întreaga piesă trebuie înlocuită ca un ansamblu. Înlocuiți întotdeauna șuruburile rulmentului bielei cu altele noi. Verificați bielele cu un dispozitiv de îndreptat biele pentru deformare și răsucire. Valorile obținute ar trebui să fie minime. Dacă aveți îndoieli cu privire la starea bielelor, contactați o stație de service pentru a efectua măsurătorile corespunzătoare. Dacă o biela este îndoită, întregul set trebuie înlocuit.